川崎忍者ZX-6R將於2024大改款?

[MotoCity小高]

600cc仿賽車的車款隨著時日逐漸的減少，以日本四大品牌來說，
如今也僅剩Kawasaki Ninja ZX-6R與Honda CBR600RR依舊存留在市場，
Yamaha R6與Suzuki GSX-R600都已淡出，
一般車壇觀察家都認為這是一個逐漸萎縮的仿賽車級距，不過有跡象顯示
Kawasaki正準備在2024年推出進化版的ZX-6R，在現今已經被並列雙缸引擎
雄踞市場的狀態下，相信這對許多中排氣量級距直列四缸引擎仿賽車的車迷來說，
絕對是一個令人振奮的好消息。
會有這樣的揣測主要是因為從美國環保專責機關公布的資料中，
看到了Kawasaki車廠送交的一系列車款名單，其中最讓人矚目的
便是Ninja ZX-6R的出現。



從這份資料中我們能夠得到一些訊息，就是2024年式ZX-6R車款的認證編號
為RKAXC.636AAF-002，引擎家族為RXAXC.636AAF，車型代號為
ZX636JR與ZX636KR。
現行Kawasaki ZX-6R最後一次改款是在2019年，當時的認證編號
是以636AAE結尾，前一款ZX-6R則是以636AAD結尾，另外則是在送審資料中，
Kawasaki在最近兩年都不再使用商業車名當作送審車名，而是以車型代號，
這個邏輯跟這份文件完全相符合，至於兩種車型代號則可以很合理的假設
為一款是配置ABS系統，另一款則沒有。
同時也能夠從這份文件中得知新車款引擎的排氣量依舊維持在636cc，
想當然一定是直四缸設計，不過為了因應EPA對於廢氣排放的規制，
2024 Kawasaki ZX-6R的引擎最大出力從現行車款的127.4hp降低為122.0hp，
這完全是為了北美市場而做的修改，因為歐洲市場的部分ZX-6R
在2021年後就不再繼續供應。



除此之外，我們對於其他的變動一無所知，在2019年改款時
ZX-6R加上了快排系統與縮小齒比的前齒盤，在其餘部分
跟2013年式的ZX-6R相差不大，不過新車款想必會裝上TFT彩色液晶顯示幕
與進化的電子配備，6軸IMU應該可能在名單中，
如此才有可能繼續在這個級距中與強勁對手Aprilia RS660一爭高低。
先前曾經推測ZX636JR與ZX636KR的車型代號很可能是有ABS跟無ABS，
不過近年Kawasaki也有推出雙R版車款，如ZX-10RR與ZX-4RR，
所以若是有ZX-6RR出現在這兩個Double R車款中，也是合理。



不過在賽事部分，Kawasaki的認證引擎依舊是過時的599cc舊引擎，
讓人有些不解，但相信在2024 Ninja ZX-6R推出後，就會隨即進行
World Supersport賽事的新引擎認證。
截至目前為止，我們無法得知Kawasaki對於這款新車的計畫與動作，
但無論是2024 Ninja ZX-6R或是ZX-6RR，我們相信在今年的第四季之前，
就會看到車廠正式的資料與公開發表會。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com
_________________