| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
POT
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-20
文章: 363
居住地: 假面騎士魂的世界
|
 發表於: 2019-01-07 11:17 文章主題: 車牌型e-tag已經可以申請安裝!(汽車) |
 |
|
去年新聞有提到~
然後再不知不覺中~就已經可以開始申請安裝了!
遠通官網已經放上去了!
目前僅適用新式的8碼車牌(汽車)
(大概是e-tag車牌版長度訂製以將來新領牌車長度為主)
遠通官網申裝說明:https://goo.gl/iLxZA3 |
|
| 回頂端 |
|
 |
山田郎
流浪的疾風
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2013-07-05
文章: 595
居住地: 鬼島腐城
|
| 發表於: 2019-01-07 12:54 文章主題: |
|
|
沒有申辦E-TAG 上高速公路還不是一樣會偵測車牌收費.
那收申辦車牌E-TAG的 195元的用意為何 ?
不外乎要收儲值費用專用
 |
|
| 回頂端 |
|
|
a3755531
空冷之王
重 車 車 狂
註冊時間: 2007-01-25
文章: 1873
居住地: 不知何方
|
| 發表於: 2019-01-07 13:37 文章主題: |
|
|
跑到哪都被政府監控著很高興?
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
guderian44444
重 車 車 神
註冊時間: 2009-05-11
文章: 2440
居住地: 風會把人吹翻的新竹
|
| 發表於: 2019-01-07 13:46 文章主題: |
|
|
徐董有地球最強ETC 晶片技術
不管放在前檔、手套箱、家裡抽屜、放火燒掉都能感應得到
這麼多年來的通行費都一毛都沒少過
何必多花錢去申請這玩意呢？ |
|
| 回頂端 |
|
|
singlew
singlew
車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
|
| 發表於: 2019-01-07 14:36 文章主題: |
|
|
這是汽車話題吧...
那是重車話題... |
|
| 回頂端 |
|
|
CSY99
Speed Triple
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-05-20
文章: 25
居住地: World Traveler
|
| 發表於: 2019-01-08 13:30 文章主題: |
|
|
話說能用遠通 eTag 扣款的收費停車場越來越多了. 開車回南部, 連老家大樓地下停車場進出閘門也可感應 eTag 來控制進出, 還蠻方便的.
上週異想天開寫了個 email 給遠通客服, 詢問是否可以為了使用 eTag 收費停車, 幫重機也申請一張. 答案還是不行......
CSY99 在 2019-01-08 13:36 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65799
|
| 發表於: 2019-01-08 13:33 文章主題: |
|
|
| CSY99 寫到: |
或說能用遠通 eTag 的收費停車場越來越多了. 開車回南部, 連老家大樓停車場進出閘門也可感應控制進出, 還蠻方便的.
上週異想天開寫了個 email 給遠通客服, 詢問是否可以為了使用 eTag 收費停車, 幫重機也申請一張. 答案還是不行...... |
_________________
反共是口號，為匪工作是無恥禽獸! |
|
| 回頂端 |
|
|
DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
|
| 發表於: 2019-01-11 10:50 文章主題: Re: 車牌型e-tag已經可以申請安裝!(汽車) |
|
|
| POT 寫到: |
去年新聞有提到~
然後再不知不覺中~就已經可以開始申請安裝了!
遠通官網已經放上去了!
目前僅適用新式的8碼車牌(汽車)
(大概是e-tag車牌版長度訂製以將來新領牌車長度為主)
遠通官網申裝說明:https://goo.gl/iLxZA3 |
有限貼前車牌或後車牌嗎？ |
|
| 回頂端 |
|
|
林俊男
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-12-24
文章: 233
|
| 發表於: 2019-01-11 12:43 文章主題: Re: 車牌型e-tag已經可以申請安裝!(汽車) |
|
|
我看到都裝前面 |
|
| 回頂端 |
|
|
ai1000
重 車 車 神
註冊時間: 2014-03-30
文章: 1915
|
| 發表於: 2019-01-11 13:52 文章主題: |
|
|
去年朋友新牽的奧迪車就已經裝上了。
_________________
愛 1000 |
|
| 回頂端 |
|
|
pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
|
| 發表於: 2019-01-11 14:04 文章主題: |
|
|
| guderian44444 寫到: |
徐董有地球最強ETC 晶片技術
不管放在前檔、手套箱、家裡抽屜、放火燒掉都能感應得到
這麼多年來的通行費都一毛都沒少過
何必多花錢去申請這玩意呢？ |
我沒裝...每預塞車必定少收,屢試不爽! 
