| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20073
居住地: MOMO園
|
 發表於: 星期四 五月 05, 2016 2:27 pm 文章主題: |
 |
|
| 京ｋｙｏ 寫到: |
中低速瞬間加速靠扭力沒錯 但高轉區段就很重馬力
所以看you tube 影片 高轉加速幾乎跟r3差不多 尾速大約都在188左右
r3尾速有些還可以拉到191..
cbr500r 48p r3 43p
但500r車重 比r3重20kg以上...
而且本車馬力已經不大 美規跟歐規居然有相差6p之多...
這台車如果要買 要考慮全馬力的車 不然48p 500cc被300咬住 感覺都差了
|
台規說是50匹喔，不是48匹
主文要看清楚 
而且前面也有幾位車友說了
極速差不多，但像是在長用速域再加速這塊
排氣量和扭力大小還是有會有差距的
再者兩部車之間又不是只有這項差異而已
真的在意極速的人我想也不會來看這台車了
畢竟這是一部初心者向的車種 |
|
| 回頂端 |
|
 |
京ｋｙｏ
重 車 太 子
註冊時間: 2008-01-07
文章: 3766
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 3:31 pm 文章主題: |
|
|
| Rom 寫到: |
台規說是50匹喔，不是48匹
主文要看清楚
而且前面也有幾位車友說了
極速差不多，但像是在長用速域再加速這塊
排氣量和扭力大小還是有會有差距的
再者兩部車之間又不是只有這項差異而已
真的在意極速的人我想也不會來看這台車了
畢竟這是一部初心者向的車種 |
上網查 這台只有兩種規格 48p跟54p
你知道台灣車商最愛玩文字遊戲了....10r也是寫200p 最後被車友查出只有15x... |
|
| 回頂端 |
|
|
Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20073
居住地: MOMO園
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 3:35 pm 文章主題: |
|
|
| 京ｋｙｏ 寫到: |
上網查 這台只有兩種規格 48p跟54p
你知道台灣車商最愛玩文字遊戲了....10r也是寫200p 最後被車友查出只有15x... |
我不認為台崎和台本一樣
幾分證據說幾分話，沒證據就不要亂猜測PO文  |
|
| 回頂端 |
|
|
京ｋｙｏ
重 車 太 子
註冊時間: 2008-01-07
文章: 3766
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 3:41 pm 文章主題: |
|
|
| Rom 寫到: |
我不認為台崎和台本一樣
幾分證據說幾分話，沒證據就不要亂猜測PO文 |
當然只是猜測 但就算是50p 跟全馬力比還是少4p...
還是差很多 |
|
| 回頂端 |
|
|
yamahagt
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-10-02
文章: 39
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 8:32 pm 文章主題: |
|
|
我覺得兩台車本來就不是同一類的設定啊，500r比較注重的是低轉速的扭力；R3偏向高轉動力輸出...
我不懂這個有什麼好比較的，這跟cbr650f還有cbr600f不是一樣的意思嗎？
騎車不是只有看尾速還有馬力吧⋯⋯
_________________
嗯~目前還是150cc重機騎士!!!我會長大的 |
|
| 回頂端 |
|
|
切大
此人已死,有事燒紙
無 極 領 域
註冊時間: 2010-08-09
文章: 10847
居住地: 身是菩提樹 心如明鏡台 時時勤拂拭 勿使惹塵埃
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 8:38 pm 文章主題: |
|
|
| 京ｋｙｏ 寫到: |
當然只是猜測 但就算是50p 跟全馬力比還是少4p...
還是差很多 |
原來4P會差很多...
拿一台R3 跟CBR500R比
拜託有沒有看過R3的用料
睜大眼睛看看好嗎 |
|
| 回頂端 |
|
|
Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 8:38 pm 文章主題: |
|
|
真在意這4ps差異，就別考慮總代理，但買水貨也要當心是否為全馬力。
騎500後面被R3跟著，感覺並不會差吧，個人真心覺得那是騎士的技術與心態，要以排量論、NC系列豈不弱爆。
_________________
Do you have a HONDA ？ |
|
| 回頂端 |
|
|
chuck609
阿欽
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-11-23
文章: 287
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 8:45 pm 文章主題: |
|
|
| 京ｋｙｏ 寫到: |
中低速瞬間加速靠扭力沒錯 但高轉區段就很重馬力
所以看you tube 影片 高轉加速幾乎跟r3差不多 尾速大約都在188左右
r3尾速有些還可以拉到191..
cbr500r 48p r3 43p
但500r車重 比r3重20kg以上...
