2019 W800 / Cafe

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繼去年推出的Z900RS和Z900RS cafe之後，
川崎打鐵趁熱.重啟了另一款經典街車-2019年式W800,
這台汽冷雙缸車的歷史可以追溯到1966年，
當時川崎在美國推出了一台車款代號W1的車子。
推出時，624cc W1是最大排量的日本摩托車，其造型靈感來自英國街車，
如BSA A7。 隨著三缸和四缸摩托車的興起，W1在幾年後不再受歡迎，
但W在1999年以W650車型捲土重來，2011年用W800再次捲土重來，
但因為排氣規範與一些新的法規，W800在2016年之後逐漸停產。
做了部分修改.包含供油系統的調整.ABS煞車系統的升級
川崎讓這部復古街車於2019年重新回到銷售市場.


2019年川崎W800 CAFE採用風冷式燃油噴射並列雙缸引擎，
配備SOHC四氣門缸頭，與停產的W800相同，
缸徑為77.0mm，行程為83.0mm，總排量為773cc。
川崎採用重型的飛輪和細長的進氣岐管，產生強大的中低扭矩特性。
該引擎搭配有輔助滑動離合器的五速變速箱。 保持復古主題，
排氣管前端從前面直接往下繞，直接回到一對peashooter風格的排氣管。


引擎安裝在一個新的雙環抱式車架上,車架的剛性都經過優化,
川崎將後座腳支架設計得格外精巧，以減輕重量並創造更簡潔的外觀。
前避震為正叉41mm內管,後避震為雙槍避震預載可調!
前輪使用18吋的輪框,320mm剎車碟盤,同樣尺寸的後輪採用270mm碟盤,
ABS為標準配備!這也是2019年式W800最大的改變


多了燈罩的W800 CAFE採用運動型騎行姿勢，
為了獲得額外的舒適度,M形手把形成前傾姿勢。
離合器拉桿五段可調，而前剎車拉桿四個位置可調。
咖啡館風格的車頭環繞著一個170mm大型LED頭燈，
結合了現代技術和經典外觀。 在整流罩後面放置傳統儀表，
在單獨的速度表和轉速表上配備多功能液晶屏。
2019年川崎W800 CAFE將採用金屬鎂灰色/銀河銀色配色方案，
北美價格將會壓在一萬美金以內.









引擎形式 空冷SOHC並列雙汽缸
全長(mm) 2180
全寬(mm) 790
全高(mm) 1075
軸距(mm) 1465
座高(mm) 790
乾重 216kg
總排氣量 773cc
供油方式 34 MM 12孔電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 8.4 : 1
最高馬力 35 kW (48 ch) @6000
最大扭力 60 Nm @2500
油箱容量 14公升
傳動形式 濕式多片離合器5檔鏈條傳動
前懸吊系統 39mm正叉130mm行程
後懸吊系統 雙避震105mm行程
輪胎(前) 100/90 - R19 57H
輪胎(後) 130/80 - R18 66H
前煞車系統 300mm單碟煞 配雙活塞卡鉗 abs
後煞車系統 270mm單碟配雙活塞卡鉗



編譯 : M.C.K

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真心建議傘狀齒輪蓋作成透明的...可能多賣好幾台!
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希望會進口