[新車介紹]哈雷48X

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繼日前揭露有關哈雷機車正替Bronx車名申請專利註冊的消息之後，
近日哈雷機車又針對48X與Pan America兩個名字也進行專利註冊。
不過與先前Bronx與Harley Davidson Bronx這兩個名字的申請不同，
48X與Pan America並未在美國國內提出專利申請，而則是在英國的
專利申請公司提出，範圍是針對歐洲與歐盟國家為主。

雖然目前都還無法有直接的證據來顯示與連結Bronx、48X、Pan America
這三個名字的專利申請背後就直接是Harley Davidson哈雷機車，
不過從一切證據拼湊起來，這應該是八九不離十的新車型計劃布局。
在這其中最直接的證明就是在英國與歐盟部份的專利申請，是委由
Mathys & Squire LLP這家知名且專精於商標專利的事務所，
而這家公司也正是長年來與哈雷機車合作的對象，從1996年以來，這兩家公司
一直維持著良好的合作關係，在這些年當中哈雷機車一共在歐盟申請了
193個專利，而其中只有一個不是由Mathys & Squire來處理，
所以足見這兩家公司在專利事務上的深厚關係。


除了車名之外，哈雷機車最近也將這個老鷹商標委由Mathys & Squire申請專利

Mathys & Squire除了哈雷機車這個客戶之外，在同一個領域
也只有韓國輪胎品牌Hankok而已，所以應該不太可能會有另一個
不是哈雷機車的公司或團體能夠對這些名字提出專利所有權。
所以雖然哈雷機車對這個部分三緘其口，但是我們有足夠的理由相信
48X與Pan America就會是哈雷機車的下一步。

48X在車名的部分很容易與現行Forty-Eight聯想在一起，
再加上日前針對新款Softail車型與結束Dyna車系等等動作，
可以預見Sportster就是下一個要重新推出的重要車系。
或許48X也並不如我們的猜測是全新Sportster的開端，而是更高級的
Forty-Eight車款的衍生，比如說搭配更高級的懸吊與配置前雙碟等等
都是有這樣的可能，因為我們曾經在1999年的FXD Super Glide與
FXDX Super Glide Sport上看到過這樣的例子，不無可能。


Forty-Eight的輪圈相當耐看，但是如果可以再加上一組碟盤卡鉗會更好

當然了，或許哈雷車廠目前思考的並不是Sportster車系的全新出發，
因為目前有了全新Softail車架與Milwaukee-Eight引擎為基礎下，
事實上要開發出多種全新車款的機率也是非常高。
另外一個讓車界猜想的則是48X車名上的字母X，從Street 750與500車款上
可以得到那具Revolution X引擎的聯想，所以48X是否也意味著
將Street與Sportster結合的意義呢?
好比是Forty-Eight改為裝置水冷Revolution-X的引擎呢?

不管如何，哈雷機車在歐洲大陸申請48X車名專利的這個動作
表示車廠還是相當重視與看好歐洲市場，不過面對日趨嚴格的歐盟四期廢排標準，
基本上對於Sportster空冷1200cc V-Twin來說會是一件困難度不低的事情，
再加上車廠此番大舉在歐洲申請車名專利的動作，其實不難聯想是為了面對
即將到來的歐盟五期廢氣排放標準，哈雷機車要利用水冷引擎來進入市場的機會
相當高，所以有更高的可能性指向48X與Pan America就是未來水冷車型的車名。
另外一說則是Sportster會採用Milwaukee-Eight的四汽門汽缸頭來改善
燃燒效率，這個做法也是有可能可以通過歐盟五期的規範。


綜觀所有的Sportster車型，只有Forty-Eighy有115週年款，
足見車廠意欲延續該車系的用心

至於Pan America的部分我們會猜測這是一輛適合長途旅行的車款，
定位介於Touring與Sportster之間，我們不難從2018年哈雷的
Softail車款衍生出來的Sport Glide上，可以猜測Pan America
應該會是一款有風鏡與邊箱偏向旅行風格的車款。
不過Pan這個名子讓人想到Honda ST1300 Pan European，
而America則讓人想到Triumph America或是Moto Guzzi Pan America，
如果單單就是由全新Softail車架與引擎衍生而來然後換個名字，
那也未免太過無趣與缺少創新。
不過說了這麼多，哈雷車廠部分對此沒有表示任何的看法，
所以不管是48X或是Pan America，唯一能夠確定的只有這個名字，
其他的發展還是要靜待車廠公佈的消息為準。






譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com