| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
|
 發表於: 星期二 八月 01, 2017 9:44 am 文章主題: |
 |
|
| 忠璋 寫到: |
這篇一樓我有補一些:
11.xg250 啟動馬達碳刷 起動馬達碳刷
台灣料號 3KW-H1801-00 大約200~300元左右
通用車種 馬車125.迅光.風光.愛將.FZ
xg250直上不用修改,有一個接頭是用焊錫焊的,
一個是用鎖的~
但我5萬1公里碳刷拆下來還剩一半...
我以為這個壞了,結果一拆...沒壞 0.0
沒辦法...東西都買了,只好順便換上去了...
拆起動馬達要拆排氣前段,內鏈調整器,一堆的...
... |
碳刷這東西有點跟平常想法不一樣的地方....
全新全長度時,彈簧壓力較大,電流傳導OK,啟動順利,但因為彈簧壓力大,所以磨耗較快...
磨到1/2過後,彈簧壓力變小,接觸沒那麼好,有時要多轉一兩下才會順利發動...
磨到1/3時,彈簧壓力愈小,有時接觸就不良,要敲它一下,讓碳刷稍稍移個位才順利接觸導通...其實這時就該換碳刷了...磨到1/3以後,啟動就很難百發百中了,而且彈簧壓力越來越小,雖然磨耗越來越少,但接觸也就越來越不好,起動越來越困難!
_________________
林道休閒組 |
|
| 回頂端 |
|
 |
愛田由
阿志
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-03-08
文章: 54
居住地: 新北市中和區
|
| 發表於: 星期六 九月 09, 2017 10:40 pm 文章主題: |
|
|
我也分享一下，的確換碳刷組才是正途，原因就是P大說的，彈簧的壓縮行程與壓力的關係，不過我曾經換了之後，也並非百分百啟動，後來發現，其實接觸探刷的轉子端接觸不良，記得用細砂紙磨一下就好了，其實原因就是長久使用下，碳垢如印刷般的烙印在轉子上，間接的增加了阻抗，導通不良當然就也是導致啟動困難的原因之一。
_________________
檔車+DSLR才是至尊王道阿! |
|
| 回頂端 |
|
|
Bobtsai
Bob
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-10-06
文章: 771
居住地: 北部
|
| 發表於: 星期一 九月 25, 2017 4:48 pm 文章主題: |
|
|
請問一下各位大大, 小弟接手了一台XR400M, 排氣CO過濃...
北部有沒有建議那家車行會調整? |
|
| 回頂端 |
|
|
高雄-徐ㄝ
做得到,方出口;甘願做,歡喜受~
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-01-06
文章: 456
居住地: 鳳山五甲
|
| 發表於: 星期一 九月 25, 2017 7:04 pm 文章主題: |
|
|
| Bobtsai 寫到: |
請問一下各位大大, 小弟接手了一台XR400M, 排氣CO過濃...
北部有沒有建議那家車行會調整? |
野車專科請找永和協億超哥~
_________________
http://www.wretch.cc/a lbum/hsu092977957 |
|
| 回頂端 |
|
|
Bobtsai
Bob
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-10-06
文章: 771
居住地: 北部
|
| 發表於: 星期二 九月 26, 2017 8:51 am 文章主題: |
|
|
ㄜ.....才剛從那邊保養回來~
還有其他家建議的嗎? |
|
| 回頂端 |
|
|
pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
|
| 發表於: 星期二 九月 26, 2017 10:45 am 文章主題: |
|
|
| Bobtsai 寫到: |
ㄜ.....才剛從那邊保養回來~
還有其他家建議的嗎? |
XR400M你跑到YAMAHA版來問??跑錯洞了啦!
XR400M(ND08)車行都調不過的話,可以到新竹找我調!不過都是命了!
_________________
林道休閒組 |
|
| 回頂端 |
|
|
Bobtsai
Bob
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-10-06
文章: 771
居住地: 北部
|
| 發表於: 星期二 九月 26, 2017 3:33 pm 文章主題: |
|
|
| pinkfloyd 寫到: |
XR400M你跑到YAMAHA版來問??跑錯洞了啦!
