[新聞稿]Kawasaki Ninja ZX-10R $93.8 萬元 正式上市

[MotoCity阿光]

隨著全球環保意識高漲，全世界針對汽機車的環保法規亦年趨嚴格，因此在
進口公升級大型重型機車時，各車廠都將面臨嚴格的評估與挑戰，早在2021年
川崎原廠發布全新改款 ZX-10R 後，台崎重車隨即向原廠爭取車輛進口，
並展開測試及車輛審驗等相關進口程序，而在原廠及相關人員努力後，
在同年 11 月份才幾近確認的可在符合台灣法規之下進行販售，爾後面臨
原廠晶片原件缺料、和川崎原廠成立 Kawasaki Motors 子公司，
ZX-10R延宕至今才在市場上與車迷朋友見面。

全新改款
以 Kawasaki 車手連霸6屆WSBK世界冠軍的頭銜為基礎，全新
Ninja ZX-10R的改款推出，渴望再次展現出其冠軍氣勢、及剽悍的性能，
同時讓更多的騎乘好手能在賽道上探索此款車的極限和高度樂趣，ZX-10R
全新世代忍者家族外觀設計，基於川崎引以為傲的空氣動力學，在抗風阻、
及下壓力方面有著明顯的提升，除此之外也新增電子巡航控制系統(Electronic
Cruise Control)，換上了TFT (thin-film transistor)全彩液晶儀表板，
並搭載可與智慧型手機藍芽連結的功能，讓全新Ninja ZX-10R豐富騎士
在日常騎乘時的樂趣。

車體規格
全新改款的Ninja ZX-10R新世代忍者家族外觀與車身設計，使其降低 7%
的風阻、並增加 17%的下壓力，全新LE 頭燈模組亦較過去輕量 450g
(1,650g→1,200g)，另外針對擋風鏡加高了40mm、騎士乘坐位置後部
調高、腳踏上移5mm，均有助於其在賽道上的表現；把手位置前移10mm，
也易於一般城市街道行駛和轉向。除此之外，ZX-10R的雙樑鋁合金製車架
經過重新設計，軸距由原本的1,440mm 修正至 1,450mm，加長的後搖臂
使其較前一代提升了穩定與過彎的表現，從而增加操控與轉向性能。

電控系統
作為 WSBK 的常勝軍，ZX-10R搭載豐富的川崎電控科技，以車輛動態管理
系統(KCMF)為主，負責監控包括：高階的運動循跡控制系統(SKTRC)、
起步控制系統(KLCM)、智能煞車管理系統(KIBS)、引擎煞車控制系統
(KEBC)，另一方面所搭載的高級軟件 Bosch IMU則為 SKTRC、KLCM、
KIBS 提供更精準的車身動態參數。除上述豐富的主動安全配備外，全新
ZX-10R為豐富騎士日常生活，新增電子巡航控制系統、與 TFT 全彩液晶
儀表板，並可透過藍芽與智慧型手機互相串聯，隨時掌握車輛狀況。

Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車為滿足廣大車迷朋友的期待，在引進
車輛上不遺餘力，全新Ninja ZX-10R自即日以$93.8 萬元的價格展開販售，
引進車輛為22年式樣的Kawasaki Racing Team廠隊配色、夜魅黑2款
車色，而因原廠晶片缺件之故，22年僅獲配20輛配額，歡迎有興趣的車迷
朋友至台崎重車全國授權經銷商詢問及了解！
(http://www.tw-kawasaki.com/store.php)


資料來源: Kwasaki台崎重車

[電光小騎士]

$93.8 萬元.................

明年就破百萬了 加油!

[sickdino]

$16899美金 以台灣車商習慣1,000,000台幣才合理
顆種家族 花錢不眨眼 你要多學學
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指空為有指有言空見言不見不見言見

[電光小騎士]