[站內新聞]2024 Suzuki GSX-S1000/GT 新色登場

[MotoCity阿光]

SUZUKI的四缸公升級街車與跑旅車-GSX-S1000 & GSX-S1000GT
2024年式由台北金記車業引進.讓SUZUKI四缸公升級街車系列還是能在
台灣現身那麼2024年式又更新了甚麼?讓我們一起來看看吧!

2024 SUZUKI GSX-S1000GT

首先我們從跑旅GSX-S1000GT開始
GSX-S1000車系都承襲了阿魯GSX-R1000的車架和引擎
改良而出的街車版本.但整車設計更舒適多用.也有更多電控系統
其中GT版本有著相當特殊前衛的外型.還有許多更偏向運動旅途的設定
而2024年式的糖果紅配色是全新亮眼的本年度新車特徵


GSX-S1000GT的車頭造型可說是整車最靈魂的存在
兩顆左右LED魚眼大燈像是外置設計安裝在車頭和側殼最前端的輔助照明
整車臉譜其實是車頭烤漆色面積的整臉扁平尖鼻造型
在鼻翼兩側有著LED日行燈當作車頭的眼神感
只有在車燈齊全亮起時.你才能感受到鈴木外觀設計師對新世代跑旅的筆觸


車頭上方還是保留了基本高度的風鏡.但有需要的話可以外購更換更長的風鏡


豐富的電控系統介面會在這組6.5吋TFT全彩儀表中顯示
騎士能從儀錶透過Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)來調整車輛設定
諸如SDMS多種騎乘模式. STCS循跡控制.快排.定速巡航
並且介面控制集中在左手開關上去操作


整個街車把手較上一代GSX-S1000F向騎士靠近14mm.並加寬23mm
藉以讓騎士騎姿更直立.更可以長時間旅行中舒適的騎乘車輛


這顆容量高達19公升的油箱.GSX-S1000GT有著超乎想像的續航力
外型也能讓騎士大腿夾得舒服符合人體工學.糖果紅配色也更加耀眼


前後分離的坐墊為前後座騎士都有相當舒適的乘坐設計


倒梯形的LED尾燈組就稍微中規中矩一點.但是這樣多點排列的燈珠
在夜晚的識別度絕對相當清楚.另外也可以看到後座扶手是分離牛角形式


全可調的KYB倒立式前叉經過特殊調教
不但使車輛具有運動車款的操控靈活性
也能有長途騎乘需求的吸震性和舒適性
剎車方面則是BREMBO雙輻射對四卡鉗搭配雙碟
並帶有ABS防鎖死剎車系統


為何GSX-S1000GT看起來比上一代身形更加纖細洗鍊
特點就在於整流罩設計上.雙層次的整流罩也區分不同顏色塗裝
前方的整流罩著重在空氣力學導流.色系也以消光黑來呈現
後方的整流罩包覆一部份引擎.並與車漆同色顯示
中間帶有一些裸露的接縫處.卻看起來讓整車側面更加輕盈


這顆四行程水冷並列四缸引擎具有152匹馬力的龐大輸出
使GSX-S1000GT的加速和綿密程度都是第一梯隊
其中更有電子油門的配置讓騎士操作引擎時更加滑順聽話


以公升級來說相當短小的排氣管.其實觸媒和消音結構大多都在車底下



另外GSX-S1000GT除了新色糖果紅以外.藍車色搭配藍車漆的輪框
以及黑車色和香檳金輪框相搭配.兩組色系都是絕妙的新選擇

2024 SUZUKI GSX-S1000


而裸街車設定的GSX-S1000就是前衛奔放.重視操控靈活性的公升級四缸街車
相比前代有大幅度的視覺瘦身和前衛元素添加


上下排列的LED頭燈.做出非人類投射的左右雙眼造型.而是更類似前衛機器人
外觀.使第一眼就感受整車相當前衛


儀表前方以及車身周邊細節的殼件.都是此類相當特別的迷彩凹凸立體花紋
細節上加分許多.添加年輕奔放但又有個性感的點綴


同樣具有19公升的高續航力油箱.幾何線條設計的油箱也前衛十足


前後分離的坐墊給騎士具有良好乘坐和倚靠後臀部的穩定度


簡潔的LED尾燈.與GT相比少了外置分離事後扶手更加簡潔


前懸吊也是KYB的全可調倒立式前叉.倒叉本身已經是許多中階車型的標配
但更好的倒叉除了具有全可調功能.能為GSX-S1000量身訂做的設定才是重點


這顆水冷並列四缸引擎帶給台灣騎士最享受的四缸聲浪
同時具有152匹馬力.相信騎過的人都會愛上
並且電子油門的調控讓動力輸出更加線性


同時電子油門可以配合進退快速排檔系統.達成更順暢沒頓挫的快速進退檔


SUZUKI的GSX-S1000系列包含S1000街車和S1000GT跑旅
加上之前介紹過的KATANA.以良好的阿魯仿賽基底設計出
三種個性用途都不盡相同的優異車種
有興趣想要尋找更特殊更具性能和質感的日系公升級街跑車
現在三款車型都在台北士林金記車業實車展示.趕快動身去實際體驗吧!

金記車業
台北市士林區福港街95號
(02)2881-4191
官網: https://akirashop.com/kgmoto/


採訪: WAX