XR400M(ND08)車行都調不過的話,可以到新竹找我調!不過都是命了! |
一時跑錯洞..... 趕快換洞~
感謝品客大, 到XR的留言版那邊再跟你約方便時間到新竹找你~ |
|
| 回頂端 |
|
|
孤獨行者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-01-29
文章: 8
居住地: 台北 內湖
|
| 發表於: 星期二 六月 19, 2018 2:36 pm 文章主題: |
|
|
新 XG 250 老人新車 2014 噴射 不好意思問問題私下私訊了忠璋大不便之處還請原諒!忠璋大
想請教各位先進XG 改裝排氣管是否一定要改電腦,還有就是2014噴射現有的車子改裝的東西好像少很多,其實我比較想改裝後排氣管和裝下護盤,這輩子還沒騎過檔車,適應中
_________________
<t>[千山萬水我獨行.延綿彎道任我行] |
|
| 回頂端 |
|
|
kj
Thousand
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-15
文章: 661
|
| 發表於: 星期三 六月 20, 2018 12:25 am 文章主題: |
|
|
哈囉！
我是14年噴羊也有改裝排氣管全段，但是沒有改電腦，是沒有放屁的狀況啦！
基本上改裝的東西還是無底洞啊！ 
改裝的問題要請搞哥來回答你了！他是百萬XG車主！
| 孤獨行者 寫到: |
新 XG 250 老人新車 2014 噴射 不好意思問問題私下私訊了忠璋大不便之處還請原諒!忠璋大
想請教各位先進XG 改裝排氣管是否一定要改電腦,還有就是2014噴射現有的車子改裝的東西好像少很多,其實我比較想改裝後排氣管和裝下護盤,這輩子還沒騎過檔車,適應中 |
_________________
只是騎車~輕鬆點!
Husaberg 570+Serow 250 |
|
| 回頂端 |
|
|
孤獨行者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-01-29
文章: 8
居住地: 台北 內湖
|
| 發表於: 星期三 六月 20, 2018 1:51 pm 文章主題: |
|
|
kj大=其實我也沒想改電腦只是想改個管沒什麼聲音對我來講沒什勁,當我在問改尾管時車行說沒改電腦供油引擎容易過熱.所以才想問請教各位先進.其實我訂了一款對應XG的尾管可是管徑太大就退回去了!
問一下,噴羊是哪一款車拍謝我是菜鳥!
引/
哈囉！
我是14年噴羊也有改裝排氣管全段，但是沒有改電腦，是沒有放屁的狀況啦！
基本上改裝的東西還是無底洞啊！Surprised hehe
改裝的問題要請搞哥來回答你了！他是百萬XG車主！
謝謝你=kj大
_________________
<t>[千山萬水我獨行.延綿彎道任我行] |
|
| 回頂端 |
|
|
孤獨行者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-01-29
文章: 8
居住地: 台北 內湖
|
| 發表於: 星期三 六月 20, 2018 2:10 pm 文章主題: |
|
|
我也是剛加入XG行列忘了先拜碼頭就問問題拍謝!
小騎 2014 XG 250
_________________
<t>[千山萬水我獨行.延綿彎道任我行] |
|
| 回頂端 |
|
|
忠璋
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-04-15
文章: 1202
居住地: 台北市士林
|
| 發表於: 星期三 六月 20, 2018 7:50 pm 文章主題: |
|
|
噴羊就是噴射版SEROW250(羚羊250),跟噴射XG250同公司同個引擎~
_________________
座騎 XG250 |
|
| 回頂端 |
|
|
孤獨行者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-01-29
文章: 8
居住地: 台北 內湖
|
| 發表於: 星期三 六月 20, 2018 9:20 pm 文章主題: |
|
|
| 忠璋 寫到: |
| 噴羊就是噴射版SEROW250(羚羊250),跟噴射XG250同公司同個引擎~ |
哈....說噴羊我是有點搞不清楚說羚羊我就比較知道了 
謝了忠璋大!
_________________
<t>[千山萬水我獨行.延綿彎道任我行] |
|
| 回頂端 |
|
|
孤獨行者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-01-29
文章: 8
居住地: 台北 內湖
|
|
| 回頂端 |
|
|
孤獨行者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-01-29
文章: 8
居住地: 台北 內湖
|
| 發表於: 星期六 六月 23, 2018 7:31 pm 文章主題: |
|
|
看到25.33可看到有改前齒比及後齒比還有巧可麗胎\
_________________
<t>[千山萬水我獨行.延綿彎道任我行] |
|
| 回頂端 |
|
|
|
