政府管太多:重機上國道 苦等2年上不了-蘋果日報
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nardus
薰衣草

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nardus

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文章: 1756
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發表發表於: 2013-10-14 18:52    文章主題: 政府管太多:重機上國道 苦等2年上不了-蘋果日報 引言回覆

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131014/35362056/



【投訴組╱高雄報導】國內開放重機上路後,重機騎士非常關切的,就是為什麼重機須與汽車繳一樣的牌照稅,卻無法享有同樣路權上國道高速公路,況且法令2年前即放寬排氣量550c.c.以上大型重型機車(紅牌重機),可依交通部規定的路段及時段行駛高速公路,但重機騎士們等了兩年,卻等不到交通部公告,直呼:「開放路權,否則減稅!」
有5年騎重機車齡的陳先生表示,他們有一票車友都是美式機車的愛好者,他們不飆速,而是享受騎乘重機快感,主張重機上國道的理由很簡單,「繳同樣稅(牌照稅),就應和汽車享有同樣的權利。」

「不開放就減稅」
《超偶》出身,現為創作歌手的林宗興是美國哈雷機車愛好者及車主,他說,「我們也很怕死,但還是想上國道,享應有的路權。」他贊成開放部分國道,甚至可指定上路的時段,認為「政府若不開放紅牌重機上國道,就應該減稅。」不應該對重機課與汽車同樣的稅額。

騎車出遊得繞路
愛車是1700c.c.哈雷機車的美髮店店長蔡先生則說,不少重機車友會辦聚會出遊,他上個月才從高雄遠征到台中著名景點,但因紅牌重機不能上國道,只能騎一般省道,如此浪費了不少時間,如果可以上國道,到中部一日遊不但方便,更可拓展旅遊圈到北部,對活絡國內觀光消費也是一項助益。

政府回應
交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,交通部原先規劃開放國道6號、8號、10號及國道3號新化以南的路段,允許550c.c.以上大型重型機車通行,但因地方政府不願意開放,才遲遲未公告開放紅牌重機上國道,目前已交由國道高速公路局和各地方政府溝通,爭取開放。
國道高速公路局交管組組長呂文玉則表示,他們同意開放路權,但不少國道高速公路的路段是位於各縣市境內,須先取得當地縣市政府同意才行,以國道6號、8號、10號來說,分屬南投、台南、高雄境內,但先前於8月與各地方政府開會溝通時,各地方政府仍反對或保留,因此目前仍只能繼續爭取地方政府同意,才能公告施行。
※《蘋果》評分:扯

重機上國道 政策規劃
開放對象:550c.c.以上大型重型機車
駕駛人資格:領有550c.c.重機駕照1年以上,且具有小型車以上駕照
開放範圍:依交通部規定路段及時段,非全面開放
違規罰則:同車道併駛、蛇行或超車未依規定使用路肩、未依規定戴安全帽等違規行為,一律處6000元罰鍰
資料來源:交通部

人民辛苦納稅,偏偏政府不是拿錢不做事,就是不該管的事管太多,限制人民的創意,阻礙社會進步。《蘋果》推出「政府管太多」系列,幫大家出氣。
=====================
當時修法的但書很清楚,擇路段試辦一年後,依肇事率、事故率、民調為是否繼續開放的基準;
而智障交通部的做法,卻是修法、公告施行後於依法必須執行開放國道政策最後期限前,突然搞出一份莫名其妙的黑箱民調拒絕施行!
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DAV
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重車玩家級
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發表發表於: 2013-10-14 21:03    文章主題: 引言回覆

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=427956
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陳豊運

1000cc級騎士 (大型重型)
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文章: 1178

發表發表於: 2013-10-14 23:16    文章主題: 引言回覆



關鍵還是!在ETC國道電子收費!與地方政府完全無涉!

來日方長!要有長期抗戰的耐力!以及要有長期戰鬥力!

有朝一日!高速公路的路權開放!會光明正大迎接大家!


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cb400運轉手
國道開放重機,立法三讀已過

750cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 2013-10-15 02:13    文章主題: 引言回覆

三讀已過,依法執行

絕不妥協

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大尾鱸鰻

亞 洲 車 神
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文章: 2539

發表發表於: 2013-10-15 14:29    文章主題: 引言回覆

隔壁版有人po的
國道測試重機ETC收費

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?p=10868193#10868193

現在是什麼情形...
交通部跟他的老板遠通公司葫蘆裡賣什麼藥??
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POT

150cc級騎士 (普通重型)
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文章: 363
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發表發表於: 2013-10-15 23:10    文章主題: 引言回覆

大尾鱸鰻 寫到:
隔壁版有人po的
國道測試重機ETC收費

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?p=10868193#10868193

現在是什麼情形...
交通部跟他的老板遠通公司葫蘆裡賣什麼藥??


