[改裝]YAMAHA XSR900 造型改造

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令人難以置信在七年後，雅馬哈的Yard Built客製化計劃仍然持續進行著。
位於丹麥哥本哈根的Wrenchmonkees，在2012年以指標性的"MonkeeFist"
XJR1300開始，直到現在已經有超過60多台成品。


這款名為"CP3"的XSR900，出自科隆JvB-Moto的Jens vom Brauck之手。
它的重量僅有180kg，最大出力可達115hp，是有史以來最快的Yard Built機種。

原廠的XSR900 0-100km加速在三秒內完成，但JvB-Moto的重量比原廠車
還輕量了將近20kg，因此加速性能更為猛爆！
XSR900就像一台經典的復古火箭，但是Jens讓它看起來更具現代感同時也更好操控。


經過設計師的巧手改造後，整部車可以跟復古扯上關係的就只剩下線條還有比例，
設計師是70-80年代概念車的忠實車迷，在那裡獲得了許多改造靈感，
Jen希望他的XSR900看起來很快，但卻又不會咄咄逼人，
他不需要像一個機器人的臉,或是類似昆蟲的外觀來顯示它的性能！


少了一點復古元素，以更簡約的設計外型讓它看起來就像是一台概念車，
而不像是德國的訂製車手工車，低調的造型與外觀看起來格外清爽乾淨！
Jens專注於改變XSR900的外觀，設計新的油箱蓋，新的LED大燈佈局
以及內置LED照明的螺栓固定尾部裝置。


好消息是，這些改裝配件在2020年可以在JvB X kedo商店買到,
車主可以自行打造出跟這台一模一樣的車子或是只擷取部分改裝精隨。


其他訂製零件包括前擋泥板，鋁合金車把，手把加高座，馬錶固定套件及大牌支架
在機械方面保留了原廠樣式，只安裝了一套Termignoni不銹鋼排氣系統
讓排氣聲浪更為雄厚，動力也往上提升了4hp。


制動系統也進行了升級，前面是Beringer碟盤，Jens還安裝了LighTech後移腳踏。
輪框維持原廠，但多了訂制的碳纖維外殼，換下普利司通Battlax原廠配胎，
裝上表現更棒的Pirelli Diablo Supercorsas 街道合法的賽道日專用輪胎。


其他較小的升級包括前後LED方向燈，還有一些在外觀看不到的訂製小零件。
他用深藍色完成了XSR900："我希望它看起來像YAMAHA，
但顏色使用較深沉的藍，並且以消光方式完成漆面呈現。"


最終的外觀搭配上完美的三缸動力，讓整台車不再是一部溫馴的復古車，
而是一款永恆流傳的高性能現代經典車款！



譯文 Max小凱
排版 M.C.S
來源 bikeexif.com

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太有型了吧...

[碰獅獅]

真好看~
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塞鳳、手沖養成中~