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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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 發表於: 2012-04-12 09:53 文章主題: |
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markhsieh
10R真的跟6R一樣輕巧耶~~
亞 洲 車 神
註冊時間: 2007-11-12
文章: 2563
居住地: 新竹市光復路
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| 發表於: 2012-04-12 10:26 文章主題: |
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校長的加速G達0.914G ?? 
我從來沒有過這麼高吧??
莫非車子的加速性能差很大??
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-04-12 10:50 文章主題: |
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| markhsieh 寫到: |
校長的加速G達0.914G ??
我從來沒有過這麼高吧??
莫非車子的加速性能差很大?? |
那台6R改了供油IC以及齒盤還有全段管哩.    |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-04-12 16:25 文章主題: |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
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| 發表於: 2012-04-12 20:51 文章主題: |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-04-14 09:24 文章主題: |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
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| 發表於: 2012-04-16 01:16 文章主題: |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
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| 發表於: 2012-04-25 19:52 文章主題: |
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馬克滑進滑出不只是酷而已.
對準入彎方向,以及出彎收線加速都很重要. |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-04-26 16:12 文章主題: |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
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| 發表於: 2012-04-26 16:31 文章主題: |
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上圖的彎中帶油如果操作得好的話,所獲得的效果是rear wheel steering.
波圖上的表現是彎中傾角最大之前就要含帶油門入彎.G值大約+0.1~+0.2G.
過彎頂點之後油門大開.這時傾角卻會再加大一些.
Rear wheel steering 好處是收線,避免因為速度快而線跑開了.
因為彎中帶油,出彎的gas on時機點也比較早.油門開度會早一步達到底.
這也是為什麼新垣在出T16之後的直線,排氣管聲音聽起來特別飽滿的原因.
以下的影片的第7~9秒就是一個很好的 rear wheel steering的例子.
[youtube:b5e86d1b03]http://www.youtube.com/watch?v=B8uAdGNu9vg&feature=fvst[/youtube:b5e86d1b03] |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-04-27 10:02 文章主題: |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-04-30 17:44 文章主題: |
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PTCA
shannyca 木材商人
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2009-07-09
文章: 8626
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 2012-05-04 14:43 文章主題: |
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markhsieh
10R真的跟6R一樣輕巧耶~~
亞 洲 車 神
註冊時間: 2007-11-12
文章: 2563
居住地: 新竹市光復路
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| 發表於: 2012-05-04 14:52 文章主題: |
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| hera 寫到: |
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等我休息夠之後~~
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