表面上一直散佈賣[假藥]的廣告
但是私底下卻是一直在走私[真藥]~為將來要開賣而做準備

補上大圖片
可以看到一台應該是YAMAHA-FJR
另一台應該是紅牌大型速克達
(照片中確實是今年剛完成的e-tag感應門架)
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nardus
薰衣草

重 車 車 狂
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文章: 1756
居住地: TMRA台灣摩托車友協會

發表發表於: 2013-10-16 00:47    文章主題: 引言回覆

POT 寫到:
表面上一直散佈賣[假藥]的廣告
但是私底下卻是一直在走私[真藥]~為將來要開賣而做準備

補上大圖片
可以看到一台應該是YAMAHA-FJR
另一台應該是紅牌大型速克達
(照片中確實是今年剛完成的e-tag感應門架)
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1395204_10202314073439590_417015379_o.jpg

轉貼車友汐止交流道拍到的(二奶的FB)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=683858488293478


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大雄.

600cc級騎士 (大型重型)
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文章: 629

發表發表於: 2013-10-16 15:55    文章主題: 引言回覆

只要能上國道˙別說貼前牌˙貼大悲咒都可以
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陳豊運

1000cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2006-08-31
文章: 1178

發表發表於: 2013-10-17 00:59    文章主題: 引言回覆



由於大家在《重車權益版》的呼籲!

不久的將來!大家的呼籲會有結果!

高速公路的路權!政府會光明正大!

以歡天喜地迎接大家行駛高速公路!

550以上大型重型機車!大家加油!


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yoshifumi

大 師 級
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文章: 23028

發表發表於: 2013-10-17 11:26    文章主題: Re: 政府管太多:重機上國道 苦等2年上不了-蘋果日報 引言回覆

nardus 寫到:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131014/35362056/

http://twimg.edgesuite.net//images/twapple/640pix/20131014/LN03/LN03_005.jpg

【投訴組╱高雄報導】國內開放重機上路後,重機騎士非常關切的,就是為什麼重機須與汽車繳一樣的牌照稅,卻無法享有同樣路權上國道高速公路,況且法令2年前即放寬排氣量550c.c.以上大型重型機車(紅牌重機),可依交通部規定的路段及時段行駛高速公路,但重機騎士們等了兩年,卻等不到交通部公告,直呼:「開放路權,否則減稅!」
有5年騎重機車齡的陳先生表示,他們有一票車友都是美式機車的愛好者,他們不飆速,而是享受騎乘重機快感,主張重機上國道的理由很簡單,「繳同樣稅(牌照稅),就應和汽車享有同樣的權利。」

「不開放就減稅」
《超偶》出身,現為創作歌手的林宗興是美國哈雷機車愛好者及車主,他說,「我們也很怕死,但還是想上國道,享應有的路權。」他贊成開放部分國道,甚至可指定上路的時段,認為「政府若不開放紅牌重機上國道,就應該減稅。」不應該對重機課與汽車同樣的稅額。

騎車出遊得繞路
愛車是1700c.c.哈雷機車的美髮店店長蔡先生則說,不少重機車友會辦聚會出遊,他上個月才從高雄遠征到台中著名景點,但因紅牌重機不能上國道,只能騎一般省道,如此浪費了不少時間,如果可以上國道,到中部一日遊不但方便,更可拓展旅遊圈到北部,對活絡國內觀光消費也是一項助益。

政府回應
交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,交通部原先規劃開放國道6號、8號、10號及國道3號新化以南的路段,允許550c.c.以上大型重型機車通行,但因地方政府不願意開放,才遲遲未公告開放紅牌重機上國道,目前已交由國道高速公路局和各地方政府溝通,爭取開放。
國道高速公路局交管組組長呂文玉則表示,他們同意開放路權,但不少國道高速公路的路段是位於各縣市境內,須先取得當地縣市政府同意才行,以國道6號、8號、10號來說,分屬南投、台南、高雄境內,但先前於8月與各地方政府開會溝通時,各地方政府仍反對或保留,因此目前仍只能繼續爭取地方政府同意,才能公告施行。
※《蘋果》評分:扯

重機上國道 政策規劃
開放對象:550c.c.以上大型重型機車
駕駛人資格:領有550c.c.重機駕照1年以上,且具有小型車以上駕照
開放範圍:依交通部規定路段及時段,非全面開放
違規罰則:同車道併駛、蛇行或超車未依規定使用路肩、未依規定戴安全帽等違規行為,一律處6000元罰鍰資料來源:交通部

人民辛苦納稅,偏偏政府不是拿錢不做事,就是不該管的事管太多,限制人民的創意,阻礙社會進步。《蘋果》推出「政府管太多」系列,幫大家出氣。
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當時修法的但書很清楚,擇路段試辦一年後,依肇事率、事故率、民調為是否繼續開放的基準;
而智障交通部的做法,卻是修法、公告施行後於依法必須執行開放國道政策最後期限前,突然搞出一份莫名其妙的黑箱民調拒絕施行!


