[站內新聞]MV Agusta 2017 Brutale 800 RR

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MV Agusta在米蘭發表了2017 Brutale 800 RR
為了符合歐洲四期排放法規MV Agusta在2017 Brutale 800 RR上做了大幅更新
RR升級了裝備並符合歐洲四期的廢氣法規，
2017 MV Agusta Brutale RR擁有140hp和豐厚的扭力
並在高水準的避震器套件協助下，提供了一個更好的騎乘感受。

這台NK受益於更少的引擎振動；和先前的Brutale800版本相比.噪音降低了50％，
更低的排放，更多的動力，以及設定的要求更低。


13100rpm有140hp動力和10100rpm有8.77kg-m的扭力，
每缸兩噴嘴的配置.加上強化抑制噪音精製的汽缸蓋，這項新的配置
讓MV工程師得以改善這部車的噪音，也就是燃燒本身。

新套件包含新的減震阻尼，新的凸輪鏈條張力器，新的凸輪軸，
新的汽門導管，全部都重新設計並且採用新材料來讓應力和振動最小化。


關於噪音的降低也延伸到引擎的側蓋，同時也當做引擎的保護蓋。
全新的啟動馬達，以及主齒輪目標都是來改善可靠度。
傳動齒輪也重新設計過來達成更好的咬合與更平順的換檔。
經典的MV街車也重塑並重新詮釋，以嶄新的航空外型來向這經典風格致敬。
新款Brutale的其它獨特元素包含分離式坐墊，伸縮式扶手，
犀利的LED尾燈和緊湊的LED方向燈。


最強的特點是未來感十足的輕量化鋁合金副車架，
連結了梯型油箱(16.5公升)。針對RR版本也導入表面經過特殊處裡的全新鍛造輪框。


新款Brutale 800 RR在電子系統方面也做了升級。油門模組做了升級，
透過液壓操作的滑動離合器與雙向EAS 2.0 快排變成標配。
引擎管理是透過MVICS系統，包含升級的電子油門，和8種設定的循跡控制系統。
全新的儀表板配有OBD車載診斷功能。

新避震器有八段可手動調整。前叉使用輕量化經過陽極處理預載壓縮可調的
Marzocchi倒叉和Sachs可調單槍後避震。
剎車採用Brembo系統，前剎為320mm雙浮動碟對應四活塞卡鉗，
後剎為220mm碟盤對應雙活塞卡鉗。


最重要的是搭載Bosch ABS 9 Plus ABS系統，
確保在各種路面上的安全性和性能。
新款Brutale RR 800有白黑和紅黑兩種顏色可選。

引擎形式水冷四行程3汽缸DOHC引擎 12氣門
軸距 1400 mm
最低地上高 135 mm
座高 830 mm
乾重 175 kg
總排氣量 798cc
供油方式 Mikuni節氣閥 電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 12.3:1
最高馬力 140hp/13100rpm
最大扭力 8.77kg-m / 10100rpm
油箱容量 16.5公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式多片離合
電控配備 EAS 2.0 雙向電子快速排檔
電子油門，Torque Control四總動力模式，八級循跡穩定系統
前懸吊系統 Marzocchi 43mm 倒立前叉
125mm行程
後懸吊系統 Sachs單筒避震， 124mm行程
輪胎(前) 120/70-17
輪胎(後) 180/55-17
前煞車系統 320mm雙浮碟配Brembo徑向式四活塞卡鉗 Bosch 9+
後煞車系統 220mm單碟配兩活塞卡鉗

編譯:MotoK

[假面黑騎士]

怎麼那麼帥

[dallasoriginal]

騎這台會帥到沒朋友~~~
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DEnnis 阿峻

[中原一點鴻]