2018 Triumph - New Speed Triple Triple S & Triple RS

[狼影]

1994年起，Triumph旗下的Speed Triple NK摩托車，便是街頭戰士的代名詞。但近年風頭被親弟675直三的Street Triple搶去不少，踏入2018年，輪到1050cc直三的Speed Triple發威，廠方提出多項改良，並推出S和RS兩個版本，讓喜愛大馬力車迷又多了一個新選擇！

最新一代的Speed Triple，既追求操控，也沒有放棄動力的增長。廠方聲稱，今代作品是最先進和最強大的Speed Triple。新的S和RS型號，在各方面都得到了改進，尤其是RS，提供最高的規格水平，同時保留完美的平衡度。

RS重量減輕了3公斤，具有較高的完整度和高級的細部套件！前擋泥板和散熱器罩上的碳纖維車身，以及全新的RS貼紙和Belly擾流罩。

廠方聲稱新Speed Tripe的操控會更輕快靈敏，攻彎反應更銳利。這得佩服獨特的Twin Spar鋁合金車架和單搖臂，還有高規格的避震、Brembo高級的制動部件4活塞M4徑向Monobloc對四卡鉗和Diablo Supercorsa高性能輪胎。

Speed Triple RS 前後避震分別是43 mm Öhlins NIX30倒立前叉和Öhlins TTX36雙筒後避震。而Speed Triple S的前後避震則是43 mm Showa倒叉和Showa monoshock單筒後避震。兩款車全部都可以調較預載、壓縮和回彈。

新車的直三引擎排氣量仍然是1050cc，但引擎內部有105件零件都是全新設計，令峰值馬力提升了7%！達到150hp，扭力也提升了4%達到11.93kg-m。新引擎轉數上限提升了1000rpm，轉數變化更活躍，攀升轉數的速度更快，引擎設定也更歡迎車主長期以高轉速的激情演出。新的排氣管強調飽滿和狂野的排氣音色，尤其是RS標配了Arrow高性能排氣管，排氣聲浪更迷人。

新車儀表板是五吋全彩TFT顯示螢幕，電子油門提供了五種行車模式，按鍵上也有LED背光顯示。

新一代Speed Triple配備了慣性測量單元（IMU），可以持續地測量車身側傾，俯仰，偏移，傾斜角度和加速度。所以Cornering ABS和Traction Control，都是Speed Triple的標準裝備，確保新車的制動力，滑移率和扭矩控制，都有最佳分配，改善直線騎行和轉彎表現。定速巡航和DRL日光巡航燈，也是新車的賣點。而RS版更配備Keyless系統，Carbon製作的輕量化車身套件，和消光磨沙鋁合金副車架。

車廠為了全面提高性能，新引擎更新包括全新設計的輕型曲柄齒輪，更輕的Nikasil鍍層鋁製缸套，配置較小的起動馬達，以及較輕的電池和交流發電機。加上新配置活塞和帶有優化排氣口的新型氣缸蓋改善了氣體流量，提供更高的壓縮比以實現增加的功率輸出。新式油底殼降低了引擎的機油油位，減少了阻力並改善了重量分配。重新佈置的機油系統，將機油通過頂部墊圈運行到氣缸頭部，允許去除外部油管，改進造型和減少重量。

廠方為新車準備了超過五十款配件，包括黑色陽極氧化數控加工煞車油杯，超薄LED指揮燈，碳纖維油箱，低座墊，車架及前叉保護器，散熱器防護裝置，小風擋，乘客扶把，行李箱和加熱把手等等。無論是追求型格、提升性能或是強調實用性都一一照顧周全。

[雄雄忘記]

好奇發問一下
凱旋為什麼這款車的車燈要設計成這樣?
好像將雙燈整流罩拆下來送修或送烤漆.....
但又要騎車,於是先將就一點加減騎的感覺!!
是不是有甚麼典故??
感恩
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我愛一條柴

[狼影]

其實TRIUMPH特殊車頭設計！？是該廠NK無罩的街車風格(想像有罩車殼Triumph Daytona 675 或 Triumph Daytona 955i 車殼拆掉！)結合英倫經典復古車頭燈！演進獨特鷹眼式弧形雙頭燈！大大有印象的話！？不可能的任務2：湯姆克魯斯在影片中，所騎上一代Speed Triple就是最好的演示！而這代的獨特鷹眼式弧形雙頭燈！有經廠家做過空氣流體力學測試過！並不影響強度耐用及氣阻問題！

老實說！上代的Speed Triple小弟我並不喜歡！很難接受TRIUMPH特殊車頭設計風格！？但隨著第二代！及時間！越看越玩味！

[雄雄忘記]

[狼影]

[雄雄忘記]