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DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
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POT
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-20
文章: 363
居住地: 假面騎士魂的世界
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 發表於: 2022-02-14 14:44 文章主題: Re: 重機國道ETC已納入契約 |
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| DAV 寫到: |
https://www.facebook.com/100063480589771/posts/360760002716683/
另大型重機收費技術部分，因應國道電子收費系統(ETC)契約即將屆期，本局已委請專業顧問研議收費技術相關細節，並已納入未來ETC契約規劃執行。
這段是重點!!! 重機上國道ETC真的要納入契約了 |
說個小歷史插曲~
原本國道全面計程收費開始的第一年~
高公局原本的規劃是初期橫向國道不收費及每日20公里免費做為制度轉換的試營運期!
在試營運2年後~將進行收費價格及收費路段進行檢討及修正!
當初合約沒處理到的大型重機收費部份~本來是準備跟著橫向國道收費及取消20公里免費的措施~去跟遠x議約並追加大型重機的照後牌系統的!!
因此當年高公局才開放哈雷重車申請2次借道上國道做宣傳~
但是......本來的國道計程收費規畫是連橫向國道都含在收費範圍~
去計算國道基金是否能維持跟過去票券收費方式的金額!
不過在民意反對橫向收費及取消20公里免費的壓力下~
朝野立委們做了附帶決議~禁止橫向國道收費及不能取消20公里免費....
就等於說遠x無法追加新的收費財源~高公局也少收了國道通行費~
自然議約加入大型重機收費拍攝後牌設備就遙遙無期了~
當然高公局還是希望由遠X負擔這筆錢~因為它的認定是大型重機比照小汽車收費!
所以才跟遠X打了官司~官司也已經到高等法院判決高公局敗訴不能上訴了~
https://law.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=TPHV%2c106%2c%e4%b8%8a%e6%98%93%2c1068%2c20180627%2c1
(有興趣的人可以自己去看判決書)
其他細節部份就先不談~~這10年下來...太隴長了~
總之~現在已進入準備時程中!!
再來就看交通部王部長跟趙局長怎麼談出一個讓大家提前上國道的折衷方案~
八卦山隧道暫時被擋住~(八卦山一定會開~因為已經變成"政策")
應該也是跟上國道的配套有關!
最近幾個旁邊事件大家無聊可以參考看看~
不一定是好消息~但是有逐步在滾動中!!
1.原本2012年準備開放重機上國道的另一個配套"大型重機駕照開放自動排檔速客達考照"被延了10年於今年3/1將正式開放!!
2.葉委員推的"交通安全基本法"的草案已經完成排入院會
http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/10/04/15/LCEWA01_100415_00072.pdf
3.交通部高層異動
公路總局許局長榮退(退休前配合林部長~還給了大家南迴改及蘇花改跟八卦山隧道)
路政司陳司長轉公路總局局長~
公路總局林主秘轉路政司司長~(當年被降職從部裡面被下放...一步一步爬回來)
高公局吳副局長轉道安會執行秘書~(國10試辦會議的主席)
4."交通安全協會"透過葉委員已經與公部門建立正常管道的默契~
5.國民黨團立院總召從戰鬥藍換成以前馬政府的前總召~~
6.國道4號潭子聯絡道上交流道接台74線主線~跟霧峰交流道接台74線類似~
似乎沒有設強制重機禁止進入的標誌!這邊沒有ETC收費門架的問題~因為是接台74線~
7.ETC車牌型e-tag應該是大型重機收費的解方之一!
它的感應發射訊號遠比貼紙型e-tag要好~
但是卻有裝設方向的先決條件??似乎訊號只能向前感應....
