哈雷在美發表售價47萬台幣的電動重機

[MotoCity小高]

LiveWire正式公布全新S2 Mulholland車款，這是該品牌旗下第3款車型，也是使用S2 Arrow平台架構的第2款車，設定為高性能巡航車款，MSRP在北美是15999美元，將近47萬台幣。S2 Mulholland與Del Mar共用許多系統與組件，其中重點部分包括整合式電池、電動馬達、內建充電器/逆變器以及車架。



所以在電池的規格部分與Del Mar相同為10.5kWh高電壓系統，擁有最大84hp馬力與26.82kgm的扭力，最高極速為158km/h，0-96km/h加速為3.3秒，在最高速度與加速的表現部分都比Del Mar分別慢了6.4km/h與0.3秒，不過也因此在車輛一次充電行駛距離的部分，S2 Mulholland較Del Mar的表現更加，在均速88km/h的行車條件下能有91英哩/145公里的行駛距離，Del Mar在這個部分的數字則為86英哩。車重部分Mulholland也較Del Mar輕了1.8kg，相信也對這個數字表現助益不小。充電系統部分與S2 Del Mar完全相同，兼具Level 1低電壓與Level 2高電壓充電方式，LiveWire宣稱在Level 2高電壓充電條件下可以在142分鐘內將電池從0%充飽至100%，78分鐘可以從20%充電至80%。LiveWire沒有採用與LiveWire One相同的DC快速充電系統相信是整體開發成本與銷售的考量，在現在這樣一個時間點這是合理的聰明的選擇。



造型部分S2 Mulholland可以看到許多來自LiveWire One的影子，包括大燈、方向燈、後照鏡等等，同時Mulholland也比Del Mar少了許多車體外殼零件，這個部分並不是降低成本的用意，LiveWire表示這樣的設計是要刻意顯露出機件的美並藉此與騎士做更緊密的連結。



為了與純電機車環保訴求呼應，S2 Mulholland在車輛外殼製作的材料上採用永續回收與對環境小友善的材質，包括前後土除、方向燈具、電線固定夾具等等部分，都是採用由海洋回收的廢棄漁網再製而來的塑料，單體式坐墊更是使用回收矽膠製成，取代不環保的塑膠。騎乘坐姿部分S2 Mulholland較Del Mar更為直挺，這要拜6吋高把之賜，同時座高設定為80cm，乘坐時下降至76.8cm。



29°傾角與5.5吋曳距較Del Mar設定的24°與3.6吋更高，輪距部分與Del Mar的差距則為57.8吋與57.2吋。Del Mar輪胎尺寸設定為前後19吋，Mulholland則設定為前19吋後17吋，鋁圈採用不同的20輻造型，原廠配置Dunlop Roadsmart IV前120/70ZR19與後180/55ZR/17的尺寸。煞車系統配置Brembo M4.32浮動單體對向4活塞卡鉗與PF34單活塞後卡鉗，彎道ABS為標準配備。



前叉採用43mm倒叉系統，後避震為單槍設計，前後系統皆可進行預載與回彈的調整設定，懸吊系統行程在前軸部分為5.3吋，後軸則是3.9吋。2024 LiveWire S2 Mulholland在車色部分有黑色與白色兩種選擇，黑車色可選擇黑色或紅色座椅，白車色則配置單一灰色座椅。.

2024 LiveWire S2 Mulholland 規格表
車體架構 :LiveWire S2 Arrow
0-60英哩加速 : 3.3秒
最高極速 : 99英哩
最大馬力 : 84 hp
馬達扭力 : 26.82kgm
電池容量 : 10.5 kWh
充電接頭 : J1772 type 1
Level 1 20-80% : 5.9小時
Level 1 0-100% : 9.1小時
Level 2 20-80% : 78分鐘
Level 2 0-100% : 142分鐘
電控配備 : 6軸IMU,彎道ABS,TCS
車架 : 鑄造鋁合金
搖臂 : 鑄造鋁合金
前叉 : Hitachi8全可調43 mm倒叉
後避震 : Hitachi全可調單槍
前輪圈 : 19x3.5 20輻鋁合金
後輪圈 : 17x5.5 20輻鋁合金
前煞車 : Brembo m4.32對向4活塞
後煞車 : Brembo PF34 單活塞
照明 : 全LED
空重 : 196kg
儀表 : 4吋TFT全彩

譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com
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[sickdino]

這台 梅虎蘭 有沒有 三拍子錄音檔可以撥放
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指空為有指有言空見言不見不見言見

[johnb2897]

跟gogoro 速度 有差 很大嗎
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897