[改裝介紹]Ducati Monster 795

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我總是對於那些謙遜低調的設計師感到驚訝,
尤其在看過經由他們巧手改造出宛如藝術品般的車輛作品後,更是深感佩服.
在幾年前,有一次前往印尼的旅途上,我去拜訪了Ram Ram Januar的家,
Ram是一個工業產品設計師,並且有一個自己的摩托車工作室,
雖然這個工作室只是他的業餘愛好,但僅管如此,
他和他的團隊在這工作室所創作出來的摩托車,足以讓那些兩輪愛好者著跪著看車.
這台全新改造的鋁合金DUCATI Monster795當然也不例外!



這台Monster的打造計畫沒有別的目的,其實就是為了可以賣一個好價格,
然後來幫助他的下一個計劃的實行,但這並代表這台車的打造就會偷工減料!



首先,他們把這台Monster最顯著的DUCATI紅色車架去除掉,
然後在骨架上面加上一層透明塗層以防車台腐蝕鏽化.
全新打造的後搖臂是採用不同管徑的鋁管,彎曲焊接成為一組高剛性的搖臂.
尋求更加經典風格的完成,但也不能犧牲掉性能.
Ram設計加工了一個全新訂製的後輪圈,外觀看似為傳統的鼓式剎車的輪圈,
其實內部是藏著高性能的碟式剎車.
為了與後方造型匹配,他還打造了一對前輪碟盤外蓋,
這樣獨特的設計,也得到了相當極端的評價,
有人覺得這樣有點格格不入,然而也有人尊重這樣的原創概念!



所有這台Monster的車身外觀都是使用傳統的金屬成型技術,
除了使用木槌,沙袋,還有壓彎機.才得以把平面的鋁板製成曲面,
Ram說最棘手的部分是油箱,因為汽油幫浦離排氣管很近,然後鋁製材料的油箱
又是很棒的熱導體,所以盡可能的允許多一點的空氣流通,
前整流罩也改善來導引氣流來幫助散熱,並以特殊耐熱內襯覆蓋在車身內部表面.



除了鋁合金外殼,其他細節也大量應用鋁製品在這台車上,
如排氣管防燙蓋,還有剎車油杯與引擎外蓋的配合,讓這台鋁合金Monster更完整.
前輪特別打造的鑽孔碟盤外蓋,和偽裝成鼓剎訂製輪圈上通風口造型相互呼應,
後面神秘的LED尾燈,就藏在車體尾部的直條紋飾板中.



在我們採訪的同時,Ram很快地指出這台車還有尚未完工的部分,但其實根本看不出來.
他說,像這台車的前整流罩是個概念原型,邊緣部分還有些粗糙.
如果這樣還算粗糙,那我們真的等不及想看到完工的那一刻,成品一定更加瑰麗!






譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 returnofthecaferacers