請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同

 
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纜j力馬齋

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發表發表於: 星期日 三月 13, 2011 10:41 am    文章主題: 請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同 引言回覆

RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式

T=賽道模式.全馬力輸出

S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力

R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外 die T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全
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發表發表於: 星期日 三月 13, 2011 10:45 am    文章主題: 引言回覆

不是T=巡航模式, S=運動模式, R=雨天模式嗎? 好像跟mana一樣~~
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纜j力馬齋

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發表發表於: 星期日 三月 13, 2011 10:49 am    文章主題: 引言回覆

黑阿只有差T 模式好像跟認知ㄉ有差距阿 Embarassed
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S Question
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發表發表於: 星期日 三月 13, 2011 5:41 pm    文章主題: 引言回覆

纜j力馬齋 寫到:
黑阿只有差T 模式好像跟認知ㄉ有差距阿 Embarassed
平常在市區騎都只有用T模式那全馬力輸出是T還是S Question

SHIVER的話S模式油門反應比T模式更為靈敏!但是馬力有無一樣我就不知道了!
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發表發表於: 星期一 三月 14, 2011 6:20 pm    文章主題: 引言回覆

阿帕利亞好像都有三段可調模式....
SHIVER...MANA..RSV4...DORSODURO...皆有
正常來講 S=SPORT(運動) T=TOURING(巡航) R=RAIN(雨天)
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纜j力馬齋

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發表發表於: 星期一 三月 14, 2011 7:25 pm    文章主題: Re: 請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同 引言回覆

纜j力馬齋 寫到:
RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式

T=賽道模式.全馬力輸出

S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力

R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外 die T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全

這ㄍ是在數據是在重車檔案裡rsv4中看到ㄉ
但是愚弟在騎乘時SHlVER75O感覺s模式ㄉ輸出比t 模式強
難道這就是街車跟跑車ㄉ差異處 那偶ㄝ想要有賽道模式聽起來比較屌Surprised Surprised
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kbspaul

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發表發表於: 星期五 三月 25, 2011 11:15 am    文章主題: Re: 請問各位前輩 SHlVER75O3種動力輸出模式跟RSV4是否相同 引言回覆

纜j力馬齋 寫到:
RSV4為電子油門系統.可於龍頭切換三種動力模式

T=賽道模式.全馬力輸出

S=運動模式.1~3擋壓在140匹馬力.4~6擋全馬力

R=一般道路模式.1~6擋壓在140匹馬力.
除ㄌ馬力輸出不同外 die T.S.R動作皆相同
下雨天是否應該使用R模式較安全


Track模式:是不設任何限制的full power mode。

Sport模式:是限制了頭123波的扭力發揮。

Road mode:則在任何波段,都把馬力封印在140hp上限。
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發表發表於: 星期五 四月 01, 2011 12:04 pm    文章主題: 引言回覆

剛剛心血來潮查了一下...
原來Aprilia車系裡面..RSV4的mode是特殊模式..跟其他車種不同..果然是aprilia車系中的大當家... Smile

而其他車種如:Dorsoduro...SHlVER...MANA.....三種模式都是都相同的..


>>>>>>>>>>>>>>>>>

RSV4:
資料來源:鐵騎網誌
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/rsv4_4r/rsv4_2.htm

RSV4採用multi-mapping ride-by-wire多重供油程式的電子油門系統,動力模式有三種選擇。分別為T/S/R。別以為T Mode是溫柔的Touring mode,因為騎上RSV4是不會忍手去touring的!
T/S/R中的T代表Track賽道,所以T-mode是最強猛的選擇,六個波都沒有馬力限制,是full power 180hp全放送。

S mode是Sport mode,頭三個波的馬力會被限制在140hp內,4、5、6波才會全力放送。

R mode是最弱的模式,R不是racing嗎?錯。那是Rain mode嗎?又錯。在RSV4身上,R是Road,即是在馬路上使用的模式,馬力在六個波都被封印在140hp。

記不清楚?再說一次:T-mode Track模式是不設任何限制的full power mode。S mode Sport模式是限制了頭123波的扭力發揮。R modeRoad模式則在任何波段,都把馬力封印在140hp上限。

聽落似乎有點奇怪,RSV4是跑車,所以不設濕地rain mode和Touring mode都可以理解。但為何sport mode要限制頭三個波的馬力呢?

答案一定要經過試騎才會知道:RSV4的輸出太大,扭力又來得很早。如果以Track mode在街道駕駛會很辛苦。因為在街上你總會有收油的時候。Track mode除了油門反應有強烈ON-Off感覺之外,引擎牽引力也很重,開油收油再開油的過程不暢順。

在馬路上不選擇T mode最重要的原因是,在彎道很難駕馭RSV4。強勁豐盛的扭力由5,000rpm開始失控地湧出來,在馬路上真的不能放心享受它的馬力。


>>>>>>>>>>>>

Dorsoduro:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/aprilia/dorsoduro1200/12.htm

Dorsoduro 1200:
三重動力模式可以配合不同駕駛者的意願和能力,天氣和路面情況從而從出最適當的選擇。

Sport模式是極端模式,動力輸出直接,具爆炸性。Touring模式提供線性平均動力,快而不燥。
Rain模式把馬力封印在100hp以應付濕滑路面。


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Shiver 750:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/10/aprilia/shiver750/s.htm

同樣配備三重動力選擇功能。轉換動力模式相當容易,即使在行車中也可以隨時轉換,但一定要收油和在引擎啟動的情況下,才能變換模式。三種模式當中,轉為sport mode後,油門細緻度會變差,但響應性很高,表現進取。在Touring mode中,尾段會變得沒有火花,但中段表現最為平滑豐盛。由於沒有下雨,所以我沒有試rain mode。


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

MANA850:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/aprilia/mana850/8a.htm

利用右手拇指按鈕選擇波箱模式:包括自動變速Driving mode內的Touring,Rain,Sport三種動力模式.

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發表發表於: 星期二 四月 05, 2011 9:32 pm    文章主題: 引言回覆

南邪太子-豆花 寫到:
剛剛心血來潮查了一下...
MANA850:
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/aprilia/mana850/8a.htm

利用右手拇指按鈕選擇波箱模式:包括自動變速Driving mode內的


即mana的3種模式只會在自動變速時用? 手排時會有這3種模式嗎?
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發表發表於: 星期五 四月 15, 2011 11:34 am    文章主題: 引言回覆

CanxNG 寫到:
即mana的3種模式只會在自動變速時用? 手排時會有這3種模式嗎?

對...自排模式才有三種模式...
手排就單純的7檔模式了.... Smile
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