隼發動問題

 
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tph191

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發表發表於: 星期六 七月 02, 2016 12:56 am    文章主題: 隼發動問題 引言回覆

近一年來
老隼發動時有一個問題
電門開,車燈亮,儀表跑一圈
接著發動
往往,一點反應都沒,沒任何動作
彷彿車子還在檢查什麼的感覺
有時要等個5秒,10秒的,就可以了,一發就動

不是電瓶問題,才換新的,兩天
開燈要啟動前,電壓都還有12.5
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發表發表於: 星期六 七月 02, 2016 9:50 am    文章主題: 引言回覆

電瓶沒問題的話
可以檢查是不是啟動按鈕的接點氧化(我有遇過)
不然往啟動繼電器的方向去查
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tph191

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發表發表於: 星期日 七月 03, 2016 1:44 am    文章主題: 引言回覆

謝謝

並請教一下
隼的啟動繼電器在哪邊?
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發表發表於: 星期日 七月 03, 2016 8:46 pm    文章主題: 引言回覆

哈哈
隼的啟動繼電器在哪邊?
因為我不是騎隼
所以不知道!!
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發表發表於: 星期一 七月 04, 2016 1:23 am    文章主題: 引言回覆

tph191 寫到:
謝謝

並請教一下
隼的啟動繼電器在哪邊?

紅框標示位置

來源:SUZUKI GSX1300R SERVICE MANUAL
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tph191

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文章: 2294

發表發表於: 星期一 七月 04, 2016 2:31 am    文章主題: 引言回覆

感謝諸位幫忙
下午用接點清潔劑噴過啟動按鈕了
接著就再多試幾天了

若仍不行
就往繼電器找了
謝謝
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發表發表於: 星期一 七月 04, 2016 8:53 am    文章主題: 引言回覆

還有一個目標提醒,就是離合器的啟動開關。
我之前這部03隼,發動都要抓離合器,後來有一次再龍潭加油站,加好油也是不會發,我當下就覺得是離合器開關掛了,我不知道哪邊撿的電線(鐵線)我把他插頭兩個串再一起,就可以發,回家後我就拿電線把他正式的串再一起,到現在已經三四年了,還沒有燒掉...所以是可行的,只是發車要注意,如果有入檔一按下去是很HIGH的!
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tph191

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發表發表於: 星期二 七月 05, 2016 11:42 am    文章主題: 引言回覆

遊走法律邊緣.... 寫到:
還有一個目標提醒,就是離合器的啟動開關。
我之前這部03隼,發動都要抓離合器,後來有一次再龍潭加油站,加好油也是不會發,我當下就覺得是離合器開關掛了,我不知道哪邊撿的電線(鐵線)我把他插頭兩個串再一起,就可以發,回家後我就拿電線把他正式的串再一起,到現在已經三四年了,還沒有燒掉...所以是可行的,只是發車要注意,如果有入檔一按下去是很HIGH的!


因為我有換直推離合
所以離合開關另外拉出一個獨立開關
以前一開始,是直接短路,跟你接鐵線一樣
但騎長途會有問題喔
會油門不順,就像阻風門沒開那樣
有時還會熄火,亮fi燈
但也不是每次就是
後來加開關,只發動時短路
發動後回到斷路
問題才解決
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