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郭可盈
RO林
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2012-05-27
文章: 7074
居住地: 台南安南
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 發表於: 星期一 十月 17, 2016 8:27 pm 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
| 改排氣管對於減少引擎煞車的功效也很大。 |
現在改排氣管是給自己找麻煩，法條現在要改成，只要被「拍」照的跟「原廠樣式」不符就能開單罰款，不用等驗車「以防驗車裝正廠，出門就改裝」  |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 十月 17, 2016 10:10 pm 文章主題: |
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| 郭可盈 寫到: |
| 現在改排氣管是給自己找麻煩，法條現在要改成，只要被「拍」照的跟「原廠樣式」不符就能開單罰款，不用等驗車「以防驗車裝正廠，出門就改裝」 |
非也非也，請您再看看新聞，新聞是寫第一次被檢舉之後去檢驗時要拍照存檔，萬一之後又再被檢舉的話，只要調出之前的照片來比對，不符就可直接開罰。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161010/37411284/
裏面有段文字頗耐人尋味.......
為更有效查處，環保署空保處長陳咸亨說，將研擬認證制。環保署規劃，遭檢舉車輛到檢，不一定非得是原廠，即使是改裝後的排氣管，只要能夠「合格」，就會拍照及認證，後續車輛若又被檢舉，比對照片明顯非「認證」過的排氣管，即予開罰，若比對是「認證」排氣管，也可省去車主再被通知到檢的不便，遭攔查時也可出示認證，免除約三十分鐘的檢驗時間。
這個我覺得合理，並非所有的改裝管都很大聲，但台灣人太會鑽漏洞，而官員們是不知道世界上有種東西叫〝消音塞〞嗎? |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 十月 17, 2016 10:25 pm 文章主題: |
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| deardara 寫到: |
| 改曲軸箱減壓閥也可以改善引擎煞車得頓挫感 特別是單缸或雙缸的車 |
我有改，但是.......我沒太大感覺引擎煞車頓挫感有改善。
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deardara
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-21
文章: 1368
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| 發表於: 星期日 十月 23, 2016 11:52 am 文章主題: |
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| 若是水冷鳥原本引擎煞車就不明顯 小弟的SOHC 鳥和G650X 效果還算不錯 |
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vodogoo
鈴木阿魯軍團 NO:1966 寶哥 阿魯GSX-R板
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-04-28
文章: 222
居住地: 台北●內湖
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| 發表於: 星期日 三月 24, 2019 9:36 pm 文章主題: |
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根據Rapid Bike供油電腦的文件，解釋EB（引擎煞車）控制的方式如下：
原廠電腦一般在偵測到油門關閉（轉速下降時）時，噴油系統通常會完全關閉，直到降到3000～4000轉之後，再使用怠速時的噴油量供給。
在關閉噴油期間，引擎煞車效應會明顯出現，RB的EB系統會根據車主所設的條件，給予車輛更提前關油或是更延後關油的設定，可用來製造多一點引擎煞車或減少一點引擎煞車的效應。
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愛戀古典的寶哥 SUZUKI GSX-R1000 |
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joe1073
重車玩家級
註冊時間: 2008-06-24
文章: 1616
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| 發表於: 星期一 三月 25, 2019 12:27 am 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
| 改排氣管對於減少引擎煞車的功效也很大。 |
好奇一問
改管如何能減輕 引擎煞車 ??
引擎煞車是 活塞壓縮行程的阻力
壓縮時很自然進排氣門都是關閉的
這時跟排氣管應該無關 |
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Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20072
居住地: MOMO園
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| 發表於: 星期一 三月 25, 2019 9:45 am 文章主題: |
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引擎剎車(E.B)和進、排氣的效率、曲軸箱內的阻力、離合器、傳動、框等都有關係
依我的感覺差別大小的依序是：
1.滑離
2.T-REV單向閥
3.直通管
4.新款車種可控制E.B的ECU(若改寫程式可提升排位)
5.高流量空濾
6.框
7.傳動減重 |
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