8.政府加入CPTPP應該是玩真的~相關法令都已經準備修法比照日本!! |
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tsaiida0930
一幹車修不好，二幹越修越糟，三幹維修好貴，四幹維修久，五幹滿嘴喇叭。
重 車 車 神
註冊時間: 2004-09-06
文章: 2391
居住地: 新莊中港路
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| 發表於: 2022-02-14 18:12 文章主題: |
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樂觀其成，推~~
_________________
去格致旁的大ｘ重機，包你變冤大頭！ |
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DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
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| 發表於: 2022-02-14 23:06 文章主題: Re: 重機國道ETC已納入契約 |
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| POT 寫到: |
說個小歷史插曲~
原本國道全面計程收費開始的第一年~
高公局原本的規劃是初期橫向國道不收費及每日20公里免費做為制度轉換的試營運期!
在試營運2年後~將進行收費價格及收費路段進行檢討及修正!
當初合約沒處理到的大型重機收費部份~本來是準備跟著橫向國道收費及取消20公里免費的措施~去跟遠x議約並追加大型重機的照後牌系統的!!
因此當年高公局才開放哈雷重車申請2次借道上國道做宣傳~
但是......本來的國道計程收費規畫是連橫向國道都含在收費範圍~
去計算國道基金是否能維持跟過去票券收費方式的金額!
不過在民意反對橫向收費及取消20公里免費的壓力下~
朝野立委們做了附帶決議~禁止橫向國道收費及不能取消20公里免費....
就等於說遠x無法追加新的收費財源~高公局也少收了國道通行費~
自然議約加入大型重機收費拍攝後牌設備就遙遙無期了~
當然高公局還是希望由遠X負擔這筆錢~因為它的認定是大型重機比照小汽車收費!
所以才跟遠X打了官司~官司也已經到高等法院判決高公局敗訴不能上訴了~
https://law.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=TPHV%2c106%2c%e4%b8%8a%e6%98%93%2c1068%2c20180627%2c1
(有興趣的人可以自己去看判決書)
其他細節部份就先不談~~這10年下來...太隴長了~
總之~現在已進入準備時程中!!
再來就看交通部王部長跟趙局長怎麼談出一個讓大家提前上國道的折衷方案~
八卦山隧道暫時被擋住~(八卦山一定會開~因為已經變成"政策")
應該也是跟上國道的配套有關!
最近幾個旁邊事件大家無聊可以參考看看~
不一定是好消息~但是有逐步在滾動中!!
1.原本2012年準備開放重機上國道的另一個配套"大型重機駕照開放自動排檔速客達考照"被延了10年於今年3/1將正式開放!!
2.葉委員推的"交通安全基本法"的草案已經完成排入院會
http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/10/04/15/LCEWA01_100415_00072.pdf
3.交通部高層異動
公路總局許局長榮退(退休前配合林部長~還給了大家南迴改及蘇花改跟八卦山隧道)
路政司陳司長轉公路總局局長~
公路總局林主秘轉路政司司長~(當年被降職從部裡面被下放...一步一步爬回來)
高公局吳副局長轉道安會執行秘書~(國10試辦會議的主席)
4."交通安全協會"透過葉委員已經與公部門建立正常管道的默契~
5.國民黨團立院總召從戰鬥藍換成以前馬政府的前總召~~
6.國道4號潭子聯絡道上交流道接台74線主線~跟霧峰交流道接台74線類似~
似乎沒有設強制重機禁止進入的標誌!這邊沒有ETC收費門架的問題~因為是接台74線~
7.ETC車牌型e-tag應該是大型重機收費的解方之一!
它的感應發射訊號遠比貼紙型e-tag要好~
但是卻有裝設方向的先決條件??似乎訊號只能向前感應....
8.政府加入CPTPP應該是玩真的~相關法令都已經準備修法比照日本!! |
重機開放國道，在行政院回覆跟交通部高公局一樣的複製貼上文後，希望葉委員能持續幫忙啊...
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POT
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-20
文章: 363
居住地: 假面騎士魂的世界
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| 發表於: 2022-02-14 23:41 文章主題: Re: 重機國道ETC已納入契約 |
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| DAV 寫到: |
重機開放國道，在行政院回覆跟交通部高公局一樣的複製貼上文後，希望葉委員能持續幫忙啊...
