請問老車該加代鉛劑嗎?
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elan

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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 1:14 pm    文章主題: 引言回覆

其實並非2行程就一定會積碳冒煙,
只要噴合油比例正確理論上是可以大部分燒掉的,
我有台2行程噴射系統的車,
省油又沒煙
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Louis73
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 1:22 pm    文章主題: 引言回覆

ar80 寫到:
2T機油加到4T機構內~雖然也有潤滑效果~
但會造成汽門明顯積碳及油泥堆積~並不建議.
再來鉛的附著力長~跟2T機油的油質表面潤滑應不相同~我個人猜想不能用.

至於你PO的影片~朋友有在玩~
好像模型用的4T小引擎潤滑方式有加2T機油進燃料~
也有4T機油分開潤滑的方式


報告阿東大~rc滴4T引擎大都是加在燃料內~~唯一偶知道分離滴是用割草機引擎改用滴~~因原本就不加
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michael joel

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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 2:59 pm    文章主題: 引言回覆

我們從理論上來探討
1.辛烷值的計算是以異辛烷為100% 正庚烷為0%來計算
2.四乙基鉛化學式上有四個乙基 故有八個碳 中心是鉛離子 結構類似異辛烷 所以辛烷值很高 汽油添加後能增加辛烷值
3.四乙基鉛燃燒後 鉛離子還原出來會產生金屬鉛的微粒 隨著廢氣排放出去
4.此等鉛的微粒會覆蓋在觸媒的表面 使觸媒失去活性 因此 隨著廢氣排放標準的提昇 排氣管有觸媒的車輛誕生後 無鉛汽油就跟著上市了
5.金屬鉛是一種軟性金屬 附著在排氣閥座上時 形成一層軟性保護層 使得閥座可以耐得住排氣閥不斷的高速撞擊 而不會快速磨損
6.機油類 保護的是滑動性的磨擦面 而非衝擊性的撞擊面 因此要以添加機油的方式保護排氣閥座 應該是不可行
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 3:11 pm    文章主題: 引言回覆

elan 寫到:
其實並非2行程就一定會積碳冒煙,
只要噴合油比例正確理論上是可以大部分燒掉的,
我有台2行程噴射系統的車,
省油又沒煙


這是假設"4T車"如果加"2T機油"取代代鉛劑啦.
不是討論真的2T車的積碳.

再來2T車調的再好~排氣管的油泥還是會存在.多或少而已.
NSR的RC閥或是山葉的YPVS~啟動電門時會預動作一次~
也是為了避面積碳油泥塞住機構.

所以2T機油加入4T車~雖然加很稀~
但是油泥積在氣門細縫處的可能性是很大的.
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ar80 在 星期五 三月 15, 2013 3:19 pm 作了第 1 次修改
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 3:16 pm    文章主題: 引言回覆

Louis73 寫到:
報告阿東大~rc滴4T引擎大都是加在燃料內~~唯一偶知道分離滴是用割草機引擎改用滴~~因原本就不加


這麼小的4T引擎~用2T機油直接潤滑缸壁~
省空間又省重量 Smile ~反正也好拆裝清洗.
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 4:01 pm    文章主題: 引言回覆

燃油+機油
進入燃燒室時
氣(霧)化的燃油+氣(霧)化機油
供應燃料+潤滑
點火爆炸後
排出廢氣瓦斯+高溫汽化的機油(僅部分燃燒了)

汽化的機油冷卻就會凝結回機油(因為分子結構未改變)
堆積在進排汽門/排氣管/大氣中
2T再怎麼調教或4T只要機油有進入燃燒室
基本上就會有堆積(多與寡的差異)

例如:引擎通氣呼吸管接入空濾箱的用意是把機油蒸氣導入燒掉
結果箱子裡到處都會有機油附著
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 9:18 pm    文章主題: 引言回覆

老傢伙 寫到:
燃油+機油
進入燃燒室時
氣(霧)化的燃油+氣(霧)化機油
供應燃料+潤滑
點火爆炸後
排出廢氣瓦斯+高溫汽化的機油(僅部分燃燒了)

汽化的機油冷卻就會凝結回機油(因為分子結構未改變)
堆積在進排汽門/排氣管/大氣中
2T再怎麼調教或4T只要機油有進入燃燒室
基本上就會有堆積(多與寡的差異)

例如:引擎通氣呼吸管接入空濾箱的用意是把機油蒸氣導入燒掉
結果箱子裡到處都會有機油附著


老大難得打這麼多字呀 hehe
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 9:23 pm    文章主題: 引言回覆

偶是神功一指+ 一指神功 Surprised
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發表發表於: 星期五 三月 15, 2013 9:36 pm    文章主題: 引言回覆

老傢伙 寫到:
偶是神功一指+ 一指神功 Surprised
慢慢敲 <img src=t" border="0" />



偶更拍謝~~出個濫討論題害你老倫家手指~~~~變林活啦~~~~不知大嫂明天會不會吹口哨~~ hehe hehe hehe
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發表發表於: 星期六 三月 16, 2013 12:56 am    文章主題: 引言回覆

不瞞各位......
偶是整箱"WURTH"代鉛劑買來.加減用的.... hehe hehe
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michael joel

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發表發表於: 星期一 三月 18, 2013 1:58 pm    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
不瞞各位......
偶是整箱"WURTH"代鉛劑買來.加減用的.... hehe hehe

能看看上面標示的成份是什麼嗎?
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elan

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發表發表於: 星期六 三月 23, 2013 10:15 am    文章主題: 引言回覆

能不能使用無鉛汽油,
國外的資料也是沒定論
http://www.thisoldtractor.com/guzzitech.dk/gb_en_technical_gasoline.htm
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發表發表於: 星期一 三月 25, 2013 10:00 pm    文章主題: 引言回覆

michael joel 寫到:
能看看上面標示的成份是什麼嗎?

拍謝! Surprised Surprised 偶有看沒有懂!.... Surprised Surprised



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夾克
jack 啦~

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發表發表於: 星期一 三月 25, 2013 10:19 pm    文章主題: 引言回覆

michael joel 寫到:
能看看上面標示的成份是什麼嗎?


網路上有

http://www.wurth.com.tw/www/index.php?action=product&path=0_49_50&page=5


PDF

http://www.wurth.com.tw/www/upload/1304697972354.pdf

含有機鹼成份(Organic sodium
compounds),能在汽門與汽門座形成
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占川
終於有老車啦 ^^

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發表發表於: 星期一 三月 25, 2013 11:22 pm    文章主題: 引言回覆

KZ1300 寫到:
以前我的KZ1300 在中油不供應高級汽油後是有加代鉛劑的 hero
但沒試過沒加代鉛劑後的性能,因為不敢 hehe


hero 好迷人喔 KZ1300
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