[站內新聞]SUZUKI V-STROM冒險大師體驗營活動全紀錄

[MotoCity阿光]

SUZUKI台鈴於8/18-19日兩天舉辦了”V-STROM冒險大師體驗營”活動
帶領V-STROM的車友來到宜蘭著名的景點-武荖坑和白米林道.展開刺激
又有趣的Off Road騎乘體驗.接下來就讓我們一起來欣賞本次精彩的活動花絮!


8/18日上午主辦單位和參與本次活動的車友約在位於宜蘭礁溪的煙波大飯店
集合.這裡剛好鄰近本次活動的2個景點.同時也是當晚車友們要住宿的地方


在車友們陸續報到之後.主辦單位就在飯店的會議室展開行前簡報
首先由台鈴工業企劃課的李副理為大家介紹本次活動的流程


在會議中也安排參與本次活動的成員一一自我介紹.本次參加的車友騎乘的
車款包括2代及3代的V-STROM 1000與650.車友們都具有長時間的騎乘經驗
另外還有一位車友是遠從嘉義趕來參加.大家都對本次活動抱著高度的熱情與期待


接下來由台鈴負責安駕的潘教練為大家介紹本次活動的路線.同時他也
非常用心的和大家說明當天騎乘會遇到的路況以及騎乘的要領.讓大家受益良多
；在簡報結束之後.大家就在飯店享用午餐.隨即展開第一天的旅程

第一天-武荖坑騎行-開心的撩K之旅

這次我們要去的是武荖坑林道.這裡就在武荖坑風景區的對岸.林道的路況
多為碎石路面.路幅狹窄且會車不易.而這條路最令人激賞的.就是沿路有幾處
是需要溯溪的路段


還好溪床的深度大約到腳踝處.只要是高底盤的多功能車款.小心操控都能跨越溪流


在這邊也分享一下潘教練教導的溯溪要領.就是站著起會比坐著騎更好
站立騎姿除了可運用身體的動作來控制車子的平衡之外.站著騎也可有助你
觀察前方的路況.可以閃避溪床裡的大石頭.選擇一條比較好走的路線騎乘
另外也要使用低速檔位.並且穩定的保持油門.使車子持續的跨越障礙前進


有許多車友是初次嘗試溯溪.大家都興奮不已.即便是衝到全身濕透依然是很開心!



接下來我們來到其中一處溪谷紮營.讓大家好好休息玩玩水.主辦單位也貼心
準備了西瓜、壽司和飲料讓大家享用



泡在清涼的溪水中.好好地舒緩一下心情


在休息期間也開放車友們試乘全新的V-STROM 1050 XT


車友們在溪谷之間玩得不亦樂乎


我們在現場訪問了兩位車友.騎乘過V-STROM 1050 XT之後的感受
本身騎乘V-STROM 650 XT的段先生表示.新款1050 XT與舊款1000
雖然車身的尺碼和車重都差不多.但是騎乘起來的感受卻是天壤之別
飽滿的動力.加上新的電控輔助.感覺就像是450c.c越野車的操控感
很好操控而且騎乘起來更令人安心!


騎乘2代V-STROM 1000的車友表示.新的1050 XT相較舊款1000的油門
和動力反應更為細膩易於掌控.另外1050 XT的電控系統再搭配鋼絲輪框
騎起來的路感更好.在碎石路面感覺輪胎可以穩穩地抓住路面.可以讓人放心
的開油門.新的1050 XT的越野性能有明顯提升.是一部很有騎乘樂趣的車!


接著大家合影留念.為本次武荖坑山道之旅畫下圓滿的句點


接著大夥一起下山回到公路上.趁著日落之前.大家再試試V-STROM 1050 XT
在公路上的表現.值得一提的是. 1050 XT新增了定速巡航系統.不僅是長途
旅行時很好用.遇到區間測速路段.開了定速之後就可以穩定輕鬆的通過


餐廳前大合照


主辦單位準備了豐盛的海鮮台菜料理來款待大家.這只是前菜.後面的老編
顧著吃就沒拍了…大家開心的吃完晚餐之後就回到飯店養精蓄銳準備迎接第二天的旅程

第二天-無尾港海灘+白米林道之旅

第二天上午.我們來到了無尾港海灘.這裡是一個很特別的礫岩海岸
不僅有沙灘還有許多黑得發亮的薄石板.特別的地貌讓人印象深刻



重視安全的潘教練依然指導車友們在沙灘上的騎乘技巧.包括扶車的要領、
要關閉TC.使輪胎在打滑時扔然保有前進動力.另外由於軟沙會形成前輪
轉向的阻礙.要格外注重龍頭的轉向與平衡.還有就是要保持足夠的前進動力
否則車輛很容易就會陷入沙地中


車友們很快就掌握了要領.開心的享受在沙灘上奔馳的快感



接著我們來到了白米林道.這裡其實是大白山礦場的產業道路.整條路都是
彎曲迂迴由石灰石構成的碎石子路面.遠看像是一條灰白色的山道.相當特別
同時山頂的風景秀麗且壯觀!


所有參加的車友們獲頒冒險大師體驗營證書.一同合影留念!


這次的V-STROM冒險大師體驗營.是SUZUKI台鈴首次舉辦的Off Road活動
整個活動規劃得非常用心.為期的兩天行程可說是上山下海全都玩到了.而且
這些地方都是令人回味再三的絕佳景點.也讓所有參與本次活動的車友們
留下了難忘的回憶! 期待SUZUKI台鈴多多推廣類似的活動.為眾多被區間測速
搞到無路可跑的鳥友們.為轉戰Off Road.指引新奇的冒險旅程!



採訪: MotoCity阿光

[Samhuang1968]

台鈴真的用心 , 很榮幸自己也幸運的參與這個活動
小小的心得 , 2020的 V Strom 1050 , 在各方面又是更加精進了許多 , 尤其是在車身的重心穩定度 以及動力和煞車上的控制 , 相較於上一代而言, 更加地加強了騎士的信心與安定感, 隨著各項進化的電控上身 . 騎士可以再爛路上放心的大灌油門 , 輕鬆的控制煞車 , 真的是會讓人有想換車的衝動

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