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5.國民黨團立院總召從戰鬥藍換成以前馬政府的前總召~~
戰鬥藍是要跟執政黨對幹的作風~
(之前連署3個月內要交通部公告的立委都是支持戰鬥藍的......)
但是換回馬政府時期的總召~應該就是變成搓湯圓不鬧事的作風.....
也就是不給執政黨跟公部門難做事的.....
(但是會交換到一些地方建設經費)
為什麼要這樣調整呢..這有很大主因來自美國跟日本及歐洲的壓力..
目前我們的國家跟韓國和日本一樣~沒有自主權....
只能全面配合美國跟日本及歐洲的全球大戰略~
過去是美中台聯合共管台灣~
現在是美日歐聯合共管台灣~
葉委員大概也是無奈嚕~但是葉委員有窮追不捨的性格!!
應該會持續追下去~交通安全基本法就是很好的例子!
以上是個人亂聯想的~~做夢無聊看看就好!
等八卦山公告開放時~看看到底配套內容是什麼~
應該就比較能預估到底交通部高公局打算怎麼往下走了~ |
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DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
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| 發表於: 2022-02-15 00:25 文章主題: Re: 重機國道ETC已納入契約 |
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| POT 寫到: |
5.國民黨團立院總召從戰鬥藍換成以前馬政府的前總召~~
戰鬥藍是要跟執政黨對幹的作風~
(之前連署3個月內要交通部公告的立委都是支持戰鬥藍的......)
但是換回馬政府時期的總召~應該就是變成搓湯圓不鬧事的作風.....
也就是不給執政黨跟公部門難做事的.....
(但是會交換到一些地方建設經費)
為什麼要這樣調整呢..這有很大主因來自美國跟日本及歐洲的壓力..
目前我們的國家跟韓國和日本一樣~沒有自主權....
只能全面配合美國跟日本及歐洲的全球大戰略~
過去是美中台聯合共管台灣~
現在是美日歐聯合共管台灣~
葉委員大概也是無奈嚕~但是葉委員有窮追不捨的性格!!
應該會持續追下去~交通安全基本法就是很好的例子!
以上是個人亂聯想的~~做夢無聊看看就好!
等八卦山公告開放時~看看到底配套內容是什麼~
應該就比較能預估到底交通部高公局打算怎麼往下走了~ |
重機上八卦山隧道要再等等！ 問題卡在草屯端
2022-01-20
記者陳鳳麗／南投報導
連結草屯到員林的台 76 線八卦山隧道，去年 9 月曾傳出 2021 年底可望開放重型機車通行，但至今都未有通行公告，南投縣的重機騎士都在問「過年前可開放嗎？」公路總局員林工務段表示，目前八卦山隧道草屯端，一出隧道的聯絡道就屬國道，惟重型機車尚未開放騎上國道，不管是法規或養護管理面都得再與高公局協商，請重機騎士再等等。
台 76 線除去八卦山隧道，早已開放重型機車上路，而因八卦山隧道是彰化縣員林鎮到南投縣草屯鎮的最快捷的道路，重機騎士多次爭取下，公路單位去年曾有 2 次會勘，其中 9 月份並有立委葉毓蘭到場，而當時會勘結論，是會在安全考量下，年底前開放大型重機通行八卦山隧道，但至今仍未有開放重機通行隧道的公告，讓重機騎士望眼欲穿。
八卦山隧道全長 5 公里，汽車來往員林和草屯，經由該隧道可節省至少 10 分鐘車程，需要常往返員林、草屯的重機騎士也希望早日開放重機走八卦山隧道，而眼尖的駕駛人，也發現出隧道口的草屯端其實有豎立新指示牌，只是有一半還貼著黑膠紙，顯示公路單位有在為開放重機通行作準備。
負責養護台 76 線快速道路的公路總局員林工務段，對開放重機上八卦山隧一案表示，八卦山隧道開放重機通行是既定的方向，但目前最大的問題在出隧道口的草屯端聯絡道路，一出隧道的道路雖有 3 條道路，兩條是往省道，一條銜接國道 3 號，但這 3 條道路目前都屬國道管轄，即視為國道 3 號中興系統交流道，而目前法令還未開放重機上國道，因此要如何克服草屯端是國道的問題，還必須與高公局協調，不管是法規面或是養護管理面都是要再溝通協調，請重機騎士再等一等。 |
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skywing168
勤奮的台灣人
重車玩家級
註冊時間: 2007-12-21
文章: 1541
居住地: 地球上
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| 發表於: 2022-02-15 16:52 文章主題: Re: 重機國道ETC已納入契約 |
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請問一下：朝野立委們做了附帶決議~禁止橫向國道收費及不能取消20公里免費....
