<亞駒新車報>Z1000深度報導...

[王大喬]

2010年KAWASAKI最新力作！Z-1000...
顛覆以往的953cc，此次更一舉突破到1043cc...
馬力更從125PSI_↑_138PS
扭力也從10.1KG_↑_10.3KG
車重則是205KG_↑_218KG

有騎過03-06的Z-1000就知道~
跟07-09的Z-1000相比...
07-09的Z-1000顯得低速反應佳、懸吊設計更加靈活...
制動力也提升許多...

這回2010年的如同當時大改款一樣...
在整體而言~Z-1000表現的更加細緻、細心...
充分的將街車與跑車做一個完美的結合...

就算不發動~也能感受到Z-1000試圖侵略的氣息!


說他是名武將一點也不為過...


聳立的油箱~讓重心位置能夠更加的集中!!

KAWASAKI深耕台灣的重車市場...
是大家有目共睹的...
總代理的好處就是讓所有愛玩重車的消費者能夠騎的更加安心...


蜂窩式的進氣飾孔...


三段可調的儀表板...
可依照個人的習慣作調整...


立起時...


平放後...


據說儀表上~的黃色遮光片能夠有效的提升夜間的辨識度...


鑰駛跟舊款的相比~質感提升許多...
2010的Z-1000如同09年一樣~導入晶片鎖的功能...


俐落的尾燈設計...


並且巧妙的將後扶手的功能整合在座墊下方...
讓後座的乘客多了一個可以抓的地方..
不用在辛苦的抱油箱&抓駕駛了...


這個后土除~應該不用在花錢改了吧...
超漂亮的...


置物箱的空間就...

謎之音:看什麼看！工具包拿起來還是一樣可以放供油電腦呀！


前座墊的部份就回到跟03-06的Z-1000一樣！
需使用內六角工具來拆解...
相較之下07-09的Z-1000便利多了


Z的精神...
將永續的流傳下去...


排氣管沒有前幾代的笨重...
聲音也沒有因為變短而變大聲...


車心的固定方式跟ZRX-1200的很像...
搖臂也變的更加強壯...

後避震的結構設計與同門的ER-6很接近...


和10R一樣多了類似像耐磨片的材質...


TOKICO與SHOWA首次在KAWASAKI車上結合...
有別於10R車上的TOKICO與KYB...


每次歷經改款~Z-1000的鋼圈總是能讓人瞪大雙眼！
因為會讓車友們看到就問:這是原廠的還是改裝的...
此次當然也不例外...


新的Z-1000...
歡迎你來到台灣的這片土地上...
在這裡~你會看到很多愛你的車友...
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關關難過，關關過～這就是勇者無懼！

[af0616]

很尬意他的後扶手設計！！

隱藏的很漂亮！！

創新！！
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[愛睡覺]

新車的設計相當有誠意....

價位........

[OD]

台崎那時辦試騎杯....

或是..要去買樂透啦..買個希望...

[af0616]

[Gary-the rider]

美到翻 媲美歐系車

[王大喬]

等到風頭過了...

我再補圖吧...

恩~你們知道的...
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關關難過，關關過～這就是勇者無懼！

[OD]

[小益]

改變的這麼漂亮...
我心動了
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[愛睡覺]

[小益]