有盆自遠方來 之 鹽湖穿越者

[王咪]

今年氣候明顯異於往常，以往四月天都還是二十度出頭的天氣，今年卻直噴三十度，可說是相當奇怪，也因為天氣好，悶了半年的我，決定出去跑跑；幾名老車友知道之後，也打算一起加入，所以這趟行程不知不覺中，就被搞大了。

今天的陣容如下：

我：Honda XR650R
宋a：MIC LD450
許a：MIC T4 250
Qmore：Suzuki Djebel250
Monkey：MIC 藏獒200
高國義：MIC LX250
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[老喬]

王咪大

又有大作了
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新的 生命旅程

[王咪]

電腦怪怪的，正排除故障中...
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[王咪]

我們將車運送到600KM之外的定點，整理好行李，往一個沙漠出發。這次行程就是要騎穿一個沙漠，找到在中間的一個鹽湖。

我這次騎的XR是重新整理過的，除了更換了新汽缸、全新活塞與活塞環、也同時更換新汽門與新汽門油封。出發時力道飽滿，動力澎湃，與之前相比，簡直是無與倫比，拖孤輪是小意思；但是…跑了80KM之後，竟縮缸了。

隔天，大夥繼續穿沙漠，我則在旅館裡面拆汽缸，後來發現，原來是一滴該死的墊片膠擠壓出來，堵住凸輪軸油道，把凸輪軸傷了；當場大叫一聲幹，只怪自己多事，怕滲機油，塗了太多墊片膠，其實，進口車只要更換全新的墊片，根本不需要墊片膠的，此時後悔莫及，只能眼巴巴的看大家出發，然後回旅舍訂購那貴森森的凸輪軸。

打了幾個電話之後，淘寶沒有現貨，要回台灣定，尋價之後赫然發現，這一跟小棒子加上三根搖臂與陪林墊片等要將近兩萬…

我在旅舍裡面躺著流淚，到了下午五點、大夥還沒有消息，就知道八成有事了，果然不久之後接到Qmore短信，他跟許a在摔倒大約一百次之後因為體力不支，跌坐在沙漠某處，身邊沒有GPS，也不知道身在何處，而Suzuki Djebel250的Relay故障，無法發動，亟需救援。

經衛星電話聯繫宋a前往搭救，才發現宋a跟高國義也坐困圍城，因為高國義騎的全新LX250離合器片燒毀，被困在更深的沙漠裡面；這時候回頭仔細想想，與其整台車出不來，換一跟凸輪軸跟搖臂又算什麼呢。

原本想推出來，不過仔細想想，一般越野車在林道裡面推上坡都很難了，更何況是有十多層樓高的沙山，這個根本別想了；所以當晚包了救援車趕去搭救，大夥隔天凌晨順利脫困，我從Qmore的眼神中看出來，他一定發過誓，以後再也不騎沙漠。

很有趣，這次因機械故障掛掉的車大多都是進口車，六台車有三台都掛了，所以只好打道回府，結束了原本想要跑六天的行程。在等貨車的那天，我跟猴子奈不住寂寞，騎兩台26車，跑去沙漠晃了一圈，不但順利騎穿它，也找到了鹽湖，可說是這一次行程最大的收穫。

當時白天氣溫30度，熱到要喝結冰水，當晚下雪，零下四度，可真是怪異的天氣；但是猴子說：我們會再來的！
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[王咪]

剛修復時，馬力大，一踩即發，可說是意氣風發，虎虎生風，時速跑一百都還是用Slow在跑呢；只是兩小時之後、就縮了…


左邊是台南車友高國義，它今天騎全新的LX250，這台車我個人認為是大陸車裡面做的最好的，引擎妥善率很高，重點是維修保養非常便宜，所以考慮了一年之後，我自己在台灣也買了一台，因為我個人定義越野車就是要拿來玩、摔的；而要騎帥、騎趴；就要買重車。

遊記原本在這兩張照片之後就要結束的，但是在等貨車時突然發現我們有一天的空檔，所以和猴子騎了其中兩台沒壞的LD450跟華陽T4 250，去鹽湖探險。
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[王咪]

