[站內新聞] MotoBatt新總部落成參訪

[MotoCity阿光]

來自美國的MOTOBATT是一家專門研發摩托車電池的製造商
行銷網遍及全球數十個國家.擁有最佳的AGM電池製造技術
以及多項世界設計專利；MOTOBATT AGM電池比一般電池擁有更長的壽命、
大電流快速放電的優點、密封式外殼設計.防滲漏/外溢.更適合摩托車使用
加上比原廠電池更合理的售價.獲得廣大車友的好評.也在台灣創下良好的
銷售佳績! 近日筆者受到總代理辰翼國際的邀請.參觀新成立的辦公室
接下來就帶大家進一步了解MOTOBATT電池的特色!


MOTOBATT電池台灣總代理-辰翼國際公司
最近成立新的辦公室.位於新北市土城區忠承路119號8樓






(右1)辰翼國際的林老闆為來賓介紹MOTOBATT電池的特色


目前辰翼國際公司引進MOTOBATT電池主要分為三大系列:
PRO Lithium賽事級-鋰鐵電池、專為重型機車設計開發獨特的-AGM電池
以及適合國產速客達使用的-GEL膠體電池


何謂 AGM電池? (上圖以透明外殼的樣品來示意)
AGM 是 Absorbent Glass Met 的縮寫.是一種採用玻璃纖維隔膜吸附硫酸電解液
技術的閥控式密封鉛酸電池 (簡稱AGM電池).因為電池內部採用玻璃纖維隔膜
來吸附硫酸電解液.所以符合高耐震動與使用更少硫酸液的環保優勢
加上採用陰極吸收方式循環利用放電過程中所產生的氫氣酸霧.使得電池更加的
安全與允許了全密封使用的特性；AGM電池不會因為機車倒放或是傾斜而洩漏
硫酸電解液而造成危險.電解液容量也因為整體電池密封之下所以耗損極低
進而實現真正免保養的電池產品。而就電池性能方面來看.AGM電池所用的
玻璃纖維隔板具有90%的孔率讓硫酸電解液吸附其內.電池採用貧液式緊裝配製程
電離子在隔板內擴散和流動受到的阻礙很小.所以AGM密封鉛蓄電池具有低內阻
特性.大電流快速放電之優點是目前所有鉛酸電池類型中最有效率與最適宜
重型機車使用的型式。


上圖是MOTOBATT電池(左)與一般電池(右)的極板高度比較
由於AGM電池.是一種採用玻璃纖維隔膜吸附硫酸電解液的技術
因此不需要多餘的電解液覆蓋.因此極板可以做得更高
面積更大的極板.蓄電力的效果當然也更好


MOTOBATT專為重型機車設計開發獨特的-AGM電池
市場上目前機車電池的設計已經很多年未曾改變.透過傾聽客戶需求和研究
當今電池在市場上使用方式的改變.MOTOBATT歸納最需要改善其中的三大問題點:
1. 克服高度耐振動性。
2. 高起動負載電流.比起過去所有的機車設計都要更高的起動電流。
3. 額外的高功率負載.現今很常見的機車加裝設備與電力耐久需求。
MOTOBATT創新的內部專利平衡設計已經克服這些問題；在電池的化學原理
與機車內部空間尺寸的限制之下.MOTOBATT運用專利的機板設計獲得了
相同體積尺寸下更大的起​​動電流功率與最大的電池安培小時容量(Ah)
並且以優異的AGM製造技術.將更少量的硫酸電解液包覆在特殊玻璃纖維隔膜中
因此產品不僅更加環保.也同時解決了所有的機車震動傾倒問題.產品出廠即完全密封
且電力飽滿.使用無需任何保養.且電池放置方式也更有彈性.是真正專為重型機車
所量身訂製的專用優質電池。


MOTOBATT全球專利的四端子設計.更方便連接機車的電線


MOTOBATT PRO Lithium 賽事級鋰鐵電池
這是MOTOBATT最新的產品.由台灣代理商爭取到與歐美市場同步上市
這一系列鋰鐵電池是專為高性能街跑車所開發設計.現行的跑車多為四缸
高轉速引擎.試想當每分鐘轉速高達上萬轉時(RPM).四顆火星塞需要多大的
電流來擊發電弧；目前一般鉛酸電池.在電池性能衰退的時候就會出現馬力輸出
不夠線性與油氣燃燒不完全的現象.當換上一顆擁有強大放電能力的電池
瞬間提供足夠的電力.讓每一顆火星塞擊發出完美的電弧時，您就可以明顯感受
拉轉瞬間變得輕快許多.發揮引擎強勁動力!
MOTOBATT歷時兩年研發出此系列 PRO Lithium鋰鐵電池.除了在原料上選用
AAA級鋰電芯還開發出了專利的控制電路板.有效保護與平衡電池的輸出入電流
讓這顆電池比市場其他品牌足足提升了150%的電力容量表現.在充電的效率上
更是驚人的在騎乘20~30分鐘後即能完全充飽電池電力.再加上絕對輕量化的設計
從內到外十足為賽事而生.是您追求高性能的不二首選。


