面臨破產壓力的KTM.目前最新動向

[MotoCity小幫手]

在您看到今年年終獎金沒有增長或不如預期
感到心情低落時.想想KTM車廠的員工...他們不僅身陷被裁員的生計危機
目前還沒有領到11、12月份薪資.更別說努力了一年的聖誕節獎金!

在上個月底(12/21)KTM與債權人在Ried im Innkreis
地方法院舉行第一次的KTM破產聽證會.
在會議後.債權人代表AKV在提出的報告中提到
「計畫」退出MotoGP以削減成本0但沒有提供有關退出該系列賽事的具體時間表.
同時也提到.目前已有三方有興趣的投資者在和KTM及重組管理人進行接洽
預計在1月中旬就會達成基本協議.


據悉.這三方有意投資者都來自亞洲.其中兩方為KTM的合作夥伴
分別是印度的Bajaj Auto Ltd、中國的CFMOTO春風摩托
另一家則是總部設在香港的私募股權投資基金-方源資本.
Bajaj準備支付3億歐元股本支持KTM母公司Pierer Mobility AG
而春風摩托則是準備提供3.5億至7億歐元收購重組股權
方源資本的出資金額目前則是不明.

而面對債權人不斷施壓退出MotoGP
KTM依然堅決的表示「2025年賽季照舊進行.絕不退出」
11、12月未給付給員工的薪資也會在1月中旬發放
而原本預計裁員人數會從500人降至300人.


聽起來.好像會讓人覺得情況並沒有想像中的糟
不過實際上.目前KTM倉庫中堆滿的庫存車輛高達26萬5000台
這等同一年銷售量的庫存車.讓KTM累積了29億歐元的債務.
根據奧地利通訊社報導.在5月至11月的期間
PMG集團調整了業務預測並進行了管理層重組
在稍早也將KTM董事會成員人數從六人減少至兩名
因此奧地利金融市場管理局(FMA)正針對KTM營運展開調查.

Pierer Mobility AG在2022年收購了MV Agusta 50.1%股權
在這次的破產重整中將進行出售.
有傳言表示.MV Agusta的前所有者Timur Sardarov
可能有興趣將股份買回.重新獲得MV Agusta的控制權.


雖然KTM堅決表示不會放棄賽車運動
不過在退出越野耐力賽事後.又不斷遭受債權人施壓
如果KTM真的在2026年退出MotoGP系列賽事(三個級別)
預計可以為公司省下4,600萬歐元.
即便KTM表示他們和Bed Bull是密不可分的
仍不免讓人擔心.退出事遲早的事...

同時另一個讓車迷擔心的問題.就是紅牛新秀杯的運作.
這個統規使用KTM賽車.孕育頂尖新手車手踏入MotoGP的跳板
堪稱世界最高二輪賽車殿堂搖籃的賽事.會因為KTM的未來動向產生什麼改變嗎?
下一次的KTM破產聽證會將在1/24舉行.屆時不知道會有什麼進一步的消息呢!?


撰稿 M.C.S
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