賽車皮衣也將追求空氣動力學

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近幾年在MotoGP賽場上，Aprilia是個對於空氣動力學有著極緻追求，
並且有著無人能及的試驗性精神，才會時常在RS-GP廠車上出現一些大大小小
挑戰規則極限的空力套件，無非就是為了將風阻降低一些些，也多爭取些下壓力。
如今Aprilia也將重點放到車子以外的地方，就是騎士。
除了賽車本身之外，騎士的身體也承受著極大的氣流與風壓，不過人體天生
就不是流體力學的最佳典範，所以可以改善的空間極大，
這也是Aprilia目前極力研究的領域，並且申請了不少獨家專利。


1988年Dainese首度將連身皮衣的背部加上有助空力的駝峰後，從此
這便是機車賽車服上的標準配備，這個設計不僅有利降低風阻，在轉倒發生時
也能夠有效的保護騎士背部。
不過這麼多年來，其餘的部分發展幾乎付之厥如，
安全帽的部分頂多是強調通風性，與降低風壓與脖子部分的壓力，
在騎士軀幹部分的空力改善空間還很大，這也是Aprilia專注的研發焦點。
Aprilia的作法是在連身皮衣的重點部位加上經過特殊設計能夠改善四肢與軀幹
風阻的空力套件，包括手臂前肢的部分，用來改變在把手與騎士手部的氣流，
手臂後肢的部分與肩膀則降低氣流的阻力。另外還有一對側面的空力套件，
用來填補騎士手臂與臀部之間的空隙，最後則是在腿部從臀部至小腿，
都有用來降低氣流通過的阻力。


這些空力套件在設計上都不會妨礙騎士的動作，製造的材質上也經過特別的挑選，
高密度的海綿不僅有足夠的支撐力，就算在騎士發生事故時也不會造成身體
二度傷害，並且還具有保護的作用，就像當年Dainese設計的駝峰一般。
Aprilia設計的這套空力連身賽車服的目的是在於提高整體的空力力學，同時
也藉降低風阻來提高騎士騎乘時的舒適，
當然了，這些都必須符合MotoGP賽事規則，我們也能預見
這將是MotoGP眾家車隊下一個互相較勁的重點項目。




譯文 : Wei2Go
來源 : Bennetts.co.uk