[站內報導]都會獵豹 MT-03台灣山葉正式發表

admin · 重車太子 註冊時間: 2004-08-10 文章: 3578

今天台灣山葉機車於桃園卡丁車場舉辦了MT-03新車媒體發表會
並在發表會後.舉辦媒體試乘活動.讓與會媒體參與試駕.
好讓我們能更清楚.直接的感受MT-03的性能與駕馭樂趣.介紹給期待已久的您.
現在.就跟著我們一起透過鏡頭.來參與MT-03與台灣媒體的見面會吧!

MT-03以都會獵豹為概念.如獵豹般敏捷的操控性.與具爆發力的引擎輸出.搭配
舒適穩定的騎乘感受.讓車主無論在市區通勤.或近郊悠遊都再適合不過.
對於日漸增加的女性檔車市場.MT-03也是一款新手入門的好選擇.

首先由台灣山葉機車總經理-武田真二先生為我們介紹MT-03開發理念.
YAMAHA車輛開發的方針.是將"獨創性概念"."卓越技術"."洗鍊並充滿躍動感設計"
具體化實現YAMAHA風格.
而MT-03則以"都會敏捷的獵豹"為設計概念.讓車主不只在週末.即使是平日.甚至
是一年365天.天天都能擁有.並享受這樣貼近生活的駕馭樂趣.

接著由台灣山葉陳經理來為我們解說MT-03的市場定位與銷售客群.
有鑑於台灣市場對於黃牌級距車輛需求日以遽增.及YAMAHA YZF-R3於
2015年1月在台上市以來.短短10個月就創下銷售超過1500輛的銷售佳績.
讓台灣山葉更有信心將MT-03導入台灣市場.以洗鍊的設計感外型.順暢具延展性
的引擎輸出.與在市區也能輕鬆自在的騎乘感受.鎖定20-29歲的都會男性作為
主要銷售客群.

最後由日本YAMAHA開發工程師-今村充利先生為大家介紹MT-03車輛設計架構.
以外觀.街跑型的MT-03外觀設計重心較為前移.緊縮的外觀與簡潔的設計.配合
線條感十足的油箱.整體感覺相得益彰.外露式車架結構與車頭LED定位燈眉設計
讓MT-03更加有型有款.新增加的下整流罩設計可有效保護引擎本體前段及
引擎油底殼部分.鋁合金後扶手更增添車輛細膩質感.
原廠同步推出運動造型風鏡.單人座墊蓋.與後架總成.三項精品供車主選配.
MT-03引擎車架技術來自YZF-R3.共用雙缸DOHC四氣門引擎與高張力鋼管
製作而成的鑽石型車架.整體車重小幅輕量至165kg.
無罩街跑的MT-03與R3相比.車手位置向內移了19mm.並且向上提昇30mm.
讓騎乘姿勢更英挺舒適.視野更開闊.轉向操控更自然.

都會獵豹MT-03共有銀/黑/紅三色.售價22,8000元(不含領牌及責任險)
於11/19日開始接受訂單.預定於12月中旬開始陸續交車.
在12月開始.台灣山葉也將舉辦MT-03試乘會.目前在北.中.南共6場次.
即日起已開放網路報名.有興趣想體驗的朋友可千萬別錯過
MT-03試乘活動報名 http://MT-03.testdrive.com.tw/

YAMAHA新成立的重機女子車隊-YJT女孩

客群鎖定在20-29歲都會男性的MT-03.其實也很適合獨立自主的都會女孩

MT-03細部介紹

MT-03儀表板同樣來自於R3.指針轉速表結合液晶資訊螢幕.提供油表.檔位顯示.
和里程...等資訊.在儀表上方的換檔指示燈對初學者來說相當貼心

質感細膩的鋁合金後扶手.低調的襯托出它的不凡

晶鑽頭燈採用飛利浦H4燈泡.LED定位燈眉設計凸顯出MT-03"臉部造型"

後座下方置物空間不大.約可放置一隻手機及一件輕便雨衣

尾燈與R3同樣採用警示效果較佳的LED燈組

MT-03排氣管與R3同樣有防燙蓋設計.在排氣口部分則比R3的較為突出

車側殼同樣擁有MT家族徽章.與MT-03字樣

如蓄勢待發的獵豹.那高聳背脊般的14公升容量油箱.線條感十足
較為窄身的油箱設計.在騎乘時夾腳的角度相當舒適自然

MT-03前後輪同採17吋輪圈.輪胎前後規格分別為110/70與140/70.
前懸吊系統配置41芯正立式前叉.後避震為單槍式避震器.
前後制動系統分別是(前)雙活塞卡鉗對應298mm浮動碟.(後)單活塞卡鉗對應
220mm單碟.

