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marvin11
Marvin
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-17
文章: 332
居住地: 台南
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 發表於: 星期三 十二月 06, 2017 2:22 am 文章主題: |
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這是目前的 總里程數...
雖然知道車上的 耗油量統計 僅供參考,
但還是覺得 很有成就感~~
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12/5 請老弟騎回車行換 機油 & 濾心 & 齒輪油~~
由於我的 AN400 應該是 第一台 回廠保養的,
所以師傅只能 邊試邊拆 的樣子...
出乎意料的是:
使用 台製 機油濾心 !
使用 台製 機油濾心 !!
使用 台製 機油濾心 !!!
因為老弟看 店裡很忙 又 趕時間完工,
所以騎回家之後,
吃飽很閒的把 < 傳動內外蓋 > 又拆下來,
把裡面的 墊片&海綿 重新整理一下,
當作是 學習保養 的機會~~
** 感想: 有一種當 < 白老鼠 > 的感覺 **
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marvin11
Marvin
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-17
文章: 332
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| 發表於: 星期二 一月 30, 2018 4:25 am 文章主題: |
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1/28 里程 2000 KM 進行小保養 :
DIY 更換機油 & 卸油用 磁石螺絲 ,
沒想到 螺絲上還真的有吸附少許 <金屬碎屑> !!
由於 原廠螺絲(圖左) 與套筒板手的 施力面積 較小 ,
所以決定更換成 (圖右) 樣式 + 鋁質墊片 ,
兩顆都是 磁石螺絲 ~~
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marvin11
Marvin
150cc級騎士 (普通重型)
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| 發表於: 星期二 一月 30, 2018 4:51 am 文章主題: |
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補充一下 轉速對照 :
3500 rpm --> 離合器接合
4000 rpm --> 50 km/hr
5000 rpm --> 85 km/hr
6000 rpm --> 105 km/hr
7000 rpm --> 120 km/hr
8000 rpm --> 135 km/hr
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marvin11 在 星期二 九月 11, 2018 3:14 am 作了第 1 次修改 |
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marvin11
Marvin
150cc級騎士 (普通重型)
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| 發表於: 星期五 四月 27, 2018 2:09 am 文章主題: |
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4/26 里程 4000 KM 進行小保養 :
DIY 更換機油 & 機油濾心 ,
由於原廠決定共用 <白牌車種濾心> ,
所以上網買了 這個 來更換 ...
卸油用 磁石螺絲 的前端 ,
吸附的 <金屬碎屑> 比起上次 顆粒小很多 ...
用了 三千多 KM 的 機油濾心 ,
也沒有發現明顯的 大型顆粒 ...
這次機油使用 2000 KM ,
換下來減少約 100 c.c.
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所以各位 AN400 車友 :
如果打算依照原廠建議每 6000 KM 更換機油的話 ,
請多注意 機油視窗 高度哦 !
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marvin11 在 星期二 九月 11, 2018 3:18 am 作了第 1 次修改 |
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marvin11
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150cc級騎士 (普通重型)
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| 發表於: 星期五 四月 27, 2018 4:05 am 文章主題: |
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來說一個 AN400 的小祕密 :
原廠未改裝 的情形下 ,
AN400 與 XMAX300 尾速 差不多 ,
只有 加速 快一點點 ...
所以 AN400 的優勢不在 動力 ,
而是 < 低座高 + 後中置避震 >
目前 同時滿足 這兩個條件的 黃牌羊 ,
放眼望去 找不到 第二台 !!
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| 發表於: 星期四 九月 20, 2018 9:34 pm 文章主題: |
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9/20 里程 6000 km DIY 小保養 :
除了 更換機油 以外 ,
也順便使用 空氣噴槍 ,
把 三組碟煞 的粉塵作 簡單清理 ~~
只需要 10 分鐘的作業 ,
除了能減少 產生異音 的狀況 ,
也能避免 不正常 的磨耗 !
