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陳情書- 各地方政府
您好！我是中華民國的公民，也是大型重型機車的使用者。依據道路交通處罰條列第九十二條，開放550cc大型重型機車行駛高速公路案，詳見 立法院公報 第 100 卷 第 70 期 院會紀錄 。
內容如下：
公路主管機關應於本法修正通過後 3 個月內，完成汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路以及汽缸排氣量 250CC 以上大型重型機車路權比照小型汽車之駕駛執照考驗以及行駛規定等配套法規修正並公告之；相關之道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後 6 個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建請以國道 6 號、國道 8 號及南二高新化以南段為優先試辦路段，同時預告開放通車時程，並請事先加強宣導。

然三讀通過的法令至今已4年過去，小民的550cc以上大型重型機車仍無高速公路可行駛！通過的法條如同虛設，嚴重侵犯廣大車主的用路權！

經詢問交通部高公局，該局推拖表示要看地方政府意見！

草民陳情貴縣市政府，高公局以地方政府意見作為推拖政策施行的理由，故詢問本縣市政府幾個問題，敬請回覆
國道可否行駛550cc以上大型重型機車，貴縣市政府是否為政策施行的權責單位？
貴縣市政府是否反對開放國道讓550cc以上大型重型機車行駛？
國道可否行駛550cc以上大型重型機車，交通部高公局是否為政策施行的權責單位？
若交通部高公局開始逐步開放550cc以上大型重型機車行駛國道，貴縣市政府是否能夠配合政策執行？

陳情人: 日期:



請填寫正楷的姓名與地址，以利當局回覆!

寄給居住地的地方政府

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交通委員會立委
立法委員您好！我是您選區的選民，也是大型重型機車的使用者。小民感謝交通委員會於民國100年11月三讀通過道路交通處罰條列第九十二條，開放550cc大型重型機車行駛高速公路案，詳見 立法院公報 第 100 卷 第 70 期 院會紀錄 。然三讀通過的法令至今已4年過去，小民的550cc以上大型重型機車仍無高速公路可行駛！通過的法條如同虛設，嚴重侵犯廣大紅牌車主的用路權！檢視當時的附帶決議，小民提出實際情況供您參考！
(一)
1.公路主管機關應取消大型重型機車懸掛兩面牌之規定，於全面換發牌照時改掛一面牌。
實際情況： 因遠通拍攝前方大牌，轉拍後方大牌要花大錢，故要求 加裝前上大牌，才有機會上國道。這明顯為高公局未考量本條例已通過大型重機可行駛國道，與遠通定規格時的嚴重疏失，導致行駛路權被遠通綁架！

2.公路主管機關應於本法修正通過後 3 個月內，完成汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路以及汽缸排氣量 250CC 以上大型重型機車路權比照小型汽車之駕駛執照考驗以及行駛規定等配套法規修正並公告之；相關之道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後 6 個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建請以國道 6 號、國道 8 號及南二高新化以南段為優先試辦路段，同時預告開放通車時程，並請事先加強宣導。

實際情況：250cc 已可行駛快速道路，相關的號誌有更改，但紅牌的配套作業沒有執行，過期3年半了！仍無作為！亦無試辦，更無協助推廣與宣導。

3.現行世界大多數國家多無限制大型重型機車行駛高速公路，且允許附載座人，但考量未來汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機器腳踏車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路之安全控管。本條例第九十二條修正通過後，交通部得規定汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路，於規劃試辦期間不得附載座人。

實際情況：4年過去了！通過4年了！仍上不了！
(二)
鑑於社會各界對於開放汽缸排氣量 550 立方公分以上之大型重型機器腳踏車行駛高速公路，存有安全之疑慮，請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃可開放之路段及時段，並審酌第一階段開放之實際情形及民眾問卷調查，評估是否繼續進行第二階段之開放，以維護國人使用國道之交通安全。

