[站內新聞]YAMAHA T-MAX560台灣新車發表暨賽道試乘分享

[WaxTsai]

YAMAHA TMAX 560升級紅牌排氣量正式登台
今年十一月初才在義大利米蘭車展全球首發表的TMAX 560
台灣山葉在最短的一個月時間內讓其在台發表上市
新的TMAX不只排氣量升級紅牌等級
引擎內部更新、懸吊改良、質感進化
加上最指標性的類T型LED後尾燈
使新的TMAX有了內外更升一級的姿態

TMAX 560改動重點
●排氣量升級至562c.c.
●馬力提升3.5&，扭力提升6%
●水箱散熱能力增加6%
●更省油，耗油量降低10%
●齒輪傳動比/二次減速齒比縮小，降低轉速域，騎乘更舒適
●方向燈、尾殼、後尾燈外觀變動
●改善騎士腿邊線條，更好著地，後座腳步區域更舒適
●高階版本(Tech MAX)新增定速系統


台灣山葉於12/19發表2020年式的運動大型速克達TMAX 560
建議售價為
T-MAX Tech MAX $55萬
T-MAX $52萬(接單引進)(交車期5個月)
這次總代理主打高階的Tech MAX車型
3萬元的價差可以擁有定速巡航、電動風鏡、加熱把手
與加熱坐墊等實用配備
顯得Tech MAX車型較標準版本超值許多

TMAX 560有兩種色系可選擇
都是以具沉穩質感的消光深灰和黑深灰
Tech MAX車型中與標準版的TMAX 560不同
都是採用金色的倒立式前叉
而Tech Kamo配色才有金色鋁合金輪框


Tech Kamo深灰(消光)


Sword Gray黑深灰(消光)


TMAX 560雖然與前代530車款都是相同的懸吊規格
但內部有改良，使TMAX 560的動態穩定性更佳


類T型的LED尾燈是辨別TMAX 560和530的主要方式
左右兩橫條LED燈是定位燈，中央則是煞車燈功能


TMAX維持一貫的高質感表現
在車身外觀部件、坐墊甚至是把手儀表等騎士介面都有其質感設計


與前代維持800mm的座高設定
但把手稍微向騎士後移
使長途騎乘更加輕鬆



本次的發表會在麗寶賽車場開放媒體下賽道試乘體驗
此次的試乘車款都是高階的Tech MAX版本
台灣山葉也準備一台前代的TMAX 530供比較


在賽道的測試及兩代車型的比對之下
在動力方面TMAX 560在加速時的扭力表現與前代更優異
不但在帳面上有將近2匹馬力、3.7kg-m的動力強化
彎道出彎之際從中轉速區域就可產生強勁的加速力
不像以往都需要讓引擎已完
全的高轉速來帶動車輛
齒比的更替和動力曲線的改變讓TMAX 560的動力更游刃有餘


懸吊方面TMAX 560受益改良的懸吊
使得41mm的倒立式前叉和中橫置單槍多連桿避震
讓騎士在彎道操駕對抗離心力時更具信心
當然在賽車場上以最高標準極限操駕TMAX
在高速入彎煞車有些許前叉支撐性和後輪的不穩定性
不過以賽車的視角去考驗本該會出現TMAX的極限
但是在賽道中還是可以利用TMAX舒適的騎姿
以足夠優異傾角去過彎


整體來說與前一代的小改款TMAX 530偏運動性
和前兩代TMAX 530的偏舒適休旅姓的懸吊車體設定來說
TMAX 560可說是設定於兩者中間
更均衡的照顧到天平兩邊的需求

所以騎乘TMAX的情境並不該是和他人拚著零點幾秒的晚煞車
而是在道路上讓自己透過TMAX和慣性與物理現象互博娛樂
以最自信和最具樂趣的心態
還有最舒適的騎乘感受去享受騎車的樂趣
這也是TMAX設計的初衷

台灣山葉於12月20日起於全台YMS店展開販售
2019/12/20至2020/2/27預購享有預購三重禮
優惠詳情如下：
●第一重：購車即享
加油金20,000元 或 全額貸36期零利率(二擇一)
●第二重：交車禮
交車贈RS TAICHI聯名騎士背包
●第三重：加碼禮
原TMAX 530車主換購或增購
加碼送10,000元精品卷


後記
TMAX 560的排氣量提升雖然並非是為了台灣市場的黃牌紅牌差異而去更改
而是由於嚴苛的EURO 5歐盟五期環保法規而加大排氣量去通過檢驗
且目前在台灣黃牌和紅牌機車的路權實際上並無差異
而現在雖然台灣有不少車廠推出大型運動速克達搶食這塊市場
但是在這領域的領頭羊TMAX車系不斷超越自己
以舒適也帶有足夠運動氣息持續精進其性能和質感表現

現在看到TMAX的騎士已經不是當初那種以大排氣量運動速克達通勤的騎士
而是更會去享受生活、旅遊也喜愛運動騎乘的高品味人士

2020 YAMAHA TMAX 560 Tech MAX規格表
全長(mm) 2200
全寬(mm) 765
全高(mm) 1475
軸距(mm) 1575
座高 800mm
濕重/乾重 220kg
總排氣量 562cc
供油方式 電子噴射 + YCC-T 電子油門
啟動方式 電發
引擎型式 水冷4行程並列雙缸DOHC 4V
最高馬力 47.6 PS / 7,500 rpm
最大扭力 5.7 kg-m / 5,250 rpm
油箱容量 15公升
傳動形式V型皮帶CVT
前懸吊系統 Φ41mm倒立式前叉 行程120mm
後懸吊系統 多連桿中置式避震 行程117mm
輪胎(前) 120／70 -15 M／C (56H)
輪胎(後) 160／60 -15 M／C (67H)
前煞車系統 Φ267mm 雙碟+ 對向四活塞輻射卡鉗+ ABS
後煞車系統 Φ282mm 單碟+ 單向單活塞卡鉗+ ABS

採訪: WAX