[站內新聞]2020 Yamaha YZF-R1 實車鑑賞!

[MotoCity阿光]

榮秋重機率先引進了2020年式Yamaha YZF-R1.改良的部份包括了外觀、
引擎、懸吊以及電控系統.讓熱血的騎士們都能感受到更貼近廠車的性能
接下來就讓我們一起來欣賞新R1的風采吧!


YAMAHA於近期推出2020年全新改款的YZF-R1.目前榮秋重機已經率先引進
抵台.新R1除了外觀進行小幅度的改良.擁有更佳的空氣力學效率之外.引擎
也進行了優化.以符合Euro 5廢氣排放標準.此外懸吊與電控系統同樣做了升級
讓新R1的戰鬥力獲得全方位的提升!


外觀部份在造型與細節上進行了諸多的改良.使新車的外觀和騎乘感受
更接近M1廠車.空氣力學的表現比過去提升了5%以上.在定位燈部份.從原本
一直線的瞇瞇眼改成了上揚帶有折角的銳利眼神.下方的大燈造型也經過修飾
讓新車的外觀更有戰鬥氣息


側面的整流罩延伸至車架上方與油箱連成一體.擁有更好的空力效果
黑色版本的R1採用消光黑與亮黑色相兼的塗裝.看起來神秘又帶有科技感


車尾保有直條式的LED尾燈和鏤空的造型設計


引擎部份採用新的汽缸頭、進氣系統、噴油嘴和集氣箱.內部使用全新搖臂式
的汽門結構.並使用更小的凸輪角度來降低彈簧的壓力.藉以減少摩擦損耗
另外將節氣門移至燃燒室更緊湊的位置以提高燃燒效率.並將45mm節氣門
頂部採用Bocsh新款10孔噴油嘴.擁有更佳的燃油霧化效果.使整體引擎效率
再優化.不僅保有200ps的最大馬力之外.同時也符合Euro 5的廢氣排放標準


在電控系統部份.新增了兩種模式可選的防鎖死煞車控制系統(BC)以及
三種模式可選的引擎煞車管理系統(EBM).同時備有四種騎乘模式.可透過左把手
上的控制開關進行快速調整


右把手開關上的MENU鍵不只可上下滑動進行設定.長按之後還可以進入進階
細部選單進行更多的設定.此外.導入了全新APSG電子油門技術.擁有更精準的
油門操作手感


進入YRC選單後.還可以進行更多電控功能的設定.各項功能包括了:
(PWR)四種動力輸出模式、(TCS)九段循跡控制系統、(SCS)三段滑動控制系統、
(LCS)兩段起跑控制系統、(QSS)兩段電子快排模式、(LIF)三段防前輪浮舉系統、
(EBM)三段引擎煞車控制系統以及(BC)兩段防鎖死剎車控制系統


在懸吊與剎車部份.採用43mm KYB倒叉.行程120mm.阻尼閥門和彈簧做了
更新強化反應速度.後懸吊與防甩頭也一併做了改良


在前制動部份.採用320mm雙碟搭配輻射式對向四活塞卡鉗.並標配金屬油管


輪胎部份選用Bridgestone最新的道路競技用胎RS11.提供優異的抓地力與穩定性


2020年式YAMAHA YZF-R1.榮秋重機的報價為83.8萬元


目前新R1實車正在榮秋重機泰山門市展示中.對新R1有興趣的朋友們歡迎前往
一睹新車的風采!

2020 YZF-R1 規格表
全長(mm) 2055
全寬(mm) 680
全高(mm) 1165
軸距(mm) 1405
最低地上高 135mm
座高 855mm
濕重/乾重 203kg
總排氣量 998cc
供油方式 電子噴射TCI
啟動方式 電發
壓縮比 13.0:1
最高馬力 200ps/13500rpm
最大扭力 11.6 kg-m/11500rpm
油箱容量 17公升
傳動形式 六速.防滑離合器.
前懸吊系統 43mmKYB倒叉120mm行程
後懸吊系統 KYB全可調單槍後避震120mm行程
輪胎(前) 120/70-ZR17
輪胎(後) 190/55-ZR17
前煞車系統 320mm雙碟配對四活塞輻射卡鉗ABS
後煞車系統 220mm單碟配單活塞卡鉗ABS



採訪: MotoCity阿光

[NELO]

[tsaiida0930]

看到YRC選單， 眼睛都花了
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