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纜j力馬齋
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-03-05 文章: 5
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發表於: 星期日 三月 13, 2011 10:41 am 文章主題: 請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同 |
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RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式
T=賽道模式.全馬力輸出
S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力
R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外 T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全 |
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CanxNG 澳門唯一 150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-02 文章: 346
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發表於: 星期日 三月 13, 2011 10:45 am 文章主題: |
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不是T=巡航模式, S=運動模式, R=雨天模式嗎? 好像跟mana一樣~~ |
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纜j力馬齋
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-03-05 文章: 5
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發表於: 星期日 三月 13, 2011 10:49 am 文章主題: |
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黑阿只有差T 模式好像跟認知ㄉ有差距阿
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S |
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dennis18 Aprilia Tuono V4 aprc 250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-09-15 文章: 415 居住地: FISH CLUB No.389
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發表於: 星期日 三月 13, 2011 5:41 pm 文章主題: |
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纜j力馬齋 寫到: |
黑阿只有差T 模式好像跟認知ㄉ有差距阿
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S |
SHIVER的話S模式油門反應比T模式更為靈敏!但是馬力有無一樣我就不知道了! |
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丫昕 上海 亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-26 文章: 2501 居住地: ★中縣豐原重車群★
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發表於: 星期一 三月 14, 2011 6:20 pm 文章主題: |
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阿帕利亞好像都有三段可調模式....
SHIVER...MANA..RSV4...DORSODURO...皆有
正常來講 S=SPORT(運動) T=TOURING(巡航) R=RAIN(雨天) |
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纜j力馬齋
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-03-05 文章: 5
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發表於: 星期一 三月 14, 2011 7:25 pm 文章主題: Re: 請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同 |
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纜j力馬齋 寫到: |
RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式
T=賽道模式.全馬力輸出
S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力
R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外 T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全 |
這ㄍ是在數據是在重車檔案裡rsv4中看到ㄉ
但是愚弟在騎乘時SHlVER75O感覺s模式ㄉ輸出比t 模式強
難道這就是街車跟跑車ㄉ差異處 那偶ㄝ想要有賽道模式聽起來比較屌 |
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kbspaul
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-06-28 文章: 656
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發表於: 星期五 三月 25, 2011 11:15 am 文章主題: Re: 請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同 |
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纜j力馬齋 寫到: |
RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式
T=賽道模式.全馬力輸出
S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力
R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外 T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全 |
Track模式:是不設任何限制的full power mode。
Sport模式:是限制了頭123波的扭力發揮。
Road mode:則在任何波段,都把馬力封印在140hp上限。 |
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南邪太子-豆花 BigScooterClub 重車玩家級
註冊時間: 2007-06-25 文章: 1564 居住地: 燉煌衍派
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發表於: 星期五 四月 01, 2011 12:04 pm 文章主題: |
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剛剛心血來潮查了一下...
原來Aprilia車系裡面..RSV4的mode是特殊模式..跟其他車種不同..果然是aprilia車系中的大當家...
而其他車種如:Dorsoduro...SHlVER...MANA.....三種模式都是都相同的..
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RSV4:
資料來源:鐵騎網誌
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/rsv4_4r/rsv4_2.htm
RSV4採用multi-mapping ride-by-wire多重供油程式的電子油門系統,動力模式有三種選擇。分別為T/S/R。別以為T Mode是溫柔的Touring mode,因為騎上RSV4是不會忍手去touring的!
T/S/R中的T代表Track賽道,所以T-mode是最強猛的選擇,六個波都沒有馬力限制,是full power 180hp全放送。
S mode是Sport mode,頭三個波的馬力會被限制在140hp內,4、5、6波才會全力放送。
R mode是最弱的模式,R不是racing嗎?錯。那是Rain mode嗎?又錯。在RSV4身上,R是Road,即是在馬路上使用的模式,馬力在六個波都被封印在140hp。
記不清楚?再說一次:T-mode Track模式是不設任何限制的full power mode。S mode Sport模式是限制了頭123波的扭力發揮。R modeRoad模式則在任何波段,都把馬力封印在140hp上限。
聽落似乎有點奇怪,RSV4是跑車,所以不設濕地rain mode和Touring mode都可以理解。但為何sport mode要限制頭三個波的馬力呢?
答案一定要經過試騎才會知道:RSV4的輸出太大,扭力又來得很早。如果以Track mode在街道駕駛會很辛苦。因為在街上你總會有收油的時候。Track mode除了油門反應有強烈ON-Off感覺之外,引擎牽引力也很重,開油收油再開油的過程不暢順。
在馬路上不選擇T mode最重要的原因是,在彎道很難駕馭RSV4。強勁豐盛的扭力由5,000rpm開始失控地湧出來,在馬路上真的不能放心享受它的馬力。
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Dorsoduro:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/aprilia/dorsoduro1200/12.htm
Dorsoduro 1200:
三重動力模式可以配合不同駕駛者的意願和能力,天氣和路面情況從而從出最適當的選擇。
Sport模式是極端模式,動力輸出直接,具爆炸性。Touring模式提供線性平均動力,快而不燥。
Rain模式把馬力封印在100hp以應付濕滑路面。
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Shiver 750:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/shiver750/s.htm
同樣配備三重動力選擇功能。轉換動力模式相當容易,即使在行車中也可以隨時轉換,但一定要收油和在引擎啟動的情況下,才能變換模式。三種模式當中,轉為sport mode後,油門細緻度會變差,但響應性很高,表現進取。在Touring mode中,尾段會變得沒有火花,但中段表現最為平滑豐盛。由於沒有下雨,所以我沒有試rain mode。
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MANA850:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/aprilia/mana850/8a.htm
利用右手拇指按鈕選擇波箱模式:包括自動變速Driving mode內的Touring,Rain,Sport三種動力模式.
_________________ 不要惹我!
不然我就殺死你! |
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CanxNG 澳門唯一 150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-02 文章: 346
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發表於: 星期二 四月 05, 2011 9:32 pm 文章主題: |
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即mana的3種模式只會在自動變速時用? 手排時會有這3種模式嗎? |
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南邪太子-豆花 BigScooterClub 重車玩家級
註冊時間: 2007-06-25 文章: 1564 居住地: 燉煌衍派
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發表於: 星期五 四月 15, 2011 11:34 am 文章主題: |
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CanxNG 寫到: |
即mana的3種模式只會在自動變速時用? 手排時會有這3種模式嗎? |
對...自排模式才有三種模式...
手排就單純的7檔模式了.... _________________ 不要惹我!
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