_________________
林道休閒組 |
|
| 回頂端 |
|
|
POT
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-20
文章: 363
居住地: 假面騎士魂的世界
|
| 發表於: 2019-01-11 18:59 文章主題: Re: 車牌型e-tag已經可以申請安裝!(汽車) |
|
|
基本上它的規格就是汽車的A開頭的新大牌大小~
(而重機的話~就是前一版那個A開頭的新大牌大小~目前L開頭的版本是後來再縮小的)
所以只要是符合該大小~~都能直上!
目前大都掛前車牌~是配合前車牌辨識的概念去裝!!所以自然就裝在前牌~
如果要裝設在後車牌應該也是能裝設!
這東西沒啥技術力~~只是弄一個特殊材質框隔絕金屬車牌~
不影響到E-TAG貼紙的感應率~
所以結論是只要依各車牌訂製各大小的框~重機也能一體適用!!
但是問題就在於用什麼樣的方式讓所有重機都願意裝或是強制裝~
比照2007年上快道的全面換紅牌的方式~用換牌+配e-tag框一體式領牌~
剛好也符合當年附帶決議的廢前牌全面更換車牌~
這個部份是可以討論研究的~
因為站在交通部的角度!只要它能確實掌握重機行駛狀況及確實扣款~它在管理上也比較輕鬆
(因為能即時依路況做決策變更~~比如塞車臨時開放重機鑽車縫~或是配合連假管制某時段禁止重機上國道~~或抓誤闖國道或是行駛非開放路段)~
也比較能說服國人!
這也是我一開始發文發在重車權益版的原因~
至於大家擔心的個資法隱私權的技術面部份是可以解套的~
不過廢話會比較多~就先不說了~
但是現在確定林佳龍當交通部長...看來重機上國道...唉...... |
|
| 回頂端 |
|
|
singlew
singlew
車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
|
| 發表於: 2019-01-11 19:08 文章主題: |
|
|
上
94要上國道的fb
就知道大家為何要集資釋憲了
技術都不是問題，人....才是問題
一個幾乎全世界都可以的機車路權，
在台灣卻是被抹黑抹一堆而無法上  |
|
| 回頂端 |
|
|
CSY99
Speed Triple
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-05-20
文章: 25
居住地: World Traveler
|
| 發表於: 2019-01-12 23:49 文章主題: Re: 車牌型e-tag已經可以申請安裝!(汽車) |
|
|
| POT 寫到: |
基本上它的規格就是汽車的A開頭的新大牌大小~
(而重機的話~就是前一版那個A開頭的新大牌大小~目前L開頭的版本是後來再縮小的)
所以只要是符合該大小~~都能直上!
目前大都掛前車牌~是配合前車牌辨識的概念去裝!!所以自然就裝在前牌~
如果要裝設在後車牌應該也是能裝設!
這東西沒啥技術力~~只是弄一個特殊材質框隔絕金屬車牌~
不影響到E-TAG貼紙的感應率~
所以結論是只要依各車牌訂製各大小的框~重機也能一體適用!!
但是問題就在於用什麼樣的方式讓所有重機都願意裝或是強制裝~
比照2007年上快道的全面換紅牌的方式~用換牌+配e-tag框一體式領牌~
剛好也符合當年附帶決議的廢前牌全面更換車牌~
這個部份是可以討論研究的~
因為站在交通部的角度!只要它能確實掌握重機行駛狀況及確實扣款~它在管理上也比較輕鬆
(因為能即時依路況做決策變更~~比如塞車臨時開放重機鑽車縫~或是配合連假管制某時段禁止重機上國道~~或抓誤闖國道或是行駛非開放路段)~
也比較能說服國人!
這也是我一開始發文發在重車權益版的原因~
至於大家擔心的個資法隱私權的技術面部份是可以解套的~
不過廢話會比較多~就先不說了~
但是現在確定林佳龍當交通部長...看來重機上國道...唉...... |
俺的紅牌是上一代的. 就是某天意外注意到老家的鄰居裝了這新型的 e-Tag, 瞄了一下後感覺兩者大小類似. 剛好那時自己也在申請車上原有 e-Tag 的信用卡自動扣繳及自動付費停車, 才會起了 "疑~~~ 那麼大重機搞不好也能裝啊??!!" 的念頭. 無奈官方回應還是不行.
其實遠通真的可以考慮讓大重機裝 e-Tag, 這樣不僅對它們推廣 e-Tag 的停車或合作廠商跟店家業務有幫助, 也順便可以檢驗與改良這系統的實用性. 日後國內大重機如果能正式上國道時, 也可以省些時間降低技術層次上的干擾. |
|
| 回頂端 |
|
|
|