去鹽湖之前要過一到護城河，今年水深，所以過的時候油門要催到底。


通往鹽湖的入口，看起來就是很硬，難怪Qmore跟許a會摔超過一百次。


猴子穿越經驗豐富，這點小路況難不倒他。


今天風和日麗，氣溫約28-30度，是一個炎熱的天氣。


不用懷疑，這幾個沙坡，是途中必經的路。


越過去之後，還有無數的沙坡等著您。
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[王咪]

隨便一個坡都跟平常住的公寓一樣高。


對小猴來說，小意思啦。


對我來說，這裡是親近自然，遠離霧霾的好地方。


經過一個冬天，導致必經的沙坡變多也變陡了。


但是沙漠好玩的地方就在於它多變的地貌。


你可以把油門催到底，噴上去，再繞下來，享受這種雲霄飛車的感覺。
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[王咪]

所以在這種地方，馬力很重要，但是車輕而好操控更重要。


我們上上下下，這裡成了我們的畫板、我們用越野車在上面畫畫。


在台灣，這叫生態浩劫。


當然、摔是一定的，不過對車還有人來說是毫無影響。


說實話、LD450力道很好，售價合理，耐用性過得去，我覺得算是相當不錯的穿越利器。
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[王咪]

突然，有一台北極星來了，剛剛那片坡，它很輕鬆的噴了上去。


美麗的LD450。


跟小猴在大陸騎車也三四年了，時間過的真的很快，下個月它將被調回台灣，結束上海的工作，祝小猴一路順風。


這個休息點是方圓30KM內唯一有樹蔭的地方，所以成為熱門休息點。


五月初，冬天的雪剛退，所以草木逢生，一片算是綠意盎然。
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[王咪]

往遠看，感覺沙漠散發一股神祕氣息，我一個人可不敢來。


有些地方是汽車近不來的，因為下了沙山，是會上不去的。


抱歉小猴，我只能用望遠鏡頭遙望你，但是幫不了你！


遠處發現幾台4x4正在奮戰脫困。


就像遙控汽車一樣。


為了在天黑之前出沙漠，我們拼命趕路。


經過一整個下午的趕路，我們發現鹽湖蹤影。


啊…終於到了。

此時心情大好。


不過今年水量變少，呈現綠洲的狀態。


離合器沒燒掉，人也沒虛脫，算是不幸中大幸了。
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[王咪]

回程又是另一段故事，也就是趕路的故事。


一路向北。


偶而也會看到植被茂密的沙山、真怪異。


可能是因為這裡是這個沙漠唯一的高地吧。


回程的路很多都是要逆向上沙山的，我們艱苦的一步步前進。


越過一座座沙山，穿過一處處綠洲。


也會看到低矮的植被。


夕陽低斜，很擔心夜噴，所以拼命趕路。
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[王咪]

慢慢的，我們越來越靠進出口。


也慢慢的，我覺得LD450在沙漠比XR650R好騎；難道、該換車了嗎。


還是先趕路要緊。


之前被困的朋友們還在努力。


這是我唯一的照片，拿相機總是孤單寂寞的。


出發吧、太陽下山就慘啦。


吉普車出沙山就是要一直來回噴，噴到上去為止，這種沙坑是很危險的，下去就上不來了。


這種就是小意思啦。


看到這種沙山讓我想起另一個在包頭的庫布其沙漠，有機會再去探！


隨著太陽的西沉，小猴的影子也隨之拉長，這代表我們沒有太多時間了。


太陽斜射，呈現出詭異的陰影，更讓這裡蒙上一片神祕色彩。


唯一不變的是、我們需要趕路趕路再趕路。


每到一個沙山，小猴會先上去看看路況。


然後怕高的我才會跟上去。


慢慢的一步一步前進。


摔倒了、就扶起來。
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[王咪]

拍張照、繼續前進。


快接近出口了。


晚上八點，終於出了沙漠，這裡八點還是有一點太陽的。


隔天包了一台車回家，大家被迫結束了這趟行程，花了一週準備，只騎了一天…


回程時遇到五月雪。
 

單薄的衣物可讓大夥吃足苦頭。
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[王咪]

這次行程給大家三個教訓

1、車輛的狀況出遠門前一定要保持好，不能騎剛整理好的車，一定要測試到沒問題才能出發

2、在沙漠裡面少用離合器，看到牧民趕緊跑

3、許a在沙漠騎最遠距離不會超過5KM，這是定律

祝大家勞動節騎車愉快。
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[wallanceyu]

牧民會追著你要留下買路財嗎= =?
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散步組 NO.633