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內容 |
基隆阿緯(雞腿)
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-01-14
文章: 2596
居住地: 基隆-新竹安駕148期
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 發表於: 2021-09-27 23:01 文章主題: 想了解世界車廠漸漸消失600CC仿賽的真正原因 |
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| 想知道600功高震主讓公升不好賣以外，更深度的原因 |
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暗夜審判者
神 的 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 6407
居住地: 妹子家
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| 發表於: 2021-09-28 21:00 文章主題: |
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應該是便宜又有實力
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看到正妹子就想上 |
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sickdino
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-08-22
文章: 7482
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民
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| 發表於: 2021-09-28 22:19 文章主題: |
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市場小 老美那種公路 四缸600騎ㄧ天 人跟是比較累
日本 台灣 東南亞 山路比較適合 但沒雙缸車650沿路看風景悠哉
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指空為有指有言空見言不見不見言見 |
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就是那個光
龜速小飛俠
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 12339
居住地: 淪落異星的火星人
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| 發表於: 2021-09-29 03:07 文章主題: |
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真正賺錢的都不是仿賽，日本街頭最容易看到的反而是400cc的街車
至於600排氣量，因為推出來在售價上很難跟頂級排氣量有明顯的區別，又多以歐美為市場，因此大排氣量的銷量反而比600cc仿賽要來的好
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舒馬詔
神 的 領 域
註冊時間: 2006-12-10
文章: 6111
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| 發表於: 2021-09-29 09:25 文章主題: |
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不是因為全球環保標準越來越高嗎?
導致以前600等級同樣的輸出效能驗不過只能增加排氣量來達到同樣的輸出效能? |
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阿澤
博 士 級
註冊時間: 2004-08-15
文章: 19482
居住地: 嘉義
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| 發表於: 2021-09-29 09:39 文章主題: |
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| 舒馬詔 寫到: |
不是因為全球環保標準越來越高嗎?
導致以前600等級同樣的輸出效能驗不過只能增加排氣量來達到同樣的輸出效能? |
車行也是這樣說法
所以才延伸出增加排氣量
近年各廠推 650這類尷尬排氣量...多個幾十CC 卻跟公升同稅金
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子子孫孫永寶用 世世代代傳香火 |
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暗夜審判者
神 的 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 6407
居住地: 妹子家
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| 發表於: 2021-09-29 21:19 文章主題: |
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| 舒馬詔 寫到: |
不是因為全球環保標準越來越高嗎?
導致以前600等級同樣的輸出效能驗不過只能增加排氣量來達到同樣的輸出效能? |
原來是這樣喔 
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看到正妹子就想上 |
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