[HAYA隼專版討論區]請問前輩們 阿魯1000跟隼的差別
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子馬
熱血快光了......

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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子馬

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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2015 10:31 pm    文章主題: [HAYA隼專版討論區]請問前輩們 阿魯1000跟隼的差別 引言回覆

請問前輩們 小弟目前車子是K6的 無奈因為要10年了(PS主要是懶得一年兩驗 Surprised )

目前正在物色新車,跑車系無奈口袋不夠雄厚,又想騎跑車也不想買2手的,目前無意

間看到隼的車價還在小弟的預算範圍內 hero ,但是沒有騎過隼,所以想上來詢問一下前

輩們騎隼的心得跟建議 hoho (小弟只騎過 FZ1N 跟K6 )
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GOD00978

重 車 車 神
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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2015 10:39 pm    文章主題: 引言回覆

隼油門別轉太大力~
大約轉一半甚至三分之一就有你所騎過的車那種力道……
過彎反應,大約比公升級慢一些,但很很穩~
可能習慣後,可能回不去了……
比它小的看不上眼……真的~
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Angelic

250cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2015 10:47 pm    文章主題: 引言回覆

基本上如果不是對隼特別有愛,不建議牽這台地表飛行器

由於你是想牽新車,所以我以新車來論

1.隼的二手車價真的很慘,這個級距的二手車價格都不好看(6眼、隼)
 同年份的隼價格比cb400還低

2.軸距長,跑台灣各中小山路(北宜、羅馬、106、楊金)都會讓你辛苦萬分。
 但相對的大山路(台三),或西濱都可以讓你騎得很盡興,但買車畢竟不是只跑這兩條

3.軸距長,車體重,迴車牽車都很要命,一個不小心就是倒車眼淚噴。


簡而言之就是,台灣大部分的路都不太適合這種大排量的長軸距巡航車種,雖然隼真的是台經典好車。

-------------------------------------想買的分隔線-------------------------------------

在看完這些前提後,來論論什麼樣的狀況可以買。

只要你是

1.我就是愛隼,可愛的圓屁股,強健的車身車架引擎無一不是我的喜好範圍,這款型就是對我的胃

2.我買了隼也就不打算賣車換車了,至少騎個十年也不會在乎保值。

3.我技術就是好,隼、六眼和哈雷都可以讓我當腳踏車騎。 所以完全不辛苦

4.隼騎起來真的是很穩很順,巡航舒適度屌打所有公升跑車


這邊則是無論車好不好騎,騎熟了就是好騎,所以不太在乎軸距長、車重。





阿魯一千和隼都騎過,隼真的超會跑,且1300c.c的排氣聲比重多1000c.c飽滿上一大截。

但移車、牽車和跑小灣、市區真的都比較辛苦些。
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重 車 車 神
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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2015 11:18 pm    文章主題: 引言回覆

我哥還騎隼挑戰過24小時環島……
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子馬
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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2015 11:26 pm    文章主題: 引言回覆

感謝前輩們指導 小弟目前騎車方式大約都是 上下班,假日偶爾會跟朋友騎出去晃一下

因為隼也曾經是夢想之一 想說這次換車 換換看 基本上這次換車 除非有重大事情基本上

因該會拼個10年以上才會換車了(再換因該會被家人殺掉) 因為沒騎過加上看過太多租車

造成的紛爭小弟也不敢去租來試試看~所以想問前輩們有騎過隼之後的感想,讓小弟參考

一下
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暗黑影舞者

重 車 車 神
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發表發表於: 星期日 十二月 13, 2015 11:52 pm    文章主題: 引言回覆

你從K6換到隼
若能適應牽車時的車重問題
那應該就不會有什麼問題了吧
如果你能在山路將K6騎的很快,騎隼也不會慢多少,反而會多了穩定感
不過還是要看實際騎乘的感覺為準
看你有沒有車友有實車能借你體驗吧
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子馬
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子馬

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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 12:22 am    文章主題: 引言回覆

