TIGER800XC-輪胎使用情況分享

[benson1111]

打磨是打磨側箱架的零件，應該沒什麼問題。防燙蓋只能放生了

請問Coffee大有聽過Mitas E-07這款輪胎嗎?
似乎是蠻新的輪胎，評價也不錯，售價也比K60便宜
http://www.revzilla.com/motorcycle/mitas-e-07-tires#reviews_tab

5月底打算跑一趟接近7200公里的旅行
打算把目前用了已經一萬公里的普利司通換掉

[coffee]

[benson1111]

應該是沒問題，只是把一小塊角落削掉而已

談蠍子管心得
其實我之前認為改管是耍帥成分比較多，原廠車順順騎就好
但今天試車後發現車變得更好騎了，尤其是四千轉到七千轉的油門反應
原本Tiger催起油門其實有些乾乾的，現在變得很飽滿很多，感覺像是吃了喉糖潤喉一樣

聲音上的差別對我來說還好，比之前的口哨聲多了一股低沉的聲音
消音塞倒是不敢拔起來，現在的聲音對我來說已經夠大聲了，怕被鄰居抗議

管身會流出不明液體，防鏽油?

[coffee]

[benson1111]

最近Tiger社團有一份輪胎喜好名單
前兩名是K60跟E07，不過也有可能是知名度的關係?



看下面的評論說K60在一般濕地表現不是很好
我是平常通勤居多，在這點上就打槍K60了
不知道其他道路/越野比5:5的兩用胎是不是也這樣
讓我開始考慮第三名8:2的象牌

[coffee]

[coffee]

很久沒更新了(車狀況好，沒東西更新 )

這陣子除了後輪內的內胎和外胎間的那條黑色橡膠圈位移，導致氣只能打進去，但洩不了 。除此之外也沒什麼狀況

上個月因為前叉點頭太嚴重，所以將前叉油更換(前叉油：motorex 15w)，換完立刻恢復正常。每人對前叉的感受不同，更換里程給各位參考(哩程約莫33000~34000km間)

arrow的供油程式用到現在的感想就是，很耗油。所以今日已去寫回原廠(蠍子管的好處就是原廠供油也可用啊 )順便多裝了一顆電壓表。





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今日改完程式騎乘心得

1.油耗完全回到原廠時期，漂亮的油耗。

2.扭力好過改裝程式，且相當順暢，但放炮聲就回來了。

結論就是，之前重寫供油程式衝啥小

以上來自我弟的心得(小弟已在日本工作，雙腳是目前最強交通工具 8) )