MOTOBATT GEL 膠體電池
這一系列的電池是針對日常交通使用的機車以及改裝需要進階電池動力
的使用者所研發；膠體電池(簡稱 GEL電池)最早是由德國研究開發
主要是作為軍事用途.因為軍用車輛.在戰場上不能因為電池中彈外殼破裂
電池液洩漏導致車輛無法行動而被殲滅.所以德國軍方開發了
以電解凝膠為原料的GEL電池.即使電池外殼中彈破裂也不會失去功能。
時至今日凝膠電解質材料的進步與普及已經可以做為商業用途.主要提供給
高安全性要求的環境使用.如 飛機、大型電腦機房等等.而GEL電池的 高耐熱、
使用壽命長、高度安全、充放電快速、低自放電率的特性也特別適合機車使用
雖然產品原料價格較一般富液式鉛酸電池昂貴，但是使用年限可以增加50%以上
而且更安全更環保，完全免維護最安心，超長使用壽命更能省錢。


在辰翼國際的倉庫內.擁有齊全的存貨
並且存放在有溫控的庫房.以確保電池的品質


各型號的電池在架上整齊的存放


MOTOBATT原廠的專用檢測/充電設備


每顆電池在出貨前都會充飽電並經過檢測後才會出貨


電池在出貨前都要經過嚴謹的檢測程序
以確保客戶拿到的都是品質精良的電池
辰翼國際提供電池一年的保固
在保固期內若發現電池有問題.隨時都可以寄回原廠來保養或換新


回廠保養的電池
都會經過充飽電>負載測試>放電測試>脈衝機除硫化>再次充電...這幾個過程
如果再過程中發現電池無法達到測試標準.則會換一顆全新品給客戶



負載測試(模擬啟動).這個過程要每次10秒.間隔30秒.連續三次


每次負載測試後要觀察電池是否能恢復到標準電壓.才算合格


MOTOBATT電池的包裝
除了電池還有附上加高底座(配合各車型安裝)、純銅的接頭、螺絲和保固卡

看完以上的介紹後.相信大家都可以感受到總代理辰翼國際在經營上的用心
有了MOTOBATT優異的電池產品、以及更合理的售價和完善的售後服務
相信是未來有換裝電池需求的車迷朋友很好的選擇。


採訪: MotoCity阿光

[bellce]

買過3顆~ 附的鎖附端子 公差有點大~ 很容易發生內六腳螺絲起子卡住不能鎖端子~ 還要自己磨端子~
然後就是售價其實是偏貴的~ 可以在親民一點更好

[asaGuitar]

好奇是美國製還是中國OEM?
_________________
2021 TRS ONE RR 300

[diken0955]

價格稍微高了點.....!

[motobatt]

[motobatt]

[motobatt]

[8850]

騎哈雷的車友.電池壞了換同規格的湯淺免保養電瓶
結果發動時馬達有氣無力.半年電瓶就掛了
說換了這個以後車子很好發.

所以我也在唯特買了一顆9號的
用起來跟原本的原廠電池是差不多
但比較厲害的是車子放一個多月後還是電力很足
一按就發
這一點確實是比傳統電池厲害很多

[motobatt]

感謝您的支持，有任何需要服務的地方請參照保固卡或電池上的保固貼紙資料與我們連繫，希望產品讓您使用滿意，謝謝。

[紅蜘蛛]

請問如果我買了一顆電池，因原來車上電池還可以用(用兩年多，快壞了），所以先放著，可以放多久？
_________________
成功者有白毛相伴, 失敗者打龜首洩憤; 嗐.人生不過如此

[motobatt]

您好，
建議您不用先買，當您的車子發動已經呈現啟動馬達會拖、有越來越無力的感覺，還有大燈會隨油門收放呈現忽亮忽暗的情形時，再來做預防性的更換就好；畢竟如果出門在外電池臨時無法正常發動也是很麻煩的事情，拖吊費一趟都可以買不只一顆新電池不說，如果是行駛中造成危險或是電系設備損壞那更是得不償失，請您參考。

按照原廠測試報告資料，正常MOTOBATT AGM電池在沒有接線的全新盒裝狀態下，一般室溫(24~28度)保存，可放置4個月仍然保持電壓在 12.5伏特以上，是可以正常使用發動的，新品出廠的標準值是 12.8伏特以上，謝謝支持。

[比佛利]

[阿熒]

我的車哈雷883N有改T-MAX電腦外加測速器.行車紀錄器.導航...等相當耗電
用了一年左右的原廠電池大概發個3-4次就開始感覺有點軟力了,
所以我買了一個膠體電池來用, 真的有差! 就算連續按個3-4次發動電力還是很飽,
最近又換了鋰電池, 這咖更利害耶! 昨天發動按了7-8次都發不起來,
才發現原來油管沒接(真有夠耍寶的...),
不過每次發動完全都沒有電力衰減的感覺! 用起來爽度很夠!

[motobatt]

[motobatt]