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admin 站內新聞發佈 重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10 文章: 3578
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發表於: 星期四 十月 20, 2016 9:17 pm 文章主題: [新車訊息]2017 GSX-250R |
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SUZUKI在2016年10月的中國重慶車展中
發表了全新開發的輕跑車GSX-250R
採用與現役運動街車款GSR250的引擎族
並賦予GSX-R的跑車造型為主要賣點
引擎形式 水冷4行程雙汽缸4汽門引擎
全長(mm) 2085
全高(mm) 1110
軸距(mm) 1430
座高(mm) 790
乾重 178
總排氣量 248 cc
馬力 18.4 kW〈 25 PS〉 / 8,000 rpm
扭力 23.4 N・m / 6,500 rpm
供油方式 電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 11.5:1
油箱容量 15公升包含預備油
傳動形式 鍊條 濕式離合器 六速
前懸吊系統 油壓前叉
後懸吊系統 單槍油壓彈簧七段軟印可調
輪胎(前) 110/80-17M/C 57H
輪胎(後) 140/70-17M/C 66H
前煞車系統 290mm單碟 雙活塞卡鉗
後煞車系統 240mm單碟 單活塞卡鉗
編輯: M.C.K |
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KZ1300 鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版 大 師 級
註冊時間: 2005-05-25 文章: 31586
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發表於: 星期四 十月 20, 2016 11:43 pm 文章主題: |
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與他的小老弟相比,R125的賣像與細緻度好250R太多 |
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tsaiida0930 一幹車修不好,二幹越修越糟,三幹維修好貴,四幹維修久,五幹滿嘴喇叭。 重 車 車 神
註冊時間: 2004-09-06 文章: 2391 居住地: 新莊中港路
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發表於: 星期五 十月 21, 2016 12:53 am 文章主題: |
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可憐的白牌.... _________________ 去格致旁的大x重機,包你變冤大頭! |
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台北阿波
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-09 文章: 994 居住地: 台北泰國越南四處遊走
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發表於: 星期五 十月 21, 2016 10:46 am 文章主題: |
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發表了全新開發的輕跑車GSX-250R
採用與現役運動街車款GSR250的引擎族
雙缸.. _________________ NSR-RC30-REDROSE-CB1300-X11 |
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reterjang 阿宗 亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-12-29 文章: 2858 居住地: 台中,后里
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發表於: 星期五 十月 21, 2016 11:26 am 文章主題: |
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看起來就是一台中低階的250小跑車~ |
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boukenger 冒險者 重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-21 文章: 2040 居住地: SGS
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發表於: 星期五 十月 21, 2016 3:09 pm 文章主題: |
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KZ1300 寫到: |
與他的小老弟相比,R125的賣像與細緻度好250R太多 |
定位不同不能比啦
250R的對手是CBR250R R25或是小忍者這種街跑車
然後除非出300CC變黃牌
否則要在台灣賣應該難賣 _________________ ボウケンジャー Start Up! |
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KZ1300 鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版 大 師 級
註冊時間: 2005-05-25 文章: 31586
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發表於: 星期五 十月 21, 2016 3:53 pm 文章主題: |
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boukenger 寫到: |
定位不同不能比啦
250R的對手是CBR250R R25或是小忍者這種街跑車
然後除非出300CC變黃牌
否則要在台灣賣應該難賣 |
你誤會偶低意思了,跟定位沒關係,跟產地有關 |
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二林小毅
重 車 至 尊
註冊時間: 2008-10-15 文章: 7967 居住地: 二林小毅
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發表於: 星期五 十月 21, 2016 7:25 pm 文章主題: |
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台鈴有要進口再說啦~~
不然都是水貨商的天下 |
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e21178 U.U 腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-01-20 文章: 9
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發表於: 星期六 十月 22, 2016 12:11 am 文章主題: |