報告 前輩 牽車因該是沒問題 因為FZ1N 重量也超過兩百 也有過這經驗了 外加小弟有184 都是坐上

車子慢慢嚕(PS 怕倒車XD)所以因該沒這個問題,速度就別說了右手越來越安分了(會怕@@)現在只

差別沒有上過實車說,車友沒人騎隼>"<~感覺隼快變成稀有車種了
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賀年卡
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車 界 無 雙
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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 12:23 am    文章主題: 引言回覆

如果要通勤用隼不太適合,靈活度低,市區水溫容易爆表,煞車、輪胎磨耗高~
要三思!!
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挖洗菜哩蛋~~
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京kyo

重 車 太 子
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文章: 3766

發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 2:09 am    文章主題: 引言回覆

剛好 兩台都騎過

舊款隼沒騎過 但08後新款隼騎起來 感覺像在騎k7-1000 不會覺得很笨重

隼跟公升級最大的差表 是在扭力跟高速穩定感 風阻真的做的超棒

空氣力學好 速度提升真是很輕鬆 但你也不會有啥感覺 常常不小心沒注意到表速怎麼已經忽然那麼高了 油門也算蠻好控制 現在都電子油門了
6檔6000轉180輕鬆巡航


不過如果你是要上下班代步的話 隼跟阿魯1000都不適合 還是找雙缸如er6或低cc數的街車 才不會有溫度問題 隼的溫度熱氣的話 有油冷加水冷 算一般 還可以 跟yzf車系比起來 算非常涼

隼真的蠻霸氣好騎 台灣很多都誤會這台好車了


還有歌曲幫隼打廣告
https://www.youtube.com/watch?v=ERlf_9BW4iA
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子馬
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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 3:39 am    文章主題: 引言回覆

感謝 前輩 的心得介紹 騎車上下班 其實我個人覺得還好頂多在車陣中 看小車從旁邊鑽@@"

剎車 輪胎已經有心理準備了 水溫爆表 我騎K6在市區溫度都是105= =" 隼的我真的不之道

,我忘了順道在問一下前輩們 騎隼會像跑車一樣(騎車姿勢)騎一騎就會身體垮掉的感覺

嗎?有時候騎K6騎個一兩個小時 就會發現我像 公園老公公老太太一樣狂甩手 - -"

PS 歌不錯聽耶~~
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重 車 車 神
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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 10:46 am    文章主題: 引言回覆

子馬 寫到:
感謝 前輩 的心得介紹 騎車上下班 其實我個人覺得還好頂多在車陣中 看小車從旁邊鑽@@"

剎車 輪胎已經有心理準備了 水溫爆表 我騎K6在市區溫度都是105= =" 隼的我真的不之道

,我忘了順道在問一下前輩們 騎隼會像跑車一樣(騎車姿勢)騎一騎就會身體垮掉的感覺

嗎?有時候騎K6騎個一兩個小時 就會發現我像 公園老公公老太太一樣狂甩手 - -"

PS 歌不錯聽耶~~

隼屁股沒K6翹~
甩手症頭比較沒那麼重……
後輪磨耗~慢慢騎也是磨挺大的……
油也吃比較兇~
牽車真的不好牽,滿油水超過260kg…
但是油門一轉,嘿嘿……
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zdm998

150cc級騎士 (普通重型)
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zdm998

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文章: 371

發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 2:32 pm    文章主題: 引言回覆



換L4 or L5不就好了,
全新的阿魯一千最低不是才55.8W,
隼還要61.8W 更貴.......
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子馬
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文章: 68

發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 4:24 pm    文章主題: 引言回覆

報告 ZDM998大大 雖然便宜 我比較想買年份比較新的~~ 2014、2015出廠 我2016買雖然不會賣

要騎到天荒地老@@,但是感覺就是怪怪的雖然是牽新車但是感覺立馬老了1到2年(離驗車時間又

接近) = ="
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piligod
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piligod

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文章: 30
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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 4:47 pm    文章主題: 引言回覆

跟我一起等明年第三四季的阿魯L7當車友吧 L7也提升到200 P了
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風雲125 > 野狼傳奇125 > XJR1300 > RCK180
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redcomet
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redcomet

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文章: 2376
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發表發表於: 星期一 十二月 14, 2015 5:17 pm    文章主題: 引言回覆

仿賽跟旅跑
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以上言論出自轉倒密奧義
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