這個附帶決議的連結在哪裡？？
而且在一審的裁判書中，法院法官就剛好有提到：
【法定職權以外之決議，行政院無權覆議，自不具有憲法上之拘束力，僅屬建議之性質（司法院大法官會議解釋第419號參照）】
所以大型重機收費設備跟附帶決議根本無關才是 |
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singlew
singlew
車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2022-02-21 21:51 文章主題: |
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當初101.7月
為何黃牌說上就上了....?
其實沒什麼技術是不行的...
重機上高速公路...國外很早很早就開始了
讓我們繼續看下去....
說什麼廠商的問題?
難道現在執政的是財團? 
至於3讀更好笑...
還是綠的發起的...
結果咧..... 
看來選舉又要到了
高明的騙術又來了 |
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老倫家
charles
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2019-11-27
文章: 16
居住地: 台北
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| 發表於: 2022-02-22 12:01 文章主題: |
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| singlew 寫到: |
當初101.7月
為何黃牌說上就上了....?
其實沒什麼技術是不行的...
重機上高速公路...國外很早很早就開始了
讓我們繼續看下去....
說什麼廠商的問題?
難道現在執政的是財團?
至於3讀更好笑...
還是綠的發起的...
結果咧.....
看來選舉又要到了
高明的騙術又來了 |
先生  您真內行 
_________________
第五個帳號 |
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sickdino
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-08-22
文章: 7479
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民
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| 發表於: 2022-02-23 17:39 文章主題: |
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來人
這位single 和 老輪家 愛台灣成份不足 帶下去打3份高端 |
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singlew
singlew
車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2022-02-23 18:15 文章主題: |
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| sickdino 寫到: |
來人
這位single 和 老輪家 愛台灣成份不足 帶下去打3份高端 |
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aderek
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-01
文章: 1005
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| 發表於: 2022-02-24 01:13 文章主題: |
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其實藍、綠本來就是演戲高手！
看看現在的區間測速，藍、綠、民眾黨…那個縣市沒有幹？
再來高速公路是歸中央管，其實根本不用什麼檢核！
他們只要一聲令下…明天就可以開放了！
所以台上演戲的是瘋子，台下的人民是傻子！
如果連基本的行政程序都不知道……
被那些政客騙了11年也是很正常的…… |
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s050007344
我家的正妹~YO~
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2006-05-31
文章: 10
居住地: 978 外島派駐員-馬祖
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| 發表於: 2023-01-16 03:26 文章主題: |
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我從水車玩到開放紅牌
快20年了，年年都在說這話題有意思嗎？ |
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a3755531
空冷之王
重 車 車 狂
註冊時間: 2007-01-25
文章: 1873
居住地: 不知何方
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| 發表於: 2023-01-16 10:36 文章主題: |
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| s050007344 寫到: |
我從水車玩到開放紅牌
快20年了，年年都在說這話題有意思嗎？ |
原本要開放了後來卻被當初最大反對者上了台當部長一切回歸起點
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電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65799
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| 發表於: 2023-01-16 11:29 文章主題: |
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| s050007344 寫到: |
我從水車玩到開放紅牌
快20年了，年年都在說這話題有意思嗎？ |
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