[站內新聞]2017 ZX-10RR限量上市

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川崎全新公升級超跑ZX-10R.才剛於2016年上市銷售.
2017年就新增限量500台的升級版本ZX-10RR
而這款10RR的催生.完全是為了配合參賽車
需為量產500台以上市售車款的WSB賽事規範.

為了增加戰鬥力.2017年的川崎10R參賽車.因為又做了修正改良.
因此推出了ZX-10RR市售.其主要目的是為了符合WSBK的規範


這限量版本的ZX-10RR與現役10R造型性能相仿
主要變更是在輪框.輪胎.動態監控系統做了升級.
另外免拉離合器的快速排檔.由原本的升檔快排
變更為升降雙向快排.
在汽缸連桿(防刮塗層)與汽缸蓋(對應高角度凸輪軸)也做了改良.


另外值得一提的是ZX-10RR預計上市後
僅提供工廠/業餘車隊或車手採購
因此並沒有提供塗裝版本.而是以經典的
消光黑冬季測試版作為單一車色選擇.


可替換高角度凸輪軸的汽缸蓋套件(高角度凸輪軸另購)
活塞連桿施以DLC耐磨塗層.
6軸IMU動態管理(10R為5軸.用以全角度偵測車輛行進狀況.提供
每個電控系統適當且精準的介入時機.包含循跡.彈射起步.引擎煞車與ABS煞車)


RR配備7爪式Marchesini輕量輪框


退檔升檔都提供快排KQS操作 (10R僅升檔有快排作用)


2016 ZX-10R/10RR的共同特色
1.維持不變的最高馬力.但是強化了中速的加速性能
2.改良的汽缸(蓋.活塞)設計.輕量20%的曲軸配置.降低慣性自轉力量
3.改良的進氣效益.進排氣門拋光處理.鈦合金材質
4.增加水道容積.強化散熱效果.增加空濾集氣箱面積25%
5.全新滑動離合器降低重量130功課.
6.重新設計密齒比變速箱.
7.配備BREMBO M50搭配先進ABS控制煞車系統
8.配備Balance Free Front Fork氮氣瓶前叉
9.Balance Free Rear Cushion (BFRC)高速與低速懸吊微調
10.OHLINS的防甩頭也配備給車主.


2016 ZX-10R/10RR的電控簡介
S-KTRC=牽引力控制系統(怕你滑出跑道.介入煞車跟油門)
Sport-Kawasaki TRaction Control

KLCM=起步彈射模式(怕你起步孤輪翻掉)
Kawasaki Launch Control Mode

KIBS=智能煞車介入系統(動態偵測運算ABS的介入時機.防後輪浮舉)
Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KQS=快排(免離合與保持油門開度下進行換檔動作)
Kawasaki Quick Shifter

KEBC=檔煞力道控制(收油門時的降轉阻力對後輪自轉影響的調整)
Kawasaki Engine Brake Control

規格明細
引擎形式 水冷四行程DOHC 16汽門四汽缸
全長(mm) 2090 / 2075(上一代)
全高(mm) 1115 / 1145
軸距(mm) 1440 / 1425
最低地上高(mm) 135 / 145
座高(mm) 835 / 813
淨重 201 /206
總排氣量 998cc
供油方式 Keihin 47*4電子噴射
啟動方式 電發
壓縮比 13.0 : 1
最高馬力 207bhp @ 13,000rpm
(with ram air effect)
最大扭力 84ftlb (11.6kg-m)@ 11,500rpm
油箱容量 17公升
傳動形式 濕式多片防滑離合器
6檔快排鏈條傳動
前懸吊系統 43mm倒叉120mm行程
DLC鍍色 全段可調.氣瓶
後懸吊系統 水平連桿單槍114mm行程
高低速獨立可調
輪胎(前) 120/70 - ZR17-M/C
輪胎(後) 190/55 - ZR17-M/C
前煞車系統 330mm雙碟煞 配4活塞卡鉗
Brembo M50
後煞車系統 220mm單碟 配單活塞卡鉗

編譯:M.C.K

[jamal]

[komoe]

在台灣應該有錢 也能生出管道買吧

[jamal]