[站內新聞]2017 CBR1000RR實車艦賞

MotoCity阿光 · 亞洲車神 註冊時間: 2005-10-13 文章: 2843

Honda於去年的10月與11月先後發表了全新大改款的CBR1000RR
並推出三款不同的版本.分別是標準版-CBR1000RR.性能版-CBR1000RR SP
以及賽道版-CBR1000RR SP2.而這次榮秋率先引進的是標準版本
接下來讓我們來看看全新CBR1000RR的設計與配備

2017 CBR1000RR以Total Contorl的設計理念.在動力、操控與電控系統
進行了全面的升級! 在引擎部份.排氣量維持不變.內部採用多個鎂合金零件
重量輕了2公斤.引擎壓縮比提升至13:1.修正了凸輪軸角度以及加大節流閥
讓馬力與扭力再向上提升.最大馬力為189hp/13,000rpm
最大扭力114Nm/11,000rpm

在車重部份與上一代相比整體重量降低了約16公斤.讓馬力重量比提高了14%
此外也配備了多項先進的電控系統.包括了: 五軸式IMU感應模組、TBW電子油門、
APS加速位置感應器.精準掌握車身動態.還配備了9段的HSTC扭力控制系統、
3段SEB引擎剎車控制系統以及新一代彎道ABS剎車系統
讓CBR1000RR提供更優異更安全的操控表現

2017 CBR1000RR標準版採用與SP版本相同的引擎、車架與電控系統
差別在於無Ohlins電子避震、Brembo卡鉗、電子快排
改為SHOWA全可調避震與TOKICO輻射式卡鉗.價格方面也較為親民
適合Honda的跑車迷升級或選購!

接下來.讓我們來看看CBR1000RR細部介紹:

CBR1000RR採用全新高亮度的LED頭燈
兩片式的頭罩在頭燈之間採用簍空的設計.擁有更好的導流效果
同時外型也更加具有侵略感

頭燈兩側為近燈.中間部份為遠燈
遠燈開啟時.LED燈會全亮.格外耀眼奪目
另外.全新造型的後視鏡也結合了LED方向燈

煞車拉桿可做六段的間距調整
而離合器拉桿則是透過鋼索調整螺絲來調整間距

CBR1000RR採用TBW電子油門.並整合了引擎開關與啟動鍵

在左手把開關部份.前方有LAP賽道圈數計時器、警示燈鍵、
遠/近燈、資訊功能切換鍵、騎乘模式與設定鍵、喇叭以及方向燈

全彩TFT多功能顯示幕.可依環境光源自動調整亮度
顯示的資訊有: 轉速與時速、檔位、引擎溫度、總里程/單次里程、
特別的是當側腳架未收起時.螢幕會有橘色的警示功能
另外在資訊幕的上方還有LED的換檔指示燈

在螢幕的左下方有騎乘模式的整合功能顯示
提供了五種不同組合的騎乘模式(包括預設的三種MODE以及二種USER模式)
MODE1為全馬力的賽道模式、MODE2為街道模式、MODE3為雨天模式
在USER模式下又可做三項不同的細部調正.P代表動力輸出共有五段(1最強-5溫和)
T代表循跡控制與防前輪舉浮.共有九段.EB代表引擎剎車控制.共有三段
讓騎士可依不同的路況與使用需求.調整最佳的動力與各項安全系統介入的程度

油箱側邊有精緻的Honda廠徽.上方有立體造型設計
搭配二道紅色的線條.格外的搶眼
比較特別的是.油箱是採用鈦合金材質製作.比傳統油箱輕了約1.3公斤
容量為16公升

在油箱上方還有CBR FireBlade 25周年紀念貼紙

在油箱兩側與主車架上貼心的配置了防護膠墊

標準跑車式坐墊.座高為820mm

後坐墊下方備有小型置物空間

全新造型的LED尾燈與方向燈

CBR1000RR採用999cc水冷直列四缸引擎
壓縮比提升至13:1.配合新的凸輪軸與加大的節流閥
提升了燃燒效率.轉速峰值也提升到13,000轉
最大馬力為189hp/13,000rpm.最大扭力114Nm/11,000rpm
此外.引擎採用鎂合金的外蓋與缸頭蓋以及周邊零件的輕量化
也讓引擎重量輕了2公斤

排氣管採用鈦合金打造.重量較前代減輕了2.8公斤
排氣聲浪也更為高亢

懸吊部份.前採用43mm SHOWA BPF 全可調前叉
後採用SHOWA BFR 全可調單槍後避震.對於一般道路與山道騎乘已經相當夠用

前剎車採用320mm碟盤配上TOKICO輻射式對向四活賽卡鉗
全新的ABS剎車系統.包含傾斜角度偵測.具有彎道ABS功能
延遲剎車入彎也能夠提供更穩定的表現

後剎車採用220mm碟盤配NISSIN單活塞卡鉗

2017 Honda CBR1000RR
目前貿易商建議售價為$82.8萬元
給有興趣的車友參考

2017CBR1000R規格表
引擎形式四行程水冷DOHC並列4缸16汽門引擎
全長(mm) 2065
全高(mm) 1125
全寬(mm) 720mm
軸距(mm) 1,405mm
最低地上高(mm) 130mm
座高(mm) 832mm
乾重 196kg
總排氣量 999
供油方式 PGM DSFI TBW 電子油門
車架形式 FDC空心鋁合金雙翼樑框式
啟動方式電發
壓縮比 13：1
最高馬力 189hp=141kw /13,000rpm
最大扭力 114Nm /11,000rpm
油箱容量 16公升鈦合金材質
傳動形式鏈條濕式6片防滑離合器
前懸吊系統 43mm Showa倒立前叉，全功能調較(行程120mm)
後懸吊系統 SHOWA 單槍懸吊，全功能調較
(行程138.2mm)
輪胎(前) 120/70 - 17
輪胎(後) 190/50 - 17
前煞車系統 320mm雙剎車碟4活塞對向卡鉗、Tokico
後煞車系統 NISSIN 220mm單碟配單活塞卡鉗

採訪: MotoCity阿光