實際情況：民眾不了解大型重機騎乘時的穩定性與安全性，交通部又不協助推廣，又怎麼會有正確的調查結果。再者！又怎能依民調去判決一個廣大騎乘者的用路權益與選擇交通工具的自由，這是違背憲法的！不讓小孩學走路，小孩就永遠不會走路！ 這是一種嚴重限制他人自由的作為！或許，您常在媒上看到大型重機的負面新聞，但那就是媒體，只挑負面的報才有人看！ 那並不是所有的重機車友的駕駛情況。現今在快速道路上看到的騎士與汽車駕駛都是相互尊重路權與注重安全的！ 可見大家都在成長進步著，不會落後於其它早已開放國家的行車水準。

承如上述，小民懇請屬於交通委員的您高抬貴手，要求交通部儘速落實執行已通過的法條，別讓交通部成為阻礙國家進步發展的一個單位！小民的選票只有一張，但要串聯其他同區車友的選票不是難事，我們會投給支持用車自由與重視我們權益的立委與政黨。


陳情人: 日期:



請填寫正楷的姓名與地址，以利當局回覆!

收件人: 立法院 交通委員會 10051 台北市中正區中山南路1號

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歡迎大家複製本文，一同向交通部陳情!


陳情書-交通部

部長您好本人為大型重型機車的使用者。小民查詢 立法院 於民國100年11月三讀通過道路交通處罰條列第九十二條，開放550cc大型重型機車行駛高速公路案，詳見 立法院公報 第 100 卷 第 70 期 院會紀錄 。然三讀通過的法令至今已4年過去，小民的550cc以上大型重型機車仍無高速公路可行駛！通過的法條如同虛設，嚴重侵犯廣大車主的用路權！
檢視當時的附帶決議內容
(一)
1.公路主管機關應取消大型重型機車懸掛兩面牌之規定，於全面換發牌照時改掛一面牌。 2.公路主管機關應於本法修正通過後 3 個月內，完成汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機車行駛高速公路以及汽缸排氣量 250CC 以上大型重型機車路權比照小型汽車之駕駛執照考驗以及行駛規定等配套法規修正並公告之；相關之道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後 6 個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建請以國道 6 號、國道 8 號及南二高新化以南段為優先試辦路段，同時預告開放通車時程，並請事先加強宣導。 (二)鑑於社會各界對於開放汽缸排氣量 550 立方公分以上之大型重型機器腳踏車行駛高速公路，存有安全之疑慮，請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃可開放之路段及時段，並審酌第一階段開放之實際情形及民眾問卷調查，評估是否繼續進行第二階段之開放，以維護國人使用國道之交通安全。
查貴部實際之作為，未讓民眾了解大型重機之安全性與穩定性下，即作不俱參考價值與欠缺公正性的民調，又以不公正性之民調結果來違背逐步開放的政策，拖延開放的時機而導致人民用路權益不如其它國家！貴部之作為嚴重妨礙國家之正常發展！ 亦是一種嚴重限制他人自由的作為！現今在快速道路上看到的騎士與汽車駕駛都是相互尊重路權與注重安全，可見大家都在成長進步中，不會落後於其它早已開放國家的行車水準。

小民要求貴部應儘速落實決議事項，讓政策與車主之用路權益能繼續發展下去，而非停滯不前！

敬請貴部回覆
1. 是否已完成開放相關之道路設施、交通號誌等工程？
2. 逐步開放的作為與時程表？


陳情人: 日期:



請填寫正楷的姓名與地址，以利當局回覆!

交通部地址： 10052臺北市中正區仁愛路1段50號

[X4阿伯]

假如能順便行文監察院陳情.效果加倍喲
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我現在惟一要求.是平安加快樂喔

[minghsiangwu]

[minghsiangwu]

推!

[skywing168]

人在印度出差中。。。。。推

[yoshifumi]

我本來就持續在發文中!
但官員每次都是一樣的複製貼上!
這些官敢這樣擺爛,立法委員也不敢吭聲,就知道後面可能有默契和大量級人士在撐腰!

[minghsiangwu]