今天台中的快閃活動~~

[陳豊運]

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又能如何？

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[oklouse]

[kavenv0420]

借分享~~~~給參加的比個讚

[比佛利]

[教士]

其實並不用劃分成這樣，開會與那些棺猿打交道也是件很累的事。
大家都有在盡心爭取路權都是好的。

只是我的訴求和豐運理事長有點不同。

理事長的目標是要替大家爭取到應有的權益，如開放國道。
他們在辦公室裡打交道，是為了"法"的問題。

而我想策劃的路權運動，其實很單純，就是要先讓外界的人知道我們的狀況。

先讓不懂重車的人了解重車族所遭遇的狀況後，在下去試著扭轉大家對重車族群的異樣眼光，接著對內去傳達出"也許無論每個人每種車都可能會違規，但是要保有最基本的互相尊重原則"下去騎車才是真正能讓外界對重車族印象改觀的契機。


也許我們真的有人在飆車，又或者我們真的會騎的很快。
但若今天我們的快不會去嚇到其他汽車用路人，他們為何要害怕我們?(例如也許會在停紅燈時鑽車縫，但絕對不在車輛行進間鑽以確保不會嚇到他們)


總之，理事長這部份是對內，我們是對外。大家一起共勉之吧

[會咬人的水果]

[aqw68]

大家都辛苦了，也太低調了
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k1200rs

[leader]

小弟我旁觀者鮮少發言，爭路權真的辛苦各位，各自有各自的出發點但為的都是自身權益，只是貴理事長突然跑出一句"又能如何?"，這句話怎麼有點嘲諷的感覺，我真不解，大家不應該是站在同一陣線嗎?如有得罪還請海涵！

[比佛利]

[reterjang]

[bookman66]

辛苦了 很高興教士大大能舉辦這樣的活動

重機騎士的苦 沒騎重車的人哪會知道

乖乖跟轎車排隊上班還會被逼車

跟官員的戰爭曠時費日讓人灰心

但對民眾宣揚正確行車權益 絕對是有必要且有正面效果的

[punk520055]

走車縫 被靠北PO網 跟汽車排隊 被撞 逼車
停汽車格 被趕 車被破壞 停機車格被刮 被檢舉
上快速被反對 在山路 市區都會中槍
政府要開放 配套措施搞不定 明明這麼多國家可以參考 卻要標新立異!跟別人不一樣!
使得路上糾紛多!
你有本事開放 有本事收稅 就要有本事 搞好路權問題!
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[0857michael]

[mika77]

我試著來解釋一下上面一句話(但小弟我不代表任何人)

在中華民國境內活動分成兩種(當然不止)

一. 合法申請集會遊行: 光明正大訴求, 充分告訴國人訴求什麼

二. 未申請的集會遊行: 當下民眾與媒體不了解訴求(媒體就算知道也假裝不知道)

事後論: 就算是合法申請又能如何?

這就是台灣悲哀的地方!


台灣是自由國家(是不是我也不清楚), 言論自由下每個人都能夠發表言論, 但絕對不是到處去酸(冷嘲熱諷)他人或前輩, 開會不一定有結果, 但不開一點結果也沒有!

有本事你不開會就能幫大家弄到路權, 絕對沒人敢說啥!
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黃牌機車行駛高速公路

[比佛利]

本來不想提的，不過....

昨天活動後，教士第一時間上社團PO文，不是PO活動過程、媒體報導，而是跟夥伴道歉，大約是說規劃不夠細緻、場面稍為混亂等等。我真的為這樣的一位年輕人感到 (他好像還不滿30)，因為現在已經顯少人做了事情後，先回頭看看自己的缺失在哪。多的是積極宣揚活動場面(來暗示自己的辛勞)、或指著對方(政府)的鼻子臭一頓(來轉移過程的缺失)...

誰說有做事就該給予正面鼓勵與支持? 馬哥也自認做了不少事呀，為何仍挨大家的罵? 公務人員也在做事，為何大家普遍仍覺得他們混? 這個時代，不僅做事、還得要把事做對才值得鼓勵與支持，否則只是行禮如儀、做做表面文章、開開無關痛癢的會，請問是想要啥鼓勵?

昨天台中的活動，就是一個熱心人登高一呼，南南北北臨時湊了一票人去"吃牛排"，就因為這種第一次、自發性的活動，即便有些瑕疵，個人也認為可以給予高度肯定。
反觀另一面，自詡與政府機關溝通了許久，對於那種根本可以說是"行禮如儀"的會議仍抱持高度期待，是只能說這些人太良善?

每個人理念不一樣，的確。個人對於官樣文章早就不抱期望，所以我認同教士的想法，用這些鳥官規定的規則來讓他們看看搬到實務上，這些規則會有多荒謬。昨兒個的活動或許還無法引起這些"從台北看天下"的官員注意，但下次如果發生在台北市的主要幹道，他們想裝沒看見或許也不是那麼容易!
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騎帥不騎快