而且本車馬力已經不大 美規跟歐規居然有相差6p之多...
這台車如果要買 要考慮全馬力的車 不然48p 500cc被300咬住 感覺都差了 |
你騎車是要趕著幹嘛去 以你這觀點 買美式機車跟偉士牌的人不都車推去填海 他們不只會被咬住 還會被放假的 騎車騎的不是幾匹馬力好嗎？ |
|
| 回頂端 |
|
|
小太郎
小太郎
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-05-01
文章: 596
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 8:45 pm 文章主題: |
|
|
極速一樣，但加速過程的力道是不一樣的，
不見得是看帳面上的馬力來決定價值。 |
|
| 回頂端 |
|
|
Gram
Gram
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-04-24
文章: 5
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 9:18 pm 文章主題: |
|
|
| 有幾分證據講幾分話 |
|
| 回頂端 |
|
|
台中阿達
Super Sic,I will miss you.
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2010-04-19
文章: 7088
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 10:46 pm 文章主題: |
|
|
尾速多少真的不重要~一般人騎超過150就怕怕了
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
電腦人
鈴木阿魯軍團NO:1968 電腦人 阿魯GSX-R版
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-09-27
文章: 2774
居住地: 擊敗車隊
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2016 11:19 pm 文章主題: |
|
|
台本送驗安審上是註明37KW
水貨商送的安審上註明35KW
這樣有比較清楚了嗎
_________________
阿斯~阿斯~ |
|
| 回頂端 |
|
|
teinsu
無 極 領 域
註冊時間: 2006-05-29
文章: 10202
居住地: 新店
|
| 發表於: 星期五 五月 06, 2016 8:32 am 文章主題: |
|
|
以下是你們的對話一開始"京先生"說動力輸出CBR500跟r3差不多,但實際上差
了11P以上,後來"京先生"又說跟CBR500跟全馬力比差4P還是差很多,很難懂的邏
輯跟R3比差11P是差不多,跟CBR500自己比差4P就是差很多???
京先生如果對改裝有點研究就知道不管是馬力的提升或是扭力的提昇都是要花費不少錢的,所以怎會馬力差了11P 扭力差了2公斤會是差不多的概念?
這些數據對實際載騎乘的感覺是會有明顯的感覺,也許你的訴求是想說"台笨"可以再把售價訂親民一點,這點我就非常直持你了,但可能寫法比較讓其他人看起來不能接受,我想說的是打那麼多字很累,還是騎車比較快樂!
| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 缺點是動力輸出跟R3差不多 加速快一些 尾速幾乎一樣 價格卻貴很多 所以路上少見.. |
| 京ｋｙｏ 寫到: |
當然只是猜測 但就算是50p 跟全馬力比還是少4p...
還是差很多 |
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
爆Q
鈴木阿魯軍團NO:316 阿Q
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-01-08
文章: 2841
居住地: 林口的重劃區!!
|
| 發表於: 星期五 五月 06, 2016 8:39 am 文章主題: |
|
|
| Rom 寫到: |
雖然覺得本田對應台灣驗車滿厲害的
可以不減損原輸出通過台灣的變態五期環保
但還是要  一下台灣獨步全球的五期環保
造車不行，驗車第一名  t" border="0" /> t" border="0" />  |
要六期了 
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
◎阿燦◎
一條龍套裝服務公司~採購專員
無 極 領 域
註冊時間: 2008-06-20
文章: 10833
居住地: 宜蘭台北~兩地跑
|
| 發表於: 星期五 五月 06, 2016 8:48 am 文章主題: |
|
|
| 爆Q 寫到: |
| 要六期了 |
腳踏車才是王道  |
|
| 回頂端 |
|
|
|
