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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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 發表於: 星期四 六月 21, 2018 11:26 am 文章主題: 重造 off road 跨界彎道小三 |
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2年前接受訂製,開發側傾三輪越野車,使用210cc汎用引擎,匹配玩樂go kart 常用的CVT, 試車才知其前驅動盤離合器偶合皮帶時摩擦力太小, 怠速狀態無法登陡坡攀階梯
前輪是速故達120/80-12胎, 後輪21x7-10 ATV胎, 原型車是大陸合作的焊工製作
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Buggy/kart/TTW 設計開發
ca5495 在 星期四 六月 21, 2018 5:36 pm 作了第 2 次修改 |
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2018 11:44 am 文章主題: |
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上個月騎著改裝的電動小三試爬人行道台階, 又載車去海灘飆沙
電動後驅攀台階很容易, 而海灘較平坦沙灘可行, 新堆積軟沙只有單速的輪轂馬達扭力不足, 看來需用中置馬達經鏈條變速才能克服軟沙阻力
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Buggy/kart/TTW 設計開發
ca5495 在 星期四 六月 21, 2018 11:51 am 作了第 1 次修改 |
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2018 11:48 am 文章主題: |
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上個月騎著改裝的電動單車小三試爬人行道台階, 又載車去海灘飆沙
電動後驅攀台階很容易, 而海灘較平坦沙灘可行, 新堆積軟沙只有單速的輪轂馬達扭力不足, 看來需用中置馬達經鏈條變速才能克服軟沙阻力
下圖是較早前拍的溪畔土沙粉,海灘沒拍照,双前輪若雙刀切沙,抗側滑效果佳
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Buggy/kart/TTW 設計開發
ca5495 在 星期四 六月 21, 2018 12:59 pm 作了第 2 次修改 |
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2018 12:26 pm 文章主題: |
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再造跨界機車款(美式mini bike)小三用Honda cub或三陽金旺引擎,構造簡單也較輕,可外加馬達動力, 整車可大部分解方便車載攜行
第二代單車款同時進行開發
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disciple
亮哥
重 車 達 人
註冊時間: 2016-12-20
文章: 3368
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2018 10:26 pm 文章主題: |
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沒牌跑馬路會被政府沒收，但如果跑人行道呢？人行道應該不算合法的道路，就像跑山路一樣，應該頂多是開一強在人行道上騎車的罰單吧？
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騎帥不騎快,騎快會 Good Bye |
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2018 10:47 pm 文章主題: |
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| disciple 寫到: |
| 沒牌跑馬路會被政府沒收，但如果跑人行道呢？人行道應該不算合法的道路，就像跑山路一樣，應該頂多是開一強在人行道上騎車的罰單吧？ |
難道馬路上外勞騎的無牌電動腳踏車趴趴走你都沒見過?有沒看見標題off road?简体中文論壇最常聽到阿6仔抱怨"不让上路",如果你能上英文網站,諸多DIY造車論壇找找看是否有"不让上路"抱怨; 你想學白皮老外造車玩車或是學山寨王國抱怨"不让上路"?
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 六月 22, 2018 7:49 am 文章主題: |
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我推測歐洲民主革命後才足以引發工業革命,人民思想與行動自由才足以啟發創造力,也有了遠行移動需求,所以工業化國家DIY創造發明成為主流文化,中國千年科舉進士升官發財文化思想根深蒂固無法動搖,台灣與中國政府都以父母官姿態限制創意改裝車,日本明治維新一開始便意識到非脫亞入歐無以竟,所以日本改裝車亦如歐美流行不受官方摯肘,日本匠人受到社會尊崇技術才得以推展,華人社會萬般皆下品,唯有讀書高只能在高牆內面關牛牢裏頭罔觸牛母,無法在地球村出頭;很遺憾台灣中學課程以前工藝課取消了!曾是台灣製造業技術生力軍的技職体系也淪為應試文化犧牲品
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ca5495 在 星期六 六月 23, 2018 10:58 pm 作了第 4 次修改 |
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期六 六月 23, 2018 9:41 am 文章主題: |
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有人在影片留言,看不出po那影片何意, 無文字說明大半觀眾可能沒看出端倪,我再貼這圖文說明全浮式懸掛特點, 騎一般20"單車無特技硬衝上20cm台階試試便知差別
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21174
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期六 六月 23, 2018 9:48 am 文章主題: |
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| 台灣永遠不承認教改失敗...回不去以前的教育制度了.因為狗官不承認錯誤.死要面子 |
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期六 六月 23, 2018 10:35 am 文章主題: |
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| maxcar 寫到: |
| 台灣永遠不承認教改失敗...回不去以前的教育制度了.因為狗官不承認錯誤.死要面子 |
以前的升學主義聯考制度不合世界潮流才有人想改革,只是全民都染上文化病毒有如被殭屍咬一口便無望再回正常人世,官員與教師都是升學主義優勝者,大多數認為讀冊考試沒啥不對,勞工薪資低難生活是他家事,領18趴年年出國趴趴走是寒窗苦讀收穫理所當然- -學生家長更是幫凶, 國中時左右鄰居都有同齡國中生兄弟,都讀私校又補習,放學一回到家就關書房讀冊, 我則是天天騎腳踏車遊街數電線桿,家雖窮;玩小馬達DIY造玩具車是我平常興趣, 高中我同鄰居一樣都考上地方同一省中, 鄰居家長心裡很不平- -
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期三 七月 04, 2018 9:28 am 文章主題: |
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等待部件加工時間漫長,少量車銑加工部件都得等待作坊空檔才願動手,發給黑手仔重鎮東區車床間仔銑床店也找了單車車架工作室,都過了2個月沒啥動靜,乾脆再叫大陸農民工合作造車
英英美代,畫個油桶,加些結構補強
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ca5495
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-18
文章: 229
居住地: 台中
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| 發表於: 星期三 七月 18, 2018 10:05 am 文章主題: |
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先造咖打掐,畢竟無牌烏肚歹台灣市場太小
主車架自製,後搖臂取用現成套件改裝,鐵馬也是先造通用20" 406輪,肥胎車架搖臂也有市售貨
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