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雲遊台灣
阿威
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-12-21
文章: 9705
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 發表於: 2014-01-14 09:54 文章主題: |
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| 怪博士 寫到: |
| 請教一下，有無轉彎車起始線或中心線文令敘述(起因很多車輛左轉幾乎逆向到對向車道)致使直行車無法通過路口遭截停車禍。謝謝!! |
第 102 條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車
道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車
道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左
轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
，應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道
，左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入
車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在
路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。
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每件事故之肇責分析 , 仍應以當事人之駕駛行為來判定 |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 2014-01-14 12:43 文章主題: |
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| dcage123 寫到: |
| 轉彎就該提早靠邊...有些豬頭就是喜歡中線直接轉..阿又不是聯結車迴轉半徑很大...XD |
有更多豬頭公務員把右轉車道放在慢車道的左邊!  |
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怪博士
MotoCity論壇版主
註冊時間: 2004-08-12
文章: 2214
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| 發表於: 2014-01-14 18:23 文章主題: |
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| 雲遊台灣 寫到: |
第 102 條
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車
道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左
轉。
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了解 .
那行至交岔路口中心處(方可左轉) , 是以車輛左側保險桿(車輪)還是車輛本體
中心為經過點 謝謝!! |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 2014-01-15 12:53 文章主題: |
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| 怪博士 寫到: |
了解 .
那行至交岔路口中心處(方可左轉) , 是以車輛左側保險桿(車輪)還是車輛本體
中心為經過點 謝謝!! |
其實這沒有明確訂出中心點!像日本在路口中心點都有菱形標線!
但原則就是離中心點越近,發生事故的責任就越少!  |
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中原一點紅
重 車 太 子
註冊時間: 2012-02-05
文章: 3998
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| 發表於: 2014-01-15 13:02 文章主題: |
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在北美，只要左轉車被直行車撞到，一律是【左轉車的錯】  必須負擔100%肇事責任
台灣現在也似乎越來越接近北美的標準了!!! |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21204
居住地: 8+9
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| 發表於: 2014-01-15 13:07 文章主題: |
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不打方向燈亂彎亂轉很多
我自己有時也會犯錯---------一年兩三次 |
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神風小黑貓
黑貓
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-09-17
文章: 433
居住地: 重車論壇交誼廳
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| 發表於: 2014-01-20 03:40 文章主題: |
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| 半邊分 寫到: |
如果發生碰撞事故 . 應注意未注意
這筆帳算在轉彎車頭上麼!? |
由於汽車行駛至交岔路口，其轉彎，應依轉彎車應讓直行車先行的規定（註一），
但是汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要的安全措施（註二）。
所以轉彎車與直行車，如果不幸發生道路交通事故，
依據車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第八條第一項第五款、第二項，
及道路交通安全規則第九十四條第三項（註二）、第一百零二條第一項第七款（註一），
直行車雖然應該負擔未讓直行車先行的主要原因，但是雙方均有過失，
只是過失程度不同，轉彎車還是需要負擔未注意車前狀況的次要原因。
如果邊分兄臺的應注意未注意，
係指刑法第十四條第一項：行為人雖非故意，
但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失的刑事責任。
由於沒有人員受傷，所以可能無法適用。
| 雲遊台灣 寫到: |
第 102 條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車
道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車
道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左
轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
，應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道
，左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入
車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在
路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。
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每件事故之肇責分析 , 仍應以當事人之駕駛行為來判定 |
| yoshifumi 寫到: |
其實這沒有明確訂出中心點!像日本在路口中心點都有菱形標線!
但原則就是離中心點越近,發生事故的責任就越少! |
感謝雲遊兄臺及吉村兄臺的說明。
| 怪博士 寫到: |
了解 .
那行至交岔路口中心處(方可左轉) , 是以車輛左側保險桿(車輪)還是車輛本體
中心為經過點 謝謝!! |
由於交叉路口沒有設置中心點的標線，
所以建議博士兄臺，可以參照左彎專用車道的前端，
左彎待轉區線的標線，或參考左彎待轉區線的圖例，
以便知悉交叉路口中心點的相對位置。
道路交通標誌標線號誌設置規則第 184 條：
左彎待轉區線，用以指示左彎車輛可在直行時相時段進入待轉區，等候左
轉，左轉時相終止時，禁止在待轉區內停留。
本標線應配合左彎專用車道及左轉時相使用，設於左彎專用車道之前端，
伸入交岔路口，距離中心不得少於三公尺。
本標線為兩條平行白虛線，線寬一○公分，線段及間距均為五○公分，其
前端應標繪停止線。
本標線得以白色變體字之「左彎待轉區」標字標寫於待轉區內，用以指示
左彎待轉區之範圍。
圖例如左：
本標線設置圖例如左：
法規來源：全國法規資料庫。
文章聲明：本文內容僅供參考，恕不作為意見證書。 |
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怪博士
MotoCity論壇版主
註冊時間: 2004-08-12
文章: 2214
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| 發表於: 2014-01-20 08:04 文章主題: |
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感謝大家的回應解答  |
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自由飛翼
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-10-23
文章: 150
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| 發表於: 2014-01-27 13:11 文章主題: |
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| 發問一下...在單行道打燈減速欲準備左進停車場時 被左後方機車撞上...這怎麼算@@ |
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雲遊台灣
阿威
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-12-21
文章: 9705
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| 發表於: 2014-01-27 13:40 文章主題: |
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| 自由飛翼 寫到: |
| 發問一下...在單行道打燈減速欲準備左進停車場時 被左後方機車撞上...這怎麼算@@ |
單行道跟單車道是不同的 ...
我先假設你說的是單車道(只有一個車道)
在同一個車道上 , 不存在轉彎與直行的相對關係 , 而是適用前方車與後方車 .
所以當前方車需要左右轉 , 後方車就必須禮讓前方車完成動作 .
故你的情形為後方車未保持安全距離 . |
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自由飛翼
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-10-23
文章: 150
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| 發表於: 2014-01-27 16:36 文章主題: |
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| 雲遊台灣 寫到: |
單行道跟單車道是不同的 ...
我先假設你說的是單車道(只有一個車道)
在同一個車道上 , 不存在轉彎與直行的相對關係 , 而是適用前方車與後方車 .
所以當前方車需要左右轉 , 後方車就必須禮讓前方車完成動作 .
故你的情形為後方車未保持安全距離 . |
嗯嗯感謝
我的狀況是劍潭基河拖吊場前方 單行雙車道
雙方都在左側同一車道內發生事故 |
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雲遊台灣
阿威
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-12-21
文章: 9705
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| 發表於: 2014-01-27 17:58 文章主題: |
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| 自由飛翼 寫到: |
嗯嗯感謝
我的狀況是劍潭基河拖吊場前方 單行雙車道
雙方都在左側同一車道內發生事故 |
只要是同向同一車道 , 就符合我上面說的 .
基本上你這件事故 , 路權在你這邊 , 對方應負完全之肇責 ! |
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自由飛翼
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-10-23
文章: 150
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| 發表於: 2014-01-27 23:15 文章主題: |
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| 雲遊台灣 寫到: |
只要是同向同一車道 , 就符合我上面說的 .
基本上你這件事故 , 路權在你這邊 , 對方應負完全之肇責 ! |
謝謝您 接著就等初判表出來了... |
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神風小黑貓
黑貓
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-09-17
文章: 433
居住地: 重車論壇交誼廳
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| 發表於: 2014-02-03 00:31 文章主題: |
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| 感謝雲遊兄臺的說明 |
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