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Marvin
150cc級騎士 (普通重型)
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| 發表於: 星期三 九月 26, 2018 1:33 am 文章主題: |
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** 2019 新車色公開 , 新增加「消光金屬藍」 **
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台北小吳
重車玩家級
註冊時間: 2011-05-13
文章: 1564
居住地: 台北~硫磺地區
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| 發表於: 星期三 九月 26, 2018 6:44 am 文章主題: |
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金屬藍真美 
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騎帥偶而騎快^^ |
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昊小祥
鍵盤只是娛樂工具
大 師 級
註冊時間: 2008-12-12
文章: 30501
居住地: 郵遞區號:110
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| 發表於: 星期三 九月 26, 2018 9:00 pm 文章主題: |
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甚麼都好...就是沒力了點...
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車有快慢之分 玩車不應有大小之別 |
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marvin11
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| 發表於: 星期四 九月 27, 2018 1:57 am 文章主題: |
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跟上一代相比雖然 引擎 相同 ,
卻由於 Euro-4 歐盟排放標準 的緣故 ,
性能明顯調降 ...
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| 發表於: 星期五 十二月 21, 2018 2:26 am 文章主題: |
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來寫一下關於 胎壓 的設定 :
上圖是 AN400 的原廠建議值 ,
可以看到 單人 & 雙人 騎乘時 ,
前輪 的建議值 相同 ,
後輪 則 落差較大 ...
由於原廠搭配 較耐磨 的輪胎 ,
如果 前輪 胎壓打太高 ,
就會有 較難入彎 的操控反應 !
通常車行幫輪胎打氣時 ,
大部分都會打 超過 30 psi
這樣可以減少幫輪胎打氣的次數 ...
前輪胎壓 建議保持在 28-30 psi
才能得到最適當的操控反應 ~~
不過 原廠胎 在雨天的抓地力不足 ,
所以把 車速放慢 才是最重要的 ,
不然就只好 換輪胎了 ...
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| 發表於: 星期五 一月 04, 2019 1:35 am 文章主題: |
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里程 8000 km 非專業感想
這顆引擎是 沿用上一代 ,
只為了符合新的 排放標準 而作調整 ,
優點是 妥善率 不用擔心 ,
缺點則是 性能 被調降了 ...
新車的 煞車手感 不夠好 ,
耐心騎個 2000 km 後會改善許多 ~~
原廠胎在 晴天 的表現可以接受 ,
只是 < 前輪胎壓 > 不要打太高 ,
不然會有 較難過彎 的操控反應 ...
座墊的設計 我個人不太滿意 ,
腰靠 不修改角度很難使用 ,
防滑材質的前座 不好挪動位置 ,
我比較喜歡 2003 AN250 的座墊 ...
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ABS 系統跟我預想的 不太一樣 !
在前後同時用 < 兩指煞車 > 的狀況下 ,
後 ABS 只要 稍加用力 就會啟動 ,
前 ABS 則是 一次都沒有 啟動過 ,
只聽到 前輪胎有尖叫聲 ...
如果更換 其它輪胎 應該會有所不同 ,
不過那要等到 12000 km 以後 ~~
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AN400 是一台 < 操控反應很線性 > 的車 ~~
加速很線性 ,
40 km/h ~ 120 km/h 的常用速度範圍 ,
引擎出力 表現得很平順 ...
煞車很線性 ,
新車的來令片 磨合之後 ,
就可以憑手感來控制力道 ...
過彎很線性 ,
中速灣 的操控反應 ,
靈活度 跟12吋胎的小綿羊很接近 ,
穩定性 比13吋胎的 AN250 還要好 ,
只有 低速迴轉 時才會感覺軸距較長 ...
所以對喜歡 < 平順騎車 > 的我來說 ,
AN400 的確是很適合 ...^_^
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生手沛
生手ㄚ沛
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-03
文章: 655
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| 發表於: 星期四 一月 10, 2019 9:54 pm 文章主題: |
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新車 這樣騎了 2000 KM 就吃掉了 100 CC 的機油 !!!
那老車 七八萬以後的條件下 會不會機油要補得很兇了，機油交換量也才不過1.5L ! |
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