KTM執行長: 就算沒錢.賽車也要玩下去!

[MotoCity小幫手]

摩托車產業是充滿理想與激情.可惜市場卻是殘酷的
奧地利摩托車廠KTM的母公司Pierer Mobility AG
在上個月底自主申請了破產保護進行企業重整.
其實在摩托車歷史上.許多歐洲大品牌的摩托車廠
都曾面臨或遭遇過破產危機與困境.
不過Pierer Mobility AG集團旗下光是摩托車品牌
就包含了KTM、Husqvarna、GASGAS、MV Agusta、
中國CFMOTO、Zeeho以及印度的Bajaj Auto
還有懸吊製造商White Power(WP)等都與Pierer集團息息相關
因此這次Pierer集團申請破產保護等同在車壇投入一顆震撼彈.


KTM車廠本身也曾遭遇過入不敷出.資不抵債的困境
在1992年被Pierer Mobility AG收購接管後
KTM由當年僅有150名員工.年銷售量6,000輛
一直逐年增加至2023年的381,555輛銷售佳績.
不過隨著全球新冠疫情解封後.不僅銷售數字無法提升
原物料及人力成本持續上漲.還有升息等問題
使收入減少到不足以負擔日漸增加的負債比.


因此Pierer集團在今年中宣布了第一項成本削減措施
將停止Husqvarna、GASGAS在2025年運動賽事的計畫.
兩個品牌車隊在今年賽季後就退出了Moto2、Moto3
目前也已經從KTM官網上的拉力賽陣容中消失.
而與GASGAS合作參加MotoGP賽事兩年的Tech3車隊
在2025年賽季將會與KTM Factory Racing合作
成為Red Bull KTM Tech3
兩個車隊都會同樣以代表KTM的橙色系塗裝上陣.


不過有了Suzuki寧願付賠償金也要退出止血的前車之鑑
讓車迷們很是擔心.KTM會不會也突然說不玩就不玩了?
KTM已多次重申.即便目前他們正面臨財務困境
「MotoGP專案仍持續正常進行中.2025年賽季參賽承諾不變!」

Dani Pedrosa和Pol Espargaro從今天(12/11)開始
會在赫雷斯賽道進行為期三天的KTM RC16測試.
而明年2月初的雪邦冬季測試以及3月在泰國武里南的MotoGP開幕站
所需的機票跟酒店都已預訂並付款完成.
所以不論KTM目前的狀況是如何.只要有大乾爹Red Bull的支持
KTM Factory Racing持續玩下去應該不是難題~大家別擔心!


撰稿 M.C.S