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mile
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-04-09
文章: 26
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 發表於: 星期日 十月 30, 2016 1:55 am 文章主題: R系列，單片乾式離合器問題請教 |
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小弟一直很想入手大鳥，之前騎過的車種都是濕式多片離合器，乾式離合器差在哪裡？
一次偶然的機會跟朋友借了03年的r1150r，發現離合器感覺好不一樣，尤其是降速退檔，很容易有鎖死的感覺[頓挫感]，半離合的空間好小。
退檔補油不敢說精準，但還算不是個菜鳥，為什麼進退檔感覺差這麼多？
請教版上前輩給些指教或經驗分享。 |
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小希
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-12-11
文章: 7268
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| 發表於: 星期日 十月 30, 2016 7:40 am 文章主題: |
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寶馬這種單片式離合器就是這樣
0就是0 1就是1
半離合操作越短越好
不然離合器片提早很多下課 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21204
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期日 十月 30, 2016 10:43 am 文章主題: |
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乾式離合器現在一堆重機都改濕式多片離合器
所以濕式多片離合器更合適重機
DUCAT都改濕式多片離合器
BMW也是往這條路走 |
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mile
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-04-09
文章: 26
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| 發表於: 星期日 十月 30, 2016 8:31 pm 文章主題: |
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| maxcar 寫到: |
乾式離合器現在一堆重機都改濕式多片離合器
所以濕式多片離合器更合適重機
DUCAT都改濕式多片離合器
BMW也是往這條路走 |
乾式離合器不是比較不會污染機油？
難道沒有什麼優點嗎？畢竟這個離合器設計bmw也用了好幾十年了。
應該是現在動力越來越大的關係吧？ |
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mile
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-04-09
文章: 26
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| 發表於: 星期日 十月 30, 2016 8:35 pm 文章主題: |
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| 小希 寫到: |
寶馬這種單片式離合器就是這樣
0就是0 1就是1
半離合操作越短越好
不然離合器片提早很多下課 |
那種結合的咬合力道，超強！
退檔彈指離合器就鎖死，不小心就打滑！
有點搞不懂，這個離合器當初的用意 |
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wei355
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-06-16
文章: 237
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| 發表於: 星期日 十月 30, 2016 10:06 pm 文章主題: |
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新款能夠使用快排最主要原因就是濕式離合器
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我愛重型機車 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 十月 31, 2016 4:07 am 文章主題: |
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| mile 寫到: |
那種結合的咬合力道，超強！
退檔彈指離合器就鎖死，不小心就打滑！
有點搞不懂，這個離合器當初的用意 |
空間的問題吧?因為水平對臥引擎直的擺，引擎後面接著變速箱，空間只剩下一點點，因此只放得下一片離合器片。
水鳥齒輪箱改成在引擎前方，跟曲軸箱一體化，離合器自然改成濕式的了。
只不過兩者比較起來，氣冷的換檔精緻度比較好。 |
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bighead168
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-06-17
文章: 63
居住地: what a fucking island
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2016 9:31 am 文章主題: |
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一個優點是乾式離合器不會污染機油。如果從乾式離合器上拆下蓋子，則會發現灰塵。
在濕式離合器設計中，該粉塵基本上加工到機油中並由機油濾清器收集。機油在離合器殼和配合部件之間提供冷卻以及潤滑。 通常，濕式離合器將具有更長的使用壽命。
乾式離合器的另一個優點是它對發動機造成的阻力較小，因此比濕式離合器消耗更少的動力。簡單來說就是傳遞動力時比較直接。且製造成本較低，更換時也較容易故費用也較低。 |
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kyocott
台南阿智
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-08-03
文章: 2528
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2016 10:36 am 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
空間的問題吧?因為水平對臥引擎直的擺，引擎後面接著變速箱，空間只剩下一點點，因此只放得下一片離合器片。
水鳥齒輪箱改成在引擎前方，跟曲軸箱一體化，離合器自然改成濕式的了。
只不過兩者比較起來，氣冷的換檔精緻度比較好。 |
真的~~~我的老K也是乾式的~~換檔真的很精緻~~~水鳥打檔的感覺遠不及乾式~~
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BMW HP2 ENDURO
海絲瓜 fe250 有牌
DT125 |
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蝸牛阿傑
比烏龜還慢的蝸牛
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 807
居住地: 妻管嚴的家庭
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2016 11:51 am 文章主題: |
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| bighead168 寫到: |
一個優點是乾式離合器不會污染機油。如果從乾式離合器上拆下蓋子，則會發現灰塵。
在濕式離合器設計中，該粉塵基本上加工到機油中並由機油濾清器收集。機油在離合器殼和配合部件之間提供冷卻以及潤滑。 通常，濕式離合器將具有更長的使用壽命。
乾式離合器的另一個優點是它對發動機造成的阻力較小，因此比濕式離合器消耗更少的動力。簡單來說就是傳遞動力時比較直接。且製造成本較低，更換時也較容易故費用也較低。 |
就我所知, BMW R系列乾式離合器不好拆換, 反而是日系車的溼式離合器拆換容易多了.
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蝸牛阿傑 |
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肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2016 2:38 pm 文章主題: |
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有點麻煩
沒兩個人 有點耗體力 
不過可以跑十幾萬 也是挺耐撐
喜歡大補油門的 離合器還片還沒磨完
中間就開花了
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2016 3:11 pm 文章主題: |
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| 蝸牛阿傑 寫到: |
| 就我所知, BMW R系列乾式離合器不好拆換, 反而是日系車的溼式離合器拆換容易多了. |
那是因為一般日系車是橫置引擎，若是一台本田Goldwing換離合器的話，就比R麻煩很多。 |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 844
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2016 10:04 pm 文章主題: |
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乾式的換檔比較優雅 只是不會用的人 乾式比濕式快壞
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897 |
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mile
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-04-09
文章: 26
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| 發表於: 星期五 十一月 04, 2016 3:54 am 文章主題: |
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| kyocott 寫到: |
| 真的~~~我的老K也是乾式的~~換檔真的很精緻~~~水鳥打檔的感覺遠不及乾式~~ |
不好意思，小弟常識粗淺，所謂的精緻，是什麼意思？ |
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mile
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-04-09
文章: 26
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| 發表於: 星期五 十一月 04, 2016 3:55 am 文章主題: |
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| johnb2897 寫到: |
| 乾式的換檔比較優雅 只是不會用的人 乾式比濕式快壞 |
話說...難不成這個單片乾式離合器有不同的換檔使用方式？不適合慢慢收放？還是應該要慢慢收放？請指教！ |
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