ZRX1200R改吉村高角度凸輪軸ST1

 
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許子陵

重 車 天 皇
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許子陵

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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 3:30 am    文章主題: ZRX1200R改吉村高角度凸輪軸ST1 引言回覆

其實原本只是車子不順
汽門室蓋墊片火星賽孔漏機油進去導致跳火不良


不拆都沒事
一拆發現內鍊鬆的
原廠凸輪軸面已經吃了50條下去


車主原本就覺得車子沒力
索性就放手下去改了
原廠凸輪新品兩支也不便宜
所以直接選用吉村的高角度凸輪軸




然而為什麼原廠凸輪軸會磨損
起先我也摸不著頭緒
然後我看到吉村凸輪後
我想通了
吉村凸輪中空處兩邊是密封的
原廠的只封一邊
所以機油是流往另一邊

吉村凸輪兩邊封起來機油從哪裡出來?
請看下面這張圖
機油從凸輪和搖擺臂的接觸面甩出來
這可以讓機油很直接的潤滑凸輪的接觸面
阻力又更小
然而原廠並沒有這樣設計
所以我認為原廠凸輪軸磨損只是遲早的事


改裝高角度凸輪必備的就是進排氣拋光
一次工所以一起做





此次壓縮比在沒有換活塞的狀況下

最緊蹦只能做到11.3是比較可惜的地方

如果可以做到12再搭配吉村紅頭化油器加速力道一定很可觀

雖然現在預算不足的狀況下

所以還是沿用原廠化油器搭配香菇頭

不過目前的加速力道跟以前相比已經算是換了一台車~猛啊!

因為有提升壓縮比

原先預想低速會變無力的感覺其實不明顯


之前未改裝引擎在大鵬灣跑出最佳單圈2:09

當然是不能跟比賽車相比

不過以目前的單圈速度

大型街車裡面能夠跑到這秒速的應該也是寥寥可數

找機會再去大鵬灣測測hehe

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比佛利

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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 7:32 am    文章主題: 引言回覆

Mad

帥!
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綠魔鬼

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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 2:13 pm    文章主題: 引言回覆

ZRX專用的本來就是針對抵速扭力的.在加上有進排氣拋光低速扭力只有強阿.想要再強就是改裝CDI啦.SPII比較好入手.2K就比較難啦.
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羅蘭索
ZRX1200R

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羅蘭索

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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 3:03 pm    文章主題: 引言回覆

感恩子陵哥分享
好兇好兇 Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile
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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 3:23 pm    文章主題: 引言回覆

公升街車在大鵬彎這種中低速跑道的成績應該不會輸跑車太多吧!?

真是兇猛!!
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許子陵

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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 3:57 pm    文章主題: 引言回覆

綠魔鬼 寫到:
ZRX專用的本來就是針對抵速扭力的.在加上有進排氣拋光低速扭力只有強阿.想要再強就是改裝CDI啦.SPII比較好入手.2K就比較難啦.

嗯!不過看官網公佈的馬力曲線圖
還是以後半段的馬力為主 Smile
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許子陵

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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 3:59 pm    文章主題: 引言回覆

比佛利 寫到:
Mad

帥!

羅蘭索 寫到:
感恩子陵哥分享
好兇好兇 Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile Smile


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發表發表於: 星期六 六月 18, 2016 5:22 pm    文章主題: 引言回覆

省港澳瞎話王~璁仔 寫到:
公升街車在大鵬彎這種中低速跑道的成績應該不會輸跑車太多吧!?

真是兇猛!!


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