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25P馬力輸出,確定是雙缸嗎?真懷疑? _________________ u.u |
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暗黑影舞者
重 車 車 神
註冊時間: 2007-01-07 文章: 2255
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發表於: 星期六 十月 22, 2016 3:09 am 文章主題: |
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這輛叫GSX-250R,感覺日後會再推出仿賽設定的GSX-R250 |
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OSD123 老羅 150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-11-01 文章: 251 居住地: 台灣~台中~東莞石碣
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發表於: 星期六 十月 22, 2016 10:09 am 文章主題: |
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引擎形式 水冷4行程雙汽缸4汽門引擎
全長(mm) 2085
全高(mm) 1110
軸距(mm) 1430
座高(mm) 790
乾重 178
總排氣量 248 cc
馬力 18.4 kW〈 25 PS〉 / 8,000 rpm
扭力 23.4 N・m / 6,500 rpm
供油方式 電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 11.5:1
油箱容量 15公升包含預備油
傳動形式 鍊條 濕式離合器 六速
前懸吊系統 油壓前叉
後懸吊系統 單槍油壓彈簧七段軟印可調
輪胎(前) 110/80-17M/C 57H
輪胎(後) 140/70-17M/C 66H
前煞車系統 290mm單碟 雙活塞卡鉗
後煞車系統 240mm單碟 單活塞卡鉗
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以下是大陸鈴木出的 GW 250俗稱睪丸250的規格表
GW 250
长x宽x高:2145x758x1069mm
轴距:1400mm
座位高度: 810mm
最低离地距: 170mm
净重: 182kg
引擎型式:双缸水冷8气阀
容积: 250cc
最大马力:25.7ps/8,500rpm
最大扭力:23.8N.m/7,000rpm
最高车速:138km/h
供油系统:闭环电子燃油喷注
点火: TCI
起动: 电动
传动系统: 练条
离合器/波箱: 湿式多片6前速
车架: 双摇篮式
悬挂:41mm正立套管油壓前叉/连杆单 摇臂
掣动: 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎:110/70-17 140/60-17
看起來似乎是同一個引擎!! _________________ 玩車不是玩命!愛車更愛我妻!我是瘋狂的機車老頭 |
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省港澳瞎話王~璁仔 只剩散步功能只剩散步功能 大 師 級
註冊時間: 2005-03-11 文章: 49264 居住地: 天佛原鄉
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發表於: 星期一 十月 24, 2016 12:00 pm 文章主題: |
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都很帥 就是前叉跟後搖臂太鳥....... _________________ 人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去 |
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賤兔
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-06-15 文章: 322
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發表於: 星期一 十月 31, 2016 12:38 am 文章主題: |
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OSD123 寫到: |
引擎形式 水冷4行程雙汽缸4汽門引擎
全長(mm) 2085
全高(mm) 1110
軸距(mm) 1430
座高(mm) 790
乾重 178
總排氣量 248 cc
馬力 18.4 kW〈 25 PS〉 / 8,000 rpm
扭力 23.4 N・m / 6,500 rpm
供油方式 電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 11.5:1
油箱容量 15公升包含預備油
傳動形式 鍊條 濕式離合器 六速
前懸吊系統 油壓前叉
後懸吊系統 單槍油壓彈簧七段軟印可調
輪胎(前) 110/80-17M/C 57H
輪胎(後) 140/70-17M/C 66H
前煞車系統 290mm單碟 雙活塞卡鉗
後煞車系統 240mm單碟 單活塞卡鉗
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以下是大陸鈴木出的 GW 250俗稱睪丸250的規格表
GW 250
长x宽x高:2145x758x1069mm
轴距:1400mm
座位高度: 810mm
最低离地距: 170mm
净重: 182kg
引擎型式:双缸水冷8气阀
容积: 250cc
最大马力:25.7ps/8,500rpm
最大扭力:23.8N.m/7,000rpm
最高车速:138km/h
供油系统:闭环电子燃油喷注
点火: TCI
起动: 电动
传动系统: 练条
离合器/波箱: 湿式多片6前速
车架: 双摇篮式
悬挂:41mm正立套管油壓前叉/连杆单 摇臂
掣动: 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎:110/70-17 140/60-17
看起來似乎是同一個引擎!! |
是同一顆引擎沒錯~
只是經過調教~扭力把睪丸大一點
總體來說是對中國用車的調教
無ABS售價17000人民幣上下
有ABS則在19000人民幣上下 |
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mgtt Club man 重 車 達 人
註冊時間: 2006-09-14 文章: 3085 居住地: 幹古+嘴砲+聽說達人
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發表於: 星期六 十一月 05, 2016 5:06 pm 文章主題: |
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台鈴確定2017引進印尼版GSX R150(DOHC)
在山路,肯定電爆這台GSX-250R(SOHC 4V)...太重拖了 _________________ SUPER MONO=簡易的可靠動力+經濟的維護效率! |
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