SUZUKI經典百事可樂配色重生

[MotoCity小幫手]

上週於英國倫敦登場的Bike Shed Moto Show中
這部以2022 Suzuki GSX-R1000R打造的「Cyclone」讓人眼睛為之一亮.
「Cyclone」出自於英國知名的客製化摩托車團隊-Haxch Moto所打造
主要籌畫設計者Marc Bell提到.他在設計這部車時的想法
是希望讓「Cyclone」具有Suzuki在80年代末和90年代初時期的設計風格
但又不具體的複製任何車款的組件.而是將傳奇經典風格完美融合.


首先.Haxch Moto保留了「Cyclone」2022 GSX-R1000R的原廠基礎架構
從202PS馬力的四缸引擎、電子元件到車架、副車架與搖臂都被完整保留.
倒立式前叉也是原廠配置.但是將前叉內部組件升級為Maxton阻尼套件
而後避震器則換上Maxton製品.確保車輛剛性並將動態操控性能再升級.


外觀設計靈感的部分.車主提出Haxch Moto先前設計的作品「Slabshot」
那是一部以GSX-R1000 K9所改造的車款.外觀設計來源汲取了Suzuki
在80年代的耐力賽車Slabside和Slingshot GSX-R.因此命名為「Slabshot」.
而Haxch Moto此次在打造「Cyclone」時.則是將RGV250、Slingshot以及其他車型
的一些元素擷取融合.


Haxch Moto為了打造「Cyclone」的外觀.首次採用了3D掃描和CAD建模等創新的
數位化技術.將車殼完全採用輕量且強韌的碳纖維材料製成.
數位電腦建模技術的應用也大大簡化了「Cyclone」其他的機械部件設計
利用3D掃描將摩托車進行數位化建模.幫助這些專家們能更容易的從零開始
設計出各種能和全新整流罩造型完美契合的CNC加工鋁合金零件.


這些客製化CNC零組件包含:油箱蓋、大燈外殼、隱藏油箱外罩下的油箱、
以及固定著90年代的Yoshimura RS-3排氣管的排氣管支架.


為了讓全車的復古賽車風味更協調.原廠配置的17吋輪框則被替換上
Dymag的CH3A三爪白色輪框.前輪制動採用徑向安裝的Hel煞車卡鉗
搭配倍耐力Diablo Supercorsa輪胎確保剎車制動性能完美發揮.


原廠儀表改為帶有圈速計時器的AiM儀錶板.再加上Jetprime賽車豆豆開關
都在客製化的碳纖維支架上安裝固定.運動賽車風格也完美到位.


這樣一部歷時半年打造誕生的客製化車款.包含改裝車輛本身價格
要價約為57,000歐元(折合新台幣破200萬元)
而Haxch Moto預計將會利用相同的車身套件再生產四輛車
讓喜愛80年代末~90年代初的Suzuki車迷收藏擁有.


撰稿 M.C.S
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