又是雙重標準了! Smile
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DAV
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DAV

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文章: 1586
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發表發表於: 2013-10-19 01:07    文章主題: 引言回覆

http://news.tvbs.com.tw/entry/507525

請注意周小姐的發言 hoho




重型機車怎麼騎上國道,原來是ETC感應門架測試,請來車手模擬情境,車速飆到80公里,0.02秒內感應扣款,原來國道三甲-台北聯絡道,開放重車通行,現階段沒收費站,不用通行費,但因為國三甲屬於縱向國道,也就是說計程收費上路後,這段路也要收費,遠通電收進行「重機」模擬測試,系統感應過關,不過高公局表示,目前重機能走的國道,只有國三甲,全長6公里,就算來回也不超過免費里程20公里,因此計程上路兩年內,暫時不收費。

重機上國道,速度比旁邊轎車還要快,時速至少80公里,不是偷跑上路,而是ETC感應測試,三角錐、封閉外側車道,請來專業車手模擬情境,當紅牌重機上國道,eTag裝置能不能即時感應,先前還有跑車測試,飆速190公里也過關,國道三甲台北聯絡道,從木柵到深坑,全長6公里,能開放「重機通行」,限速80公里,現在沒收費站,不用過路費,但計程收費上路,走多少算多少,等於重機也得扣款。

遠通電收發言人周世惠:「重機上國道是一個新增的項目,但是未來重機,透過我們現在一個實測狀況,在時速80公里的時候,都可以測到重機。」

考量現階段,重機只能走國三甲,來回12公里,不超過免費里程20公里,高公局表示,計程上路兩年內,「重機」暫不收費,但測試還是得做,當車輛通過時,偵測器啟動判別車型,天線同步和eTag感應,監視錄影器,即時拍照,0.02秒完成感應扣款,就連車速有多快,也能一清二楚。

確保ETC感應門架不NG,全靠「蜘蛛人」高空作業,門架離地5、6公尺,靠安全索固定,半個身體懸在空中,底下車流多,高空作業,刺激驚險。維修人員詹智謙:「車子就從你旁邊,咻咻咻的過去,這其實是比較恐怖一點的。」

平均2到3天,「蜘蛛人」就得爬一次門架,雨天擦除鏡頭髒污,有時還得排除蜘蛛結網,面對突發狀況,隨時STAND BY,為計程上路做準備。
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發表發表於: 2013-10-19 07:50    文章主題: 引言回覆

周小姐的意思是「只保證時速80公里」可以正常拍到重機. Smile
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ㄚ文

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文章: 744

發表發表於: 2013-10-19 09:47    文章主題: 引言回覆

~~在時速80公里的時候,都可以測到重機~~.....有語病
指的是E-tag測得到
卻有個疑問同樣的OK蹦.....一個測190沒問題 另一個80沒問題
有另一則新聞是 目測辨識人員$^#&巴拉八啦
這.....難道如同 大家臆測 只靠目測??
因為大重的前後牌較小所以......只能保證80 <== 有鬼
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mika77
我是菜鳥騎士:米咖

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mika77

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發表發表於: 2013-10-19 10:31    文章主題: 引言回覆

大雄. 寫到:
只要能上國道˙別說貼前牌˙貼大悲咒都可以

能上國道就貼etag順便預繳2000元給遠通公司!

大是大非>不是我講的!

還我高速公路路權即可, 收費問題本來就有只是給誰收而已, 對我來講已經不重要了
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mika77

註冊時間: 2007-05-15
文章: 17921
居住地: 新北市三重區

發表發表於: 2013-10-19 10:32    文章主題: 引言回覆

陳豊運 寫到:


由於大家在《重車權益版》的呼籲!

不久的將來!大家的呼籲會有結果!

高速公路的路權!政府會光明正大!

以歡天喜地迎接大家行駛高速公路!

550以上大型重型機車!大家加油!



對您老人家有信心, 麻煩您老人家多用點力去推一下公務部門履行法律規定與還權於公民!

台灣公民必須硬起來!
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