BMW摩托車的源起-R32

[admin]

BMW的歷史要溯及1913年，當時Karl Rapp在慕尼黑創建了飛機引擎工廠，
並且在創建的十年之後，才製造了第一輛機車。
在BMW的機車引擎發展歷史中，從單汽缸、雙缸、三缸、四缸甚至是六缸都出現過，
但是最為人津津樂道的，還是最傳統的Boxer Twin跟軸傳動的組合方式。
這樣的動力系統與傳動配置，已經是BMW的註冊商標，這樣的設計架構
早在100年前的1923年R32就已經奠定。
BMW R32的引擎是由自家M2 B15引擎演變而來，當時用來驅動Victoria
與Helios的這具引擎是由BMW負責製造，由於是用綜置的方式安裝，
所以在後汽缸的部分常常會有過熱的問題。
為了解決這個溫度的難題，設計師Max Friz就把這具水平對臥引擎轉了90度，
並且採用軸傳動的方式驅動後輪，這樣完美的設計就是Max Friz
在1922年12月時就已經完成的概念，堪稱天才。


雖然英國車廠ABC Motorcycle在當時宣稱他們早在1919年就已經有了這樣的引擎配置，
不同的僅在於沒有採用軸傳動，指稱Max Friz剽竊他們的設計，
不過Friz本人對於這樣的指控並不在意，他說他從來沒看過ABC Motorcycle的車子，
又怎麼有機會去剽竊他們的設計，雖然後來ABC的設計師Granville Bradshaw
一狀告上了法院，但終究因為差異過大而被判決敗訴。


R32的引擎單側的缸徑衝程為68x68mm，壓縮比5.0:1，燃料供應部分
由一具BMW特殊設計的22mm口徑化油器負責，最大出力為8.5hp，
這樣的設計在當時造成了轟動與話題。
軸傳動的方式減少了維修與調整鍊條的需求，變速箱則是採用三檔設定，
並且由類似汽車手排的機構負責切換檔位，點火系統也是由發電機負責。


設計師Max Friz將引擎安裝位置設計在一具雙環抱式車架，油箱則裝置在車架上管下方，
不過在當時金屬加工技術水平不足的環境下，R32的車架常遭遇到焊接點斷裂的狀況，
原因是車架製成接合的過程中如同早期的鋼管自行車一般，在接合處利用銅來媒介，
燒焊車架跑銅這事情造成了R32車架的不穩定性，這個問題一直要到1929年
全面採用鋼製品的時候才得以改善。


前懸吊包含一具可吸震的前叉與阻尼彈簧，後方硬管車架的設計也沒有任何減震系統。
R32在初期只有後輪有煞車，一直到1925年才在前輪裝上了150mm直徑的鼓式煞車。


BMW R32的車重為122kg，最高時速90km/h，低重心的設計
與26吋的前後輪尺寸配置，都造就了BMW R32高水準的操控，
在當時道路品質不佳的年代，R32成為一款可以舒適騎乘的機車。
1923年5月Max Friz親自騎乘BMW R32完成了“Fahrt durch Bayerns Berge”
這條古老的路線，期間沒有發生任何故障，所以BMW充滿信心地在1923年9月
正式在柏林推出了R32，甚至比巴黎車展還早了一個月，從此BMW R32便風靡了車壇。
保守的人當時都認為這樣的設計與引擎配置不可能會持久耐用，
但Max Friz的天才設計證明了他們的懷疑都是錯的，
即便到了2024年，BMW依舊使用著100年前同樣的設計與配置，


1920年代當時在德國擁有汽車被認為是豪華的象徵，機車更是富貴的代表，
因此BMW在1923年R32上市後到1924年底，就賣出了1500輛R32，
一直到1926年停產，總共銷售了3090輛，不過迄今僅有不到60台還存留在世上。
對於BMW機車來說，R32是一個起點也具有奠定基礎的象徵意義，
她的DNA迄今依舊出現在許多現行BMW車款上，影響力超越百年。


譯文 : Wei2Go
來源 : mcnews.com.au

[johnb2897]

歐 然後呢 我錢太少 買不起
_________________
需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897

[yen_kofu]

[johnb2897]

沒錢體驗 不清楚搂
_________________
需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897