2019年起北宜公路加入科技執法抓超速

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新北市警察局配合交通部「速度管理」與「科技執法」政策，參酌今年度交通執法成效，作為來明年執法目標及改善方向，將在台9線北宜公路實施「區間平均速率科技執法系統」，明年2、3月宣導，4月正式執法；藉此提升交通安全與順暢，建立用路人守法觀念，使人人尊重路權目標，推動各項交通執法作為。

為求有效執法，達到提醒用路人改善駕駛習慣等違規行為，新北市警察局與交通部公路總局合作，在萬里區萬里隧道建置「區間平均速率科技執法系統」，從今年5至6月宣導，7月正式執法；施行後，行車速率超過70公里違規車輛已減少95.2%，事故亦減少86.2%，交通部亦於「第10屆道安創新貢獻獎─交通執法類」頒贈第一名獎項。

據統計，從7月至11月為止，萬里隧道「區間平均速率科技執法系統」開出罰單累計共6362件，7、8、9、10、11月分別為1736、1398、1295、1076、857件，罰單逐月減少，可見透過警方有效宣導，民眾越來越廣泛知道並遵守依速限行駛，更加能保重民眾行車安全。

所謂平均速率科技執法，是在進、出口設置偵測設備，記錄車輛進出時間，換算車輛通過時間及通行速率，據此辨別車輛有無超速行駛，要求駕駛人以穩定且合理行車速率使用道路，目前萬里隧道內限速為50公里。

警察局明年將繼續推動「速度管理」科技執法設備，規劃在台9線北宜公路實施「區間平均速率科技執法系統」，明年2、3月宣導，4月正式執法；另為根絕違停亂象，減少警力耗費，也在板橋區板橋火車站（縣民大道側） 安裝「違規停車自動偵測系統」，今年12月宣導，明年1月正式執法。

警方指出，透過科技執法，期望杜絕駕駛僥倖違停的心態，主要目的在於減少交通事故，是救人而不是為了罰單而開罰；待明年二套系統上路後，若能零舉發、零事故，相信交通能更安全與順暢。

另外，今年度新北市警察局在專案執法工作成效包括防制「飆車族」危險駕車，推動「通報改裝致噪音車輛專案執行計畫」，加強噪音車攔查，通報環保局複查；統計今年員警主動通報噪音車案件計1萬4109件，內政部警政署評核「107年防制青少年危險駕車及滋擾作為專案」榮獲全國第2名。

針對違規停車行為，警察局規劃超前部署稽查勤務，律定「停車」、「臨時停車」及「併排停車」違規構成要件，統一執法標準，提升執法品質與效率；今(年7月正式啟用「交通違規即時簡訊便民服務系統」，使車主能在短時間得知遭檢舉並即時改正違規行為，減少重複違規累積罰單，今年至11月份為止共申請2萬1082人，登記3萬685輛車，成效良好。

今年萬金石馬拉松活動為全國首場獲得「銀標籤（SILVER）」認證的國際馬拉松賽事，警察局彈性實施調撥車道，因地制宜規劃交通疏導管制計畫，使整體活動順遂，深獲國際好評。

新北市警方在後續交通工作上，將持續朝向「推動科技執法」、「精進交通疏導」、「專業事故處理」、「提升專業能力」、「取締重大違規」等目標，提升用路安全，改善用路人駕駛習慣

[disciple]

萬里隧道那麼短當然可以，北宜那麼多，很多重機騎士是左向右回地來回騎
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騎帥不騎快,騎快會 Good Bye

[yoshifumi]

我看這最終目的是讓警察坐在辦公室吹冷氣就好!