[專題]關於蠍子管Akrapovič

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Akrapovič這個名字一般都是摩托車排氣管上可以看到它的身影,
最近這幾年開始也可以在許多的汽車上看到它獨特的logo,
從MotoGP,WorldSBK,MXGP到Dakar,甚至FIA四輪世界耐力錦標賽.
當Jorge Lorenzo在2015為Yamaha拿下MotoGP的世界冠軍的同時,
Akrapovič也拿下第100次的世界冠軍頭銜;距2000年美國的Colin Edwards
(Honda)在WorldSBK拿下Akrapovič的第一場冠軍,也才僅僅15年.

前GP和WSBK賽車手Igor Akrapovič在1991年開設了一家小型工作室,
僱用少量工人來製造Akrapovič排氣管,由於他看到了,市面上大眾使用的排氣管
品質普遍都不是太好,所以他決定開始製造並銷售高品質的消音器和排氣系統,
不管是街道使用或是賽道競技用,都可以獲得與專業相同的性能和可靠性.


Akrapovič知道,他必須跟上快速發展的技術以保有競爭力,因此他不斷
為賽車手和街頭騎士打造設計出,銷售與技術都領先群雄的排氣裝置.
1996年,他在工程和性能方面的聲譽吸引了WorldSBK Kawasaki車隊;
第二年,Akrapovič便和Kawasaki在WSBK取得了他們合作後的第一個勝利,
並在1999年將工廠搬遷擴大到一個更新更大的地點.

從一開始,Akrapovič就成為品牌先鋒,利用創新技術,追求最輕的重量、
最耐用的結構和最高的性能.打造出一流的排氣裝置.
這聽起來就知道它是個很具有挑戰性的課題,但他的努力研發得到了回報.
現在,Akrapovič是碳纖維,超合金、鈦和創新排氣管外型的領導者,
他們仍在斯洛維尼亞Ivančna Gorica的高科技廠房中,使用新穎設備引領未來.


感受到四輪世界有類似的需求,Akrapovič於2004年進入一級方程式賽車.
到2008年,當Manthey-Racing車隊在紐伯格林24小時耐力賽中獲得獎杯時,
Akrapovič也在耐力賽的艱苦市場中取得了勝利.
其他賽車隊也參與其中,到2012年,裝備Akrapovič的Audi R18 E-Tron Quattro
在FIA世界耐力錦標賽中奪得世界冠軍;這並不是一件容易的事,因為一些WEC比賽
需在賽車上累積行駛長達1000英里.Akrapovič的品質和高性能設計的目標,
是世界各地的騎手尋求更多動力、更好的油門回饋、更輕重量和獨特的聲音的首選.


Akrapovič不僅因賽車成功而著稱;它也是眾所周知的創新研發公司.
2014年著名的Red Dot:Best of the Best獎授予Akrapovič
用於Ducati 1199 Panigale的Akrapovič EvolutionLine(Titanium)
Akrapovič還獲得了Red Dots 25週年特別紀念標誌和Multistrada Slip-On Line,
以及連續14次獲得德國Motorrad雜誌的最佳品牌認可.

Akrapovič永遠不會滿足於現狀.Igor Akrapovič經營公司就如同
在進行耐力賽一般,公司一直在尋求擴展和開發新技術而不是衝刺.
2014年擴展規模開設了新工廠,該公司擁有員工數增加到1200名之多,
每年的銷售營收總額超過1億1千萬美元,這對於一家後勤改裝廠來說是驚人的成績.
這是摩托車售後市場中最知名的品牌之一,這也是一個非凡的故事,
由一個從未想過贏得下一場比賽的賽車手所開創出的世界級品牌.


譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 motorcycle.com

[羅蘭索]

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