與R3共用引擎的MT-03.水冷排無意外的也與R3相同

MT-03動力心臟採用321cc並列雙缸水冷引擎.汽缸材質採用兼具輕量化和
低摩擦系數鋁矽合金.其散熱性加與滴磨耗的優點能讓MT-03發揮出更優異
的性能.最大馬力42ps/10,750 rpm與最大扭力3.0kg-m/9,000 rpm的
動力輸出.讓您不只在市區通勤如魚得水.在假日的近郊遨遊MT-03也相當給力.

共有三款顏色提供銷售.包括紅/黑/銀三色

紅色的MT-03看起來十分動感有朝氣

黑色的MT-03散發出沉穩內斂的氣質

銀色車色綴入藍色烤漆的車台與輪圈.呈現出MT-03的YAMAHA經典

YJT女孩

一同參與試乘的YJT女孩

試乘報告

接著透過實際的試乘.讓我們實際感受YAMAHA MT-03的性能與操控表現
本次台灣山葉選擇在位於桃園的知名卡丁車場舉辦媒體試乘.
這是一個專為小型賽車所規劃的跑道.因此無論是彎道的角度數量
都比一般的摩托車跑道要來的刁鑽.會選擇在這樣的跑道提供試乘
可見山葉對於自家MT-03的操控性與中低速扭力表現是非常有自信

雖然說.MT-03是由山葉另一款暢銷小跑車R-3修改而推出的運動街車版本式樣
如果你跟筆者一樣.曾經體驗過R3的操控表現.心裡大概會有一個既有的水準分數
但實際騎上MT-03.並且在跑道上試過幾圈後.驚訝的發現到.修正了騎乘姿勢與角度
的同一顆引擎.與同樣的底盤懸吊設計.居然有這麼大的改變.
首先是龍頭的操控更直接且敏銳了.因為坐姿的關係.身體不再像R3一樣往前趴
手掌也減少了對於身體重心的支撐.對於前叉的下壓力也有相當的減低.相對在
轉向方面就更加的輕鬆.操控性也更敏銳.

另外值得一提的就是MT-03的中速力道表現.以300cc級距的車款而言
算是數一數二的強大.起步瞬間就能感受到力量從後輪湧現.稍微延遲釋放離合器
前輪就迫不急待的浮舉.緊接著衝刺的表現也讓騎乘者感到非常過癮
以這樣的價位與排氣量.能獲得這樣的性能表現.確實是非常超值.

在今天的試乘體驗中.我們在賽道上改受到MT-03充沛的動力與輕巧的操控表現
值得讚賞.如果您是一位檔車新手.這部車非常好上手.如果您是一位女性騎士
這部車輕巧的車身讓您騎乘沒有負擔.如果您有意購買用於通勤.這部車的靈巧性
與舒適的騎乘姿勢會讓您在市區車陣中如魚得水.當然如果您想購買用於遊山玩水
MT-03無論在性能與舒適表現上.都會讓您滿意.

MT-03規格表
引擎形式水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V
全長(mm) 2,090
軸距 1,390 mm
全高(mm) 1,135
座高(mm) 780 mm
全車重 165kg
總排氣量 321cc
供油方式噴射
啟動方式電發
壓縮比 11.2:1
最大馬力 42ps/ 10,750 rpm
最大扭力 3.0kg-m/ 9,000 rpm
油箱容量 14L(3.7備用)
傳動形式六段濕式多片
前懸吊系統 41mm正立式前叉
後懸吊系統單槍式避震
輪胎(前) 110/ 70 -17M/C 54H
輪胎(後) 140/ 70 -17M/C 66H

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