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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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 發表於: 星期六 八月 13, 2016 4:41 am 文章主題: |
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| alesi 寫到: |
會不會是高速下的前大風鏡造成 coupled vortex效應？
前風鏡沒設計好，造成對稱的渦流震盪....然後進而左右搖盪... |
應該.......不可能吧?
跟同級車比，1190或1290的風鏡並沒有特別大。
這種多功能車外型菱菱角角，空氣力學本身就不好，加上車子乾重就有210公斤(KTM)，要說是風造成的，機會應該不大。
國外有人提到要更換1290標配的 steering damper(防甩頭)，請問1190沒有標配steering damper嗎?
steering damper的作用就是在抑制這種high speed weaving。
我沒騎過1190或是1290，但看外國的1190/1290adv影片，很多都是直接拉到260，看把手似乎是很穩的樣子。
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a262522
子文
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-03-25
文章: 935
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期六 八月 13, 2016 9:11 am 文章主題: |
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這也太嚇人了~~~~
| Nemo 寫到: |
Youtube看到的，車主當時沒裝任何箱子
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ADALI
小劉
重 車 車 神
註冊時間: 2006-06-24
文章: 1959
居住地: 馬路永遠鋪不平的島
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| 發表於: 星期六 八月 13, 2016 10:19 am 文章主題: |
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| 原po影片是後輪甩動造成車體晃動,防甩頭是前輪用的吧 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期六 八月 13, 2016 10:45 am 文章主題: |
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| ADALI 寫到: |
| 原po影片是後輪甩動造成車體晃動,防甩頭是前輪用的吧 |
一樣啊!
您看30秒的慢動作，頭甩之前也是車身開始甩先。
這也難怪國外騎1190/1290adv的人還要再去改原廠的steering damper，因為這車若高速抖動那麼大的話，是須要更強力的damper。
taipei101 在 星期六 八月 13, 2016 9:46 pm 作了第 1 次修改 |
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小兵
爽歪歪版煮
熟女救星
註冊時間: 2004-08-12
文章: 33818
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| 發表於: 星期六 八月 13, 2016 5:03 pm 文章主題: |
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我是覺得蠻不可思議的
KTM這麼大的品牌,上市之前經過這麼久測試,有這問題一定會發現吧!
而且在歐洲高速公路動輒就200以上,這麼多車主應該都遇過,早就鬧翻天了啦~ |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期六 八月 13, 2016 5:47 pm 文章主題: |
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我覺得這個現象
跟後輪煞車踩太用力時的甩輪非常相似
也就是此時
後輪胎皮的對地磨擦力已經失去控制了
產生滑胎的現象....
從這邊來討論的話
應該就可以找出答案了....
1.速度高於....km/h時....
高速時 引擎施於後輪的驅動力 大於後輪對地的摩擦力... 會發生
2.胎皮種類....
如果 off/on road 比例太高時 ...後輪抓地力(對地磨擦力)降低...會發生
3.輪胎品牌種類...
如果裝了品質太差的輪胎...後輪抓地力(對地磨擦力)降低...會發生
4.裝雙側箱時...
高速的風阻會對車子的後半部造成抬升作用....減低後半部車重對後輪施加的重量
後輪抓地力(對地磨擦力)降低...會發生
綜合以上四種原因 如果加成的原因越多 就越有可能會發生....  |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期日 八月 14, 2016 6:24 am 文章主題: |
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| 那外國那些1190/1290adv直上250-260的影片是怎麼回事?外國人比較重所以比較不會搖嗎？ |
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小兵
爽歪歪版煮
熟女救星
註冊時間: 2004-08-12
文章: 33818
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| 發表於: 星期日 八月 14, 2016 4:06 pm 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
| 那外國那些1190/1290adv直上250-260的影片是怎麼回事?外國人比較重所以比較不會搖嗎？ |
我跟您有一樣的疑問…… |
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原子阿力
善良的漢奸走狗
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-22
文章: 1381
居住地: 鬼子倭寇很多的地方
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| 發表於: 星期日 八月 14, 2016 8:10 pm 文章主題: |
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1190或1290我不知道
就我的990ADV來說, 裝後上箱用原廠P牌T90胎跑出21X的經驗, 除了側風大外, 沒有類似的現象
有類似的現象是我的690 ENDURO前輪在高速約17X時有快速晃動的狀況, 當時用的是21吋的純cross用胎, 後來回家檢查, 是自己調完前叉高度後, 下輪軸扭力上不夠造成, 巡完後再試直上18X無同樣狀況 |
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燕廣
重 車 車 狂
註冊時間: 2011-05-07
文章: 1891
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| 發表於: 星期一 八月 15, 2016 12:56 pm 文章主題: |
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他這在加速就甩 實在有點扯耶= ="
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ab120000
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-02-11
文章: 76
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| 發表於: 星期一 八月 15, 2016 11:03 pm 文章主題: |
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我比較好奇輪胎是用啥
當初我690也是150就這樣甩動 嚇死寶寶了
後來換前輪以後才知道
原來是前輪已經變形而導致
換完就沒這狀況了可以到170以後才開始微晃
還有我騎越野車 裝巧克力胎
也是大約時速120以後就會開始有甩頭現象 |
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菜鳥阿德
菜鳥阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-03-14
文章: 7
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| 發表於: 星期二 八月 16, 2016 10:00 am 文章主題: |
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本人R1200R Clasic 裝三箱載人,騎乘至205尚能行駛平穩.
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期二 八月 16, 2016 11:22 am 文章主題: |
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這車真的很搖
我裝後箱 西濱到200開始搖，而且不會收斂~一定要減速，最多在隧道內催到237
感覺很可怕
1290的油門反應跟動力都比水鳥好~但是高速穩定性極差
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 844
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| 發表於: 星期二 八月 16, 2016 1:42 pm 文章主題: |
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| 這個問題 我聽說某牌的日系紅牌大羊也多起事件 車騎到破170 整台車翻掉 朋友說是空氣力學的問題 但是廠商並不以為意 甚至說 為何要騎到170 就跟toyota神車是讓你開 不是讓你撞的一樣 |
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DIDIA
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-07-29
文章: 4
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| 發表於: 星期二 八月 16, 2016 5:46 pm 文章主題: |
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大家可以把說明書拿出來看看 我看KTM雙箱裡付的說明書 有載明說 裝上箱子 時速不可高於150KM/H  |
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