請問重機的 ABS 真的很有用嗎？

[ss00003]

[disciple]

我不是基於機械原理來想，而是基於實際發生的結果來想，因為真的看了太多汽車和貨車"剎車失靈而出事"的新聞，除非出事的駕駛用剎車失靈來手推卸責任。如果是兩個獨立的剎車系統，因兩個系統不太可能同時壞，反而比較安全，就像客機一樣，至少要有兩個引擎，壞一顆還有另一顆可以撐下去。
_________________
騎帥不騎快,騎快會 Good Bye

[redcomet]

[iamslayer]

我個人覺得不管是平常市區通勤還是山路追風
ABS還是很重要的

[mkh129]

[水杯]

個人覺得前後ABS很重要
搭配兩段式的TCS更好
_________________

[常勝軍]

想跟賽車手一樣的騎車方式就買無 ABS ( 賽道 )
想像一般人騎車方式就買有 ABS ( 一般道路 )


底下影片中的騎乘技巧：
大白天騎山路開遠燈 + 提早瞬間發現 3 秒左側車縫中的異常
+ 收油門直接按下 ABS 煞車

_________________
感恩各位上人曾經與未來的分享和提醒

[遊走法律邊緣....]

分享一個無關重車的!
公司新來的同事，騎著PGO的JBUBU~有ABS的!
當然喜歡騎車的朋友，就很好奇...
一陣混熟了之後，請教他，這個ABS真的有差嗎?
同事:目前大概被救2次。1次:下大雨天汽車如然轉出去，急煞，一直陡...心裡想以往的經驗，應該滑倒了吧!結果沒倒~連車子都很正行的軌跡剎車停車...2次:在彎道中如然小狗衝出來，一樣的事情...剎車(灣中沒有滑倒也覺得神奇)...。
之後我對ABS其實很改觀...認為我的老隼沒有ABS真的是玩命
_________________
凡遇四輪逼車,閃就對了!!

[ss00003]

[voyager]

有用，被救過幾次。都是不得已的突發意外而重煞車，後輪擺一下馬上作動，救回我好幾次命。
台灣不尊重路權再加上三寶，只能說，必要的救命功能。買車時有得選一定要選。

[jimmy2552]

看以上的回覆 感覺很多人對於ABS 認知還是有錯誤觀念

1.ABS不能縮短剎車距離 而且會更長
2.ABS設計是拿來迴避用的 而不是讓你煞停用的

第一點 的剎車力道順序為 總磅壓到不會鎖死的剎車力道>ABS>>>>>鎖死

不過第一點不重要

主要是 ABS其實設計主要是防止打滑 "鎖死狀態無法控制龍頭行徑方向"

輪胎在鎖死的情況下 以不摔車為前提 龍頭不管打什麼方向 都會以慣性方向前進 無法控制方向迴避

而穩穩的剎車 只是他附帶的效果 如果以為ABS就可以穩穩無腦剎車 這樣還是有可能吃到三寶飯

有時還是得迴避

[taipei101]

不知道有沒有人想過.....就是因為有abs，因此車廠在開發車子....設定煞車時，可以將煞車做得更靈敏及更銳利！

[ss00003]

我記得網路影片很多人做過測試

ABS確實可以縮短剎車距離

原因在於你不是GP選手.也沒有電腦控制泵浦的點放速度
你能保證用你的手在所有的路面狀況下都可以達到最大化的剎車力嗎?

還有.ABS在四輪上確實是有迴避的可能.但是你網路上看看二輪的車禍
急煞下除了犁田以外.過度的剎車下要轉向迴避.你覺得很輕鬆嗎?你有沒有試過彎中急剎是什麼樣的狀況會產生?

所有老一輩的教人騎車的幾乎都會勸人在入彎之前就減速完成.而不要在灣中再剎車.除非真有狀況必要.不然車的動態一定是車身直立的狀況下最穩定

更不要說你覺得今天婆婆媽媽那些.你覺得他們剎車可以比的上選手?

一劈頭就說別人都是錯誤觀念....我覺得你的問題更大

